Robert Lawrie (1903-1982) fue un piloto de carreras y especialista en equipos polares y alpinos británicos . [1]
Robert Lawrie nació en Burnley . Se formó como fabricante de zapatos y botas en la empresa de su padre, que luego dirigió. A finales de la década de 1920 se había convertido en un consumado escalador y alpinista, y comenzó a diseñar, fabricar y suministrar botas de montañismo según su propio diseño. Sus botas resultaron populares y recibió el encargo de suministrar botas para la expedición al Everest de 1933 dirigida por Hugh Ruttledge . [2] En 1935 trasladó el negocio, ahora conocido como Robert Lawrie Ltd, a Londres , y finalmente trabajó en las instalaciones de su casa en Seymour Street. [3] Proporcionó botas, equipo de escalada y montañismo a muchas expediciones y operaciones militares, incluida la exitosa campaña del Everest de John Hunt en 1953 , para la cual entrenó a Wilfred Noyce en el arte de reparar botas. [4] Las botas de los talleres y su artesanía también se utilizaron en la preparación y durante la Operación Gunnerside durante el sabotaje noruego con agua pesada .
Un entusiasta piloto de carreras aficionado, participó en cuatro carreras de las 24 Horas de Le Mans , debutando el 25 de junio de 1949. Terminó en la 11.ª posición en Le Mans de 1949 conduciendo su Aston Martin 2-Litre Sports (DB1) y también en la 11.ª posición en 1951 conduciendo . su Jaguar XK-120C .
En 1959 se nombró oficialmente al glaciar Lawrie [5] en la costa oeste de la Tierra de Graham en la Antártida . El glaciar fue cartografiado por primera vez por la expedición británica a la Tierra de Graham (1934-1937), a la que Robert Lawrie había proporcionado botas y equipo.