Robert Johannes Lavonius (16 de diciembre de 1879 - 2 de enero de 1967) fue un empresario, ingeniero y vuorineuvos finlandés .
Lavonius hizo su carrera temprana en compañías alemanas , suizas, estadounidenses y canadienses, y en las finlandesas Suomen Metalliteollisuuskonttori y Tampereen Pellava ja Rauta-teollisuus Oy . Trabajó en puestos de gestión en Kone ja Silta y sus filiales Atlantic Rederi, Hietalahti Shipyard and Engineering Works y Crichton-Vulcan ; se convirtió en gerente de la compañía en 1929. En 1936, Kone ja Silta fue adquirida por Wärtsilä . Como Lavonius no podía llevarse bien con el gerente Wilhelm Wahlforss , dejó la compañía y trabajó en la industria armamentística hasta el final de la Segunda Guerra Mundial .
Antes de su jubilación, Lavonius dirigió Teijon Tehtaat en 1944-1955.
Lavonio estaba casado y tenía dos hijos.
Lavonius nació en Helsinki ; sus padres fueron el juez Wilhelm Lavonius y Maria Francisca (née Westzynthius). Sus hermanos Magnus y Wilhelm Alexander se convirtieron más tarde en empresarios destacados. Lavonius se graduó en una escuela mixta finlandesa en 1899 y en 1905 se graduó como ingeniero en el Instituto Politécnico . [1] [2]
Durante 1905-1906, Lavonius trabajó para la empresa alemana AG Görlitzer Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei. En 1907 empezó a trabajar en Tampereen Pellava ja Rauta-teollisuus Oy como jefe de la oficina de dibujo. Se mudó a Suomen Metalliteollisuuskonttori, donde trabajó hasta 1911. En 1911-1912, Lavonius trabajó para varias empresas en Alemania, Suiza, Estados Unidos y Canadá. Regresó a Tampereen Pellava ja Rauta-teollisuus en 1913 y trabajó como director de taller mecánico. [1] [2]
En 1918, Lavonius se convirtió en subdirector de Kone- ja Siltarakennus Oy (Kone ja Silta), con sede en Helsinki . La empresa, dirigida por Julius Stjernvall , creció con fuerza mediante adquisiciones durante los años siguientes y Lavonius trabajó en puestos de gestión en paralelo en sus filiales. En 1923-1924, Lavonius dirigió el armador Atlantic Rederi Oy. Lavonius fue nombrado en 1927 subdirector del Astillero y Obras de Ingeniería de Hietalahti, que Kone ja Silta había adquirido en 1926. En octubre de 1928, Kone ja Silta adquirió la mayoría de las acciones del constructor naval Crichton-Vulcan , con sede en Turku . Sólo unos meses después, en marzo de 1929, Julius Stjernvall dimitió por motivos de salud y Lavonius pasó a ser director de la empresa Kone ja Silta y del astillero Hietalahti en 1929 y Crichton-Vulcan en 1930. Lavonius continuó la expansión de la empresa y en 1932 Kone ja Silta compró Kotka Engineering Works. [1] [2]
Desde 1920, Lavonius fue miembro de la junta directiva de varias empresas. Fue nombrado vuorineuvos en 1931. [1] [2]
En 1936, Wärtsilä adquirió Kone ja Silta. Lavonius no se llevaba bien con el gerente Wilhelm Wahlforss y dejó su puesto en 1937. [1] [2]
En 1937, Lavonius postuló para el puesto de codirector de Suomen Gummitehdas , Suomen Kaapelitehdas y Nokia , pero no tuvo éxito. Posteriormente, hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, su actividad principal fue trabajar en dos empresas estatales de la industria armamentística como presidente de la junta directiva . Durante 1944-1955, Lavonius dirigió Teijon Tehtaat Oy, tras lo cual se jubiló a los 75 años. [1] [2]
Lavonius se casó en 1914 con Mary Anna Charlotta, de soltera Ramsay (1888-1979), hija de Wolter Ramsay y Alice Anna, de soltera Wolff. La pareja tuvo dos hijos: Henrik Robert (1915-1996) y Hans Wilhelm Robert (1916-1940). [2]