Roger Edward Tamraz ( árabe : روجيه تمرز ) es un banquero internacional e inversor de capital de riesgo que ha tenido una activa carrera empresarial en petróleo y gas en Oriente Medio , Europa , Asia y Estados Unidos desde principios de los años 1960. Es el multimillonario presidente de NetOil, empresa de energía petrolera con sede en Dubai, Emiratos Árabes Unidos . [1] [2] [3]
Tamraz aparece en el libro See No Evil , [4] que inspiró vagamente la película Syriaa . [5]
Nacido en 1940 en El Cairo , Egipto, en una familia asiria del Líbano con raíces en la región siria de Jazira y la región adyacente de Mosul en Irak. [6] Su madre, Margaret Dayoub, era siria . [7] [8] Tamraz creció hablando inglés, francés y árabe con fluidez. Sus primeros estudios fueron en la prestigiosa Escuela Inglesa de El Cairo. Posteriormente asistió a la Universidad Americana de El Cairo , Universidad de Cambridge para obtener un doctorado. programa, y el Institut Européen d'Administration ( INSEAD ) en Fontainebleau , Francia . Recibió un MBA en 1966 de la Escuela de Negocios de Harvard , donde entre sus compañeros se encontraban muchos futuros líderes de gobiernos y empresas occidentales e internacionales. [9] [10]
Tamraz sirvió durante muchos años como miembro de la Junta Directiva de la Universidad Americana de El Cairo , donde otorgó una serie de becas para estudiantes egipcios de promesa excepcional. Se convirtió en ciudadano estadounidense en 1989.
La primera empresa comercial notable de Tamraz fue en 1967, cuando como ejecutivo del banco de inversión de Wall Street Kidder, Peabody & Co. , logró reflotar un gran banco libanés llamado Intra Bank , que se había declarado insolvente en 1966. El banco había sido fundado en Beirut en 1951 por Yousef Beidas y tres socios como una casa de comercio de divisas llamada International Traders. El banco suspendió los pagos el 14 de octubre de 1966. El colapso del banco paralizó la economía libanesa y provocó conmociones en todo Oriente Medio . Intra Bank representó el 15% del total de los depósitos bancarios y el 38% de todos los depósitos en bancos de propiedad libanesa. Poseía otros nueve bancos, controlaba 35 empresas y empleaba a 43.000 personas en el momento de su colapso. [11] [12]
Al colapso le siguió su reestructuración, bajo un plan conocido como el “Plan Kidder Peabody”, diseñado por Tamraz (quien fue durante años su presidente y director ejecutivo), bajo el cual las obligaciones de depósito del antiguo Intra Bank eran reemplazadas por acciones de una nueva empresa llamada Intra Investment Company (IIC), una de las principales empresas de inversión soberana de Oriente Medio . Los principales accionistas de la CII eran el gobierno libanés, junto con los gobiernos de Kuwait , Qatar y Estados Unidos , todos los cuales habían sido importantes depositantes en el antiguo banco. IIC siguió siendo un accionista importante en instituciones clave como Middle East Airlines (Tamraz fue vicepresidente de la aerolínea durante varios años, con especial responsabilidad sobre sus finanzas, relaciones bancarias y compras de aviones), Casino du Liban y Bank Al Mashreq . que llevó a cabo el resto de las operaciones bancarias. Kidder Peabody continuó asesorando a la junta directiva de la CII hasta 1973 en virtud de un contrato de asesoramiento, momento en el que se interrumpió la relación. [13] [14] [15]
Después de dejar Intra Bank a principios de la década de 1970, Tamraz continuó sus actividades de banca de inversión, tratando con la mayoría de las principales empresas y gobiernos de la zona. Su formación temprana le dio una habilidad inusual para unir Oriente y Occidente, mientras que su formación académica y su fluidez en árabe rápidamente lo convirtieron en un banquero y asesor confiable en todo el Medio Oriente . Tamraz aprovechó sus estrechas conexiones con el presidente del Líbano, Amine Gemayel, para aumentar su éxito financiero durante la década de 1980. [16]
Trabajando con el gobierno de Kuwait , reorganizó Gulf Fisheries, una empresa con más de 200 buques pesqueros de altura en todo el mundo, y supervisó y fijó el precio de su adquisición por parte del gobierno de Kuwait. Al mismo tiempo, también trabajó con Egypt Air y el gobierno egipcio para reequipar completamente la flota de la aerolínea con nuevos aviones de pasajeros Boeing. [10] [15]
Tamraz adquirió la propiedad de Chantiers Navals de la Ciotat (CNC), el segundo astillero más grande de Francia , a principios de los años 1970. Esta empresa fue una de las pioneras en la construcción de buques de GNL para el transporte oceánico de gas natural, y también se especializó en submarinos, patrulleras y otras plataformas militares. Además, el astillero construyó buques de transporte de crudo de gran tamaño (VLCC5) y buques de carga a granel convencionales para la industria marítima civil.
En la década de 1970, Tamraz concibió, financió y construyó en Egipto el conocido oleoducto Suez-Mediterráneo (SUMED) de 200 millas (320 km) de largo , considerado como “una de las mayores hazañas de ingeniería del mundo”, un oleoducto diseñado para correr paralelo al bloqueado Canal de Suez , que había estado cerrado desde la guerra árabe-israelí de 1967. Utilizando a Bechtel Corporation como contratista principal, el oleoducto, que comprende dos líneas paralelas de 42 pulgadas, se inauguró en 1978 con una capacidad de 1,6 millones de barriles por día (250.000 m 3 /d). La finalización de una estación de bombeo adicional en 1994 aumentó la capacidad a los 2,5 millones de barriles por día actuales (400.000 m 3 /d). [10] [15]
Paralelamente al proyecto SUMED, Tamraz concibió y financió la planta de metanol químico más grande del mundo en Jubail , Arabia Saudita, en asociación con Itochu Corporation de Japón y Mitsubishi Heavy Industries. Posteriormente, Tamraz continuó como asesor de la alta dirección de Itochu, especialmente en la estrategia energética de Oriente Medio . El proyecto de metanol incluía un contrato de suministro preferencial de petróleo crudo por cinco años y 100 millones de barriles (16.000.000 m 3 ) para Japón que se firmó con el gobierno saudí durante la crisis del petróleo de 1973.
En 1976, Tamraz incursionó en los mercados financieros de Estados Unidos con la adquisición del Bank of the Commonwealth, un banco con sede en Michigan que cuenta con 50 sucursales. Reforzó y amplió el banco hasta 1983, cuando se fusionó para fundar Comerica , Inc., ahora uno de los holdings bancarios superregionales más grandes de Estados Unidos. La fusión convirtió a Tamraz en el mayor accionista individual de Comerica en ese momento, antes de venderse para financiar la adquisición de Tamoil que se describe a continuación. Comerica tiene actualmente activos por 64 mil millones de dólares y una capitalización de mercado de 5,6 mil millones de dólares. [17]
A principios de la década de 1980, Tamraz se convirtió en propietario del 100% del Meurice Hotel Group en París , propietario del Meurice ( Hôtel Meurice , Prince de Galles y Grand Hotels, así como del famoso Café de la Paix . En ese momento, el 1.000 Las habitaciones de estos tres hoteles representaban el 25% de todas las habitaciones de hoteles de lujo en París . Las propiedades se vendieron a Grand Metropolitan Hotel Corporation de Londres a mediados de los años 1980.
En 1986-1987, durante la Guerra Civil Libanesa , Tamraz cooperó con las fuerzas libanesas para construir un aeropuerto en Halat . [18]
También durante la década de 1980, Tamraz fundó y construyó la europea Tamoil Corporation comprando y combinando todos los activos italianos de Amoco (Standard Oil Company de Indiana) y de Texaco Corporation (1.000 estaciones de servicio cada uno). Antes de vender, amplió la empresa a 3.000 estaciones de servicio, tres refinerías, un extenso sistema de distribución por oleoductos y una capacidad de refinación de 250.000 barriles (40.000 m 3 ) de petróleo por día. Tamoil tiene hoy unas ventas anuales de 20.000 millones de dólares y una capitalización de mercado de 6.300 millones de dólares.
A principios de la década de 1990, después de que la Unión Soviética aflojó su control sobre Asia Central , Tamraz fue el creador del oleoducto Bakú-Ceyhan (Baku-Tbilisi-Ceyhan ) de 1.100 millas (1.800 km), considerado como "uno de los grandes esfuerzos de ingeniería". , un proyecto de oleoducto, para transportar 1 millón de barriles por día (160.000 m 3 /d) de petróleo del Mar Caspio al Mar Mediterráneo y, por tanto, a los mercados mundiales. Tamraz logró obtener el apoyo para el oleoducto propuesto del presidente turcomano Niyazov, del presidente de Azerbaiyán, Heydar Aliyev , y del primer ministro de Turquía, Tansu Çiller , y de la empresa turca Botas. Las empresas de Tamraz negociaron y firmaron el acuerdo original de tránsito de derecho de paso del oleoducto con el Gobierno de Turquía . Este acuerdo fue esencial para el éxito del proyecto, que finalmente fue completado por BP tras la compra de Amoco , con la que Tamraz había estado cooperando en la zona de Asia Central. Durante este período, Tamraz adquirió posiciones de propiedad accionaria en los Bloques I y II de Turkmenistán , dos de las principales propiedades productoras de petróleo y gas de ese país. Estos campos tienen reservas de 13 billones de pies cúbicos (370 km 3 ) de gas y 700 millones de barriles (110.000.000 m 3 ) de petróleo, con 1.400 pozos en funcionamiento, y actualmente producen dos mil millones de pies cúbicos por día de gas natural. [19]
El grupo de empresas Netoil de Roger Tamraz ha estado en conversaciones con Libia para recomprar Tamoil [20] [21] [22]
Tamraz participó en audiencias del Congreso de Estados Unidos sobre financiación de campañas en 1997-1998 después de donar 300.000 dólares a la campaña de Bill Clinton , que, según admitió, era para obtener un mayor acceso. [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] Se decía que Tamraz había presentado a la Casa Blanca una propuesta de oleoducto. [30] [31] [32] [33] El oleoducto habría atravesado Armenia y Turquía en Asia Central , y la zona en disputa de Nagorno-Karabaj en Azerbaiyán , pero encontró resistencia por parte de Heydar Aliyev . [34]
En 1997, Tamraz fue detenido por la República de Georgia con una orden de INTERPOL por malversación de 200 millones de dólares. [30] Los cargos procedían del gobierno libanés y estaban relacionados con el colapso del Banco Al Mashreq en 1989. [35] [36] Tamraz no fue extraditado ni detenido por Estados Unidos, a pesar de la orden judicial, pero fue considerado brevemente un funcionario internacional. fugitivo, aunque afirmó que se le "permitió viajar libremente por todo el mundo". [36] Tamraz también fue acusado de "fraude bancario, conflicto de intereses y abuso de confianza" en Francia en 1997. [37] Tamraz negó los cargos, calificándolos de inventados, y afirmó que surgían de la política en el Líbano. [38] Tamraz ha afirmado que un auditor, "el investigador designado por el tribunal libanés" y "agentes de la CIA" lo habían declarado inocente. [39]