Johns Rock ( danés : Johns Knold ) es una roca en aguas territoriales de Dinamarca en la bahía Kattegat del Mar del Norte , cerca de la isla de Læsø .
El 24 de noviembre de 1812, el HMS Belette estaba en el Kattegat liderando barcos rusos a través del paso suroeste de Anholt hacia Gotemburgo cuando encalló en una roca hundida llamada "John" (o "Fannot") frente a Læsø . [1] [2] Se hundió y se partió en dos. Su tripulación se apoderó de los aparejos, pero durante la noche muchos murieron por exposición o cayeron al mar cuando perdieron el control. Sólo seis de toda su tripulación de aproximadamente 120 hombres y niños escaparon de la muerte por exposición o ahogamiento. [2]
El nombre de esta roca se registró por última vez en las cartas de practicaje danesas alrededor de 1846 como Johns Knold ; [3] No ha habido más referencias a esta característica en las listas danesas desde entonces.
El Departamento Hidrográfico de Gran Bretaña describió la roca en 1895 como "... la loma de John, un banco de arena seco ...". [4] En 1920, el Servicio Hidrográfico de EE. UU. simplemente se refiere al arrecife como el "Arrecife del Noroeste". También informó que había una luz, "The Northwest Reef Light", en el arrecife, a un cuarto de milla del extremo exterior del arrecife. [5]
Uno de los bancos de arena más peligrosos que rodean Læsø es el arrecife del noroeste. Este arrecife se extiende hacia el noroeste en dirección NO por ½ N, o en la línea de las iglesias de Byrum y Vesterøes, extendiéndose hasta 5 Qmiil (9,25 kilómetros) de esta última iglesia, donde se encuentra el borde de cuatro brazas. Desde la tierra, aproximadamente a 1000 Alen (628 metros) se encuentra un pedazo de tierra seca, llamado Johns Knold, alrededor del cual el arrecife tiene aproximadamente 1000 Alen de ancho con sólo dos pies (0,63 metros) de agua. A partir de aquí el arrecife continúa durante otros 2.000 Alen (1,25 km.) y en su extremo final forma una estrecha cresta con menos de una braza de agua. La mayor parte de este tramo tiene sólo 200 Alen de ancho y el fondo arenoso circundante a lo largo del mismo tramo cubre aproximadamente 3½ - 2 Qmiil (6,5 - 3,7 kilómetros). [3]
Justo antes del extremo exterior del arrecife, la profundidad aumenta repentinamente de cuatro a 22 brazas. Sin embargo, no se trata de un canal navegable sino de un fondo irregular. En el lado sur, el arrecife cae rápidamente desde dos y tres hasta seis o siete brazas de profundidad. [3]
Una guía para marineros contemporánea [6] describe la ruta más segura, incluso para los grandes barcos de guerra, desde el punto norte de Jutlandia (Skaw o Skagen) hasta la isla Winga (nombre moderno Vinga) frente a Gotemburgo, bastante al norte de Læsø en lo profundo. agua. Sin embargo, si con viento del norte la ruta elegida es al oeste de Læsø “siempre habrá que conseguir pilotos”. Una descripción posterior de Læsø [7] habla de arrecifes, lenguas de arena, rocas, bancos, montículos y marcas marinas, y el paso entre los arrecifes y los de Dwale Ground en el lado de Jutlandia tiene 4 millas de ancho con 8 a 14 brazas. de agua.
En 2010, un equipo de cinco arqueólogos marinos daneses con base principalmente en el Museo Bangsbo, Frederikshavn , comenzó a intentar localizar el HMS Belette utilizando un sonar de barrido lateral y un magnetómetro.