El SsangYong Rodius ( en coreano : 쌍용 로디우스, vendido en Australia, Chile, Nueva Zelanda, Malasia, Tailandia, Filipinas, Marruecos, Singapur y Sudáfrica como Stavic ) es un automóvil lanzado a fines de 2004 por el fabricante de automóviles surcoreano SsangYong Motor Company . Rodius es una combinación inexacta de las palabras road y Zeus , que pretende significar "Señor de la carretera". [1] Considerado un vehículo multipropósito (MPV), está disponible en configuraciones de 7, 9 y 11 asientos (3 o 4 filas), también está disponible una versión de 5 plazas en Hong Kong. [2] Los asientos se pueden plegar para actuar como mesas o plegarse aún más (plegado doble) para agregar área de carga adicional. Se pueden girar, lo que fomenta una conversación incómoda cuando se deslizan hacia adelante y hacia atrás. [3]
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Los motores son el motor de gasolina de 6 cilindros de 3,2 L con licencia de Mercedes-Benz (162 kW (217 hp) y 309 N⋅m (228 lb⋅ft)) y el motor diésel common rail de 5 cilindros de 2,7 L (121 kW (162 hp) y 342 N⋅m (252 lb⋅ft)). El motor diésel fue criticado por ser "de la vieja escuela" y "anticuado", [5] pero elogiado por sus "sólidos cimientos Mercedes".
El coche fue diseñado por Steve Park, [6] ex director de la escuela de diseño automotriz de Seúl. El objetivo del diseño era capturar la esencia de un yate de lujo. [7] [8]
En agosto de 2008, el Rodius recibió un lavado de cara que redujo las críticas sobre su apariencia, sin embargo, el estilo todavía fue ampliamente criticado. [9] [10] Posteriormente, debido a la poca popularidad, el Rodius se suspendió en Europa sin un sucesor directo el 31 de diciembre de 2011. Sin embargo, el 2 de julio de 2012, el Rodius regresó con el nuevo nombre Rodius Euro que viene con el motor diésel e-XDi200 que produce 155PS de potencia, [11] disponible con una MT de 6 velocidades o una unidad automática 5G-Tronic de Mercedes-Benz. [12] La transmisión manual fue a menudo criticada por los revisores por un cambio de marchas deficiente. [13]
El coche fue criticado en su lanzamiento por muchos revisores por la mala calidad de construcción, [14] manejo, [15] refinamiento, emisiones, rendimiento, [16] seguridad, [17] conducción, [5] y acabado interior, [18] pero elogiado por su espacio, practicidad, relación calidad-precio, [19] bajo precio, número de asientos, servicio posventa, [16] la disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas, mecánica Mercedes-Benz y generosos términos de garantía. [20] [21] Muchos se utilizaron como taxis de aeropuerto debido a la generosa garantía y al gran espacio disponible, lo que permitía al coche transportar familias enteras mientras llevaba equipaje.
En los medios de comunicación , el vehículo recibió algunas críticas negativas por su estética, y muchos lo describieron como el "coche más feo de la historia". [22] [23] [24] [25] [26] [27] Descrito por los expertos como un " Clase R con síndrome de Down " [28] y "de aspecto extraño", [16] el estilo fue ridiculizado unánimemente por los críticos contemporáneos como "curioso", [20] "sin pintura al óleo", [9] "barrigón", "abismal", "distintivo", [29] "desafiante", [10] "horrendo", "repugnante", "controvertido", "extraño", [18] "escandaloso", [30] "extraño", "raro", [31] "inusual", [32] "peculiar", [16] "feo como un cerdo", "desagradable" y un "insulto ocular" [33] con una "cara de tonto", [34] parte trasera en forma de 'puerta de granero', 'ruedas de carrito de compras' y 'rasgos frontales grotescamente sobredimensionados', [14] 'ensamblados por tres ratones ciegos'. [30]
El estilo también fue notablemente condenado por Top Gear con respecto a la apariencia de los embellecedores de las ruedas estándar y el "frente pegajoso", diciendo que "se ha reescrito todo el reglamento sobre lo que es feo". [35] [36] [37] [38] Como seguimiento, el coche ganó el premio "WTF" de 2009 de la revista Top Gear , que dijo que "parece que se embotelló en una pelea de pub y un ciego lo volvió a coser". [39] [40] Jeremy Clarkson describió el coche como un cupé y una furgoneta de mudanzas "clavados juntos en la fusión más impía desde que Calígula se enamoró de su caballo ", con "ruedas... del tamaño de Smarties ", [41] mientras que Richard Hammond lo criticó como "bastante feo". [19]
Debido a su apariencia, el coche fue rápidamente apodado el "Odious Rodius" por los periodistas automotrices, algunos de los cuales describieron el coche como un "hipopótamo sorprendido" que era "tan feo que podía asustar a los niños pequeños". [42] El coche fue votado por los lectores del Daily Telegraph como el coche más feo de la carretera, obteniendo el 29% de los votos, comentando que "hasta su propia madre lo llamaría feo". [28] [42] En Australia, el Sydney Morning Herald describió el coche como "un refugio de autobús derrumbado", y Wheels como "que tenía una cara como una tanga quemada". [30]
En respuesta a esta crítica, SsangYong negó que el coche fuera feo y respondió que el vehículo "viene con un fuerte componente emocional que lo convertirá en el foco de atención dondequiera que vaya". [14] [42]
En 2015, el Rodius de primera generación se convirtió en uno de los vehículos más populares en el circuito de carreras Banger debido a su alto centro de gravedad y alta resistencia en caso de colisión, lo que eventualmente llevó a una prohibición del deporte en 2017, el segundo vehículo en ser prohibido en las carreras Banger después del Chrysler Imperial en 2016.
En 2017 , la serie de televisión británica de automovilismo Top Gear intentó hacer realidad las aspiraciones de diseño de Greenley al combinar un Rodius anterior al rediseño con un chasis de barco para crear un yate de lujo, al que llamaron SsangYacht. Fue probado en el puerto de Mónaco y revisado por el presentador Eddie Jordan para Boat International . [43] [44]
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La segunda generación del Rodius, llamada Korando Turismo ( en coreano : 코란도 투리스모) en Corea del Sur, se reveló el 5 de febrero de 2013 y se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , comenzando las ventas poco después. El nuevo modelo viene en configuraciones de nueve, diez u once asientos (además de las variantes estándar de 5 y 7 asientos) y ofrece hasta 3240 litros de volumen de carga. El nuevo Rodius/Korando Turismo está propulsado por un motor turbodiésel de 2.0 litros conectado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 5 velocidades de origen Mercedes-Benz. [47] El actual Turismo 2016+ ofrece una caja de cambios Mercedes-Benz e-Tronic de 7 velocidades actualizada con la misma manual de 6 velocidades disponible. El Turismo 2016+ también cumple con los estándares de emisiones Euro VI. [48] El coche está basado en la misma plataforma que su predecesor. [49]
Esta generación del coche se conoce como Turismo en el Reino Unido debido a la recepción particularmente negativa del modelo anterior en el Reino Unido con respecto a su estilo. [49]
En marzo de 2014, la segunda generación del Stavic fue galardonada como “Coche del año 2014 – Mejor diseño de MPV” por Grand Prix , la revista de automoción más famosa de Tailandia, en el 35º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de 2014. [50] El estilo fue elogiado como una mejora significativa respecto de su predecesor. [30] [49] [51] [52]
En julio de 2018, se lanzó la versión final renovada con faros más pequeños, una nueva parrilla delantera, un nuevo parachoques delantero, un capó renovado, guardabarros delanteros rediseñados, un nuevo volante y una nueva unidad de información y entretenimiento. [53] [54]
En 2019, Ssangyong suspendió la producción del Rodius/Stavic sin ningún sucesor planeado, citando las bajas ventas y la implementación de los estándares Euro 6D-Temp , ya que los motores diésel e-XDI 2.0L 200 I4 y e-XDI 2.2L 220 I4 ofrecidos en el Rodius no pueden modificarse más para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones. La discontinuación del Ssangyong Rodius/Stavic permitirá a Ssangyong centrarse ahora en crossovers, SUV y camionetas. [55]
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )'Todo el reglamento sobre lo feo ha sido reescrito por una empresa llamada SsangYong con esto'... 'Mira los neumáticos, las ruedas tienen solo 9 pulgadas de ancho'... 'Mira este frente enorme y viscoso, podría vomitar'
“…el coche más feo del año! Y los nominados son… El SsangYong Rodius”
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )'Yate SsangYang'
