Los Rollos de Oléron [1] ( francés : Jugements de la mer, Rôles d'Oléron ) son la ley marítima más antigua y conocida que regula el transporte marítimo medieval en el noroeste de Europa. Los Rollos de Oleron fueron la primera ley marítima común escrita en la isla de Oléron , Francia , a finales del siglo XII, antes de 1180, y luego evolucionaron para abarcar el norte de Europa. Cualquier ley marítima posterior escrita en el norte de Europa se basa en gran medida o está inspirada en los Rôles d'Oléron. A veces conocidas como las "Leyes de Pleron", también formaron la base de acuerdos similares entre piratas de los siglos XVII y XVIII, conocidos como Artículos . [2]
Los Rollos de Oleron originalmente regulaban el comercio del vino desde Bretaña y Normandía hasta Inglaterra , Escocia y Flandes , pero se difundieron ampliamente en la Baja Edad Media y se convirtieron en una importante ley marítima.
Existe cierto desacuerdo entre los historiadores sobre cómo y cuándo surgieron los Rollos de Oléron. Una de las creencias más antiguas es que Leonor de Aquitania hizo escribir las leyes alrededor de 1160 cuando regresó de Tierra Santa . [3] Otra teoría es que su hijo, Ricardo I , los hizo escribir después de su regreso de Tierra Santa a finales del siglo XII, pero eso es muy poco probable. [4] No hay ninguna señal en el Rolls de que alguien tan importante como un rey o una reina haya tenido algo que ver con su creación. [5]
Algunos historiadores recientes han sostenido que los Rollos fueron escritos en el siglo XIII, entre 1224 y 1286. [6]
Los Rolls of Oleron llevan el nombre de la Isla de Oléron por una razón que no está clara. Una teoría es que uno de los manuscritos fue copiado de un ejemplar de los 'Juicios de la mar' que se conservaba en la isla y que el nombre permaneció. [7]
Los Rollos de Oléron son conocidos por una variedad de nombres, que incluyen las "Reglas de Oléron", [8] la "Ley de Oléron", [9] la "Carta de Oléron de los Juicios del Mar" y los "Juicios de Oléron". Su traducción flamenca pasó a ser conocida como la “Vonnesse van Damme”.
El texto original de los Rollos de Oleron contenía 24 artículos, pero debido a que algunos artículos fueron posteriormente omitidos, divididos o combinados en las distintas copias, los textos supervivientes a veces incluyen un número diferente de sentencias. Cada artículo regula aspectos del transporte marítimo, como el pago del flete en caso de naufragio, el reembolso de daños y el aseguramiento tanto del buque como de la carga.
En Francia, los Rollos de Oleron se adoptaron como ley marítima oficial en 1364. [10]
El documento fue escrito originalmente en francés y luego traducido al español, escocés y flamenco/holandés. [10] Es probable que la traducción escocesa se base en la versión francesa debido a similitudes. [11] No parece que el tribunal de Aberdeen haya utilizado la versión traducida en su práctica jurídica. [12]
La traducción flamenco/holandés se conoce como Vonesse van Damme. [13] Las copias más antiguas que se conservan de los Rolls se encuentran en el Pequeño Libro Rojo de Bristol [14] y en el Liber Horn . [15] En la segunda mitad del siglo XIV, la Ordinancie apareció como una nueva ley marítima en la zona de Zuiderzee en los Países Bajos . En la mayoría de los manuscritos, esa ley se combinaba con la Vonesse van Damme. Algunos historiadores han argumentado que la Ordinancie fue escrita como un suplemento de las Rolls, pero eso no es probable porque dos leyes de la Ordinancie fueron copiadas directamente de las Rolls, y el resto regula aproximadamente los mismos temas que las Rolls. [dieciséis]
Los Rollos de Oleron habían sido adoptados oficialmente en Inglaterra durante el reinado del rey Eduardo III : en 1351, una investigación de Bristol confirmó que los rollos tenían estatuto de ley. La mayor parte del envío de vino se realizó con barcos y tripulaciones inglesas. Por tanto, la tripulación necesitaba conocer las reglas. [17] Según Albrecht Cordes, en el siglo XIV, la influencia de los Rollos de Oléron se extendió a España y, sobre todo, a Flandes, donde fueron traducidos al flamenco. [18] Sin embargo, los Rollos de Oléron se integraron en la carta navarra de San Sebastián de 1180, que resumía las prácticas ya utilizadas en la costa del Mar Cantábrico (Golfo de Vizcaya) y en general en la costa atlántica europea. [19] Los Rollos de Oleron eran relativamente cortos en comparación con otras leyes marítimas contemporáneas y, como tales, se puede considerar que estuvieron entre los más fáciles de usar. [18]
Los Rollos de Oleron se incluyeron en el Libro Negro del Almirantazgo en 1336, pero el libro original desapareció del registro del Tribunal Superior del Almirantazgo a principios del siglo XIX. [20] Sólo se conservan unas pocas copias manuscritas de partes de este libro, algunas que datan aproximadamente de 1420, y se conservan en la Biblioteca Británica y la Biblioteca Bodleian . Las leyes todavía son citadas ocasionalmente como autoridad por los tribunales estadounidenses. [21]