Motor de avión austriaco de dos tiempos
El Rotax 535 es un motor de avión austriaco , que fue diseñado y producido por Rotax de Gunskirchen para su uso en planeadores a motor . [1]
La primera solicitud de certificación de tipo según JAR 22 , Apéndice H, se realizó el 29 de junio de 1982 y la primera certificación se concedió el 27 de abril de 1983. [1] Está fuera de producción y Rotax ya no lo ofrece a la venta. [2]
Diseño y desarrollo
El Rotax 535 es un motor de gasolina bicilíndrico, de dos tiempos , en línea , con cilindrada de 521,2 cc (31,8 pulgadas cúbicas), refrigerado por líquido y con transmisión por correa de reducción 3:1 . Emplea sistemas duales de encendido por condensador magnético de alto voltaje Bosch o Ducati , uno o dos carburadores y produce un máximo de 60 hp (45 kW) a 7200 rpm. Funciona con gasolina automotriz de 96 octanos o avgas de 100 LL . La lubricación es aceite súper de dos tiempos 50:1 premezclado con el combustible. [1]
Variantes
- 535A
- Equipado con carburadores gemelos de diafragma Tillotson HR o Mikuni BN 38 y una bomba de combustible de diafragma Mikuni DF 44. Produce 60 hp (45 kW) a 7200 rpm. Certificado por primera vez el 27 de abril de 1983. [1]
- 535B
- Equipado con carburadores gemelos de diafragma Tillotson HR o Mikuni BN 38 y una bomba de combustible de diafragma Mikuni DF 44. Produce 55 hp (41 kW) a 7200 rpm. Certificado por primera vez el 27 de abril de 1983. [1]
- 535C
- Equipado con un carburador de diafragma Mikuni BN 38 y una bomba de combustible de diafragma Mikuni DF 44. Produce 60 hp (45 kW) a 7200 rpm. Certificado por primera vez el 12 de junio de 1987. [1]
Aplicaciones
Especificaciones (535A)
Datos del Certificado de Tipo EASA [1]
Características generales
- Tipo: motor de avión de dos tiempos y dos cilindros
- Diámetro : 72 mm (2,8 pulgadas)
- Carrera : 64 mm (2,5 pulgadas)
- Desplazamiento : 521,2 cc (31,8 pulgadas cúbicas)
Componentes
- Sistema de combustible: 2 carburadores de diafragma Tillotson HR o Mikuni BN 38, con bomba de combustible de diafragma Mikuni DF 44
- Tipo de combustible: gasolina automotriz de 96 octanos o avgas de 100 LL
- Sistema de aceite: aceite súper de dos tiempos 50:1 premezclado con combustible
- Sistema de refrigeración: líquido
- Engranaje reductor : transmisión por correa 3:1
Actuación
- Potencia de salida: 60 caballos de fuerza (45 kW)
- Consumo de combustible: 100% de potencia aproximadamente 29 L/h (7,67 gal/h), 75% de potencia aproximadamente 22 L/h (5,82 gal/h)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
enlaces externos
- Foto de un motor Rotax 535
