El almirante Sir Robert Swinburne Lowry KCB (4 de marzo de 1854 - 29 de mayo de 1920) fue un oficial de la Marina Real que se convirtió en almirante al mando en la costa de Escocia .
Lowry era el hijo mayor de Emily Rohesia (de soltera Ward) y el teniente general Robert William Lowry . Fue educado en el Royal Naval College, Dartmouth , [1]
Mientras era guardiamarina, fue uno de los tres tripulantes del HMS Invincible que recibieron el premio de bronce de la Royal Humane Society por salvar una vida frente a la costa de Gibraltar. [2]
Lowry fue nombrado teniente de la Royal Navy el 15 de octubre de 1875. [3]
Lowry, cuando todavía era teniente, fue el primero en sugerir el uso de técnicas de reabastecimiento en marcha a gran escala en un artículo de 1883 para el grupo de expertos Royal United Services Institute . Sostuvo que un sistema exitoso proporcionaría una velocidad mínima de 20 toneladas por hora mientras los barcos mantendrían una velocidad de cinco nudos. Su propuesta era que el traslado se efectuara mediante transportadores de carbón estancos suspendidos de un cable entre los dos barcos. [4]
Lowry fue ascendido al rango de comandante el 31 de diciembre de 1889. [5]
El 7 de enero de 1890, Lowry fue designado al mando del crucero blindado HMS Undaunted . En abril de 1891, mientras servía en la Flota del Mediterráneo, el HMS Undaunted y el HMS Melita acudieron en ayuda del crucero francés Seignelay cuando encalló frente a Jaffa. En reconocimiento a su ayuda, el gobierno francés obsequió a Lowry dos pequeños jarrones de Sèvres. [2]
Fue ascendido al rango de capitán el 30 de junio de 1896. [2] En enero de 1900 se le dio el mando del acorazado anterior al acorazado HMS Ramillies , buque insignia del segundo al mando de la Flota del Mediterráneo . [6] Después de entregar el mando de los Ramillies el 27 de febrero de 1902, en mayo de 1902 fue designado al mando del acorazado HMS Hood , que también sirvió en el Mediterráneo. [7] Durante maniobras combinadas con el escuadrón del Canal en el mar Egeo, el Hood dañó su timón en el fondo del mar y en noviembre de 1902 tuvo que regresar a Chatham para reparaciones y reacondicionamiento. Lowry le pagó el 5 de diciembre de 1902, [8] y fue nombrado comandante del Royal Naval Engineering College en Keyham al día siguiente, [9] sirviendo como tal hasta el 6 de diciembre de 1905. [10]
Se convirtió en ayudante de campo naval del Rey en 1905 [1] y comandó el acorazado HMS Russell en 1905 [10] antes de convertirse en Contralmirante de la Flota del Canal en abril de 1907 y presidente del Royal Naval War College en Portsmouth en noviembre de 1907. [11] Fue nombrado Comandante del 5.º Escuadrón de Cruceros en noviembre de 1908, Comandante del 2.º Escuadrón de Cruceros en febrero de 1909 y luego Almirante al mando en la costa de Escocia en julio de 1913, [11] desempeñando ese papel en la Primera Guerra Mundial y hasta 1916. [12]
Se retiró del servicio activo el 19 de agosto de 1917. [13] a su casa en Wickham Lodge en Wickham en Hampshire . [2]
Murió en 1920 y fue enterrado el 2 de junio de 1920 en el cementerio de San Nicolás, Wickham. [2]
Se casó con Helena MacGregor Greer (23 de septiembre de 1865 - 28 de diciembre de 1948). Tuvieron dos hijos, Robert Graham (18 de agosto de 1899 - 4 de septiembre de 1975) y Violet Hope (21 de noviembre de 1904 - 17 de julio de 1975). [14]
Fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño el 3 de junio de 1913. [2]