Rolls-Royce RB.145

Motor de avión turborreactor británico de la década de 1960

El Rolls-Royce RB.145 fue un motor a reacción británico diseñado a principios de la década de 1960 por Rolls-Royce para su uso como motor de crucero y de elevación VTOL ligero . Desarrollado a partir del Rolls-Royce RB108, el RB.145 presentaba más accesorios y un mayor índice de empuje. Seis motores desarrollados por MAN Turbo se instalaron en el primer prototipo del avión de combate experimental alemán EWR VJ 101 , que alcanzó el vuelo supersónico en julio de 1964.

Se instalaron versiones recalentadas del RB.145 con un empuje de 3650 lb (16,2 kN) en el segundo EWR VJ 101 con la intención de alcanzar Mach 1,4 . ^[1]

Variantes

RB.145

Turborreactor estándar sin recalentamiento

RB.145R

El RB.145 con recalentamiento.

Aplicaciones

• EWR VJ101

Especificaciones (RB.145R)

las góndolas de los motores de traslación del VJ 101, equipadas con dos RB145 cada una.

Datos de Motores de aeronaves del mundo 1964/65. ^[2]

Características generales

• Tipo: Turborreactor de un solo carrete
• Longitud: 103,5 pulgadas (263 cm)
• Diámetro: 15,5 pulgadas (39 cm) (diámetro de entrada)
• Peso seco: 600 lb (270 kg)

Componentes

• Compresor: Flujo axial de nueve etapas
• Cámaras de combustión : Anulares con quemadores dúplex
• Turbina : turbina axial de 2 etapas
• Tipo de combustible: JP-1 o JP-4
• Sistema de aceite: Sistema de retorno a 35 psi (2,4 bar)

Actuación

• Empuje máximo :
  

Despegue, mojado: 3.650 lbf (16,2 kN)

Despegue en seco: 2750 lbf (12,2 kN)

• Consumo específico de combustible :
  

Húmedo: 2,2 lb/lbf/h (220 kg/kN/h)

Seco: 1 lb/lbf/h (100 kg/kN/h)

• Consumo de aceite: 0,5 lb/h (0,23 kg/h)
• Relación empuje-peso : 6,08

Véase también

• Rolls-Royce RB162

Desarrollo relacionado

• Rolls-Royce RB108

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. Flight International, 7 de enero de 1965 www.flightglobal.com Recuperado: 31 de diciembre de 2009
2. Wilkinson, Paul H. (1964). Motores de aeronaves del mundo 1964/65 (21.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., pág. 139.

Lectura adicional

• Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2.ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.

Enlaces externos

• EADS - Imagen del EWR VJ 101 durante la prueba de recalentamiento