El ABC Robin fue un avión ligero monoplaza británico diseñado por AA (Tony) Fletcher en 1929. Era un monoplano de ala alta y un solo asiento con configuración convencional de rueda de cola . [1] La cabina estaba completamente cerrada, siendo el primer avión ligero equipado de esta manera en Gran Bretaña. [2] Fue diseñado a petición de TA Dennis (director gerente) específicamente para utilizar el motor Scorpion de 30-40 hp de la empresa.
La construcción era principalmente de madera, con el metal limitado a los accesorios y unas pocas piezas muy sometidas a esfuerzos. El fuselaje estaba construido como una caja de madera que constaba de cuatro largueros de abeto con una fina cubierta de madera contrachapada y mamparos internos ligeros. Las alas con armazón de madera, de la sección RAF 34, estaban articuladas en sus esquinas traseras interiores a la parte superior del fuselaje y sostenidas por puntales tubulares en formación de "V" a los largueros inferiores del fuselaje. La cola también tenía armazón de madera y tanto las alas como la cola estaban cubiertas con tela dopada.
El Robin, registrado como G-AAID, fue construido por ABC Motors Limited en Hersham en 1929. Su primer vuelo se realizó en Brooklands en junio y se exhibió en el Olympia Aero Show en julio. ABC no tenía instalaciones de fabricación de aeronaves, por lo que los aviones de producción estaban destinados a ser fabricados por SE Saunders en East Cowes , Isla de Wight . La comercialización se tomó en serio, y el avión fue pintado con los colores de National Flying Services (NFS), de quien se esperaba un pedido, [3] y apareció en el Anuario NFS 1929. [4]
El avión fue modificado más tarde en 1929 con el parabrisas movido hacia atrás para permitir el acceso a las tapas de llenado de combustible desde el exterior, y con una aleta y un timón agrandados . Se le concedió su certificado de aeronavegabilidad en junio de 1930 y una semana más tarde participó en la King's Cup Air Race , pero abandonó por problemas de motor, que eran comunes con el motor Scorpion. Desafortunadamente, debido a la Gran Depresión , no hubo demanda para el avión y el único Robin construido fue desguazado en Brooklands en 1932. [3]
Datos de The Aeroplane , 12 de julio de 1928: las cifras de rendimiento son estimaciones
Características generales
Actuación
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