Red Bull Road Rage es una competición ciclista de descenso extremo en carretera. La competición se celebró por primera vez en 2005 como un evento exclusivo para profesionales, pero desde 2008 Red Bull la ha abierto a corredores tanto amateurs como profesionales. Red Bull Road Rage ha celebrado ediciones en Italia, Francia, Alemania, Bélgica, Letonia, Israel, Polonia y Bosnia y Herzegovina, y dos en Suiza y Estados Unidos.
El evento es similar al ciclismo de montaña Four-cross . Se lleva a cabo una prueba contrarreloj individual ITT de clasificación y clasificación [n.° 1 ] , seguida de una carrera de eliminación de los 32 mejores competidores, de cuatro en cuatro, y los dos más rápidos pasan a la siguiente ronda.
Los orígenes de Red Bull Road Rage se remontan a Jon Mesko de Giant Bicycles, a quien se le ocurrió la idea en 2001. Se puso en contacto con el director de comunicaciones de Red Bull (Norteamérica), Paul Melina, en 2004 para presentarle la idea y en enero de 2005, Red Bull dio luz verde para comenzar a organizar el evento. [1]
El Red Bull Road Rage original se celebró en Tuna Canyon, Malibú , California , EE . UU., el 5 y 6 de noviembre de 2005. El evento se llevó a cabo en un recorrido de 4,5 km e incluyó 49 curvas con un desnivel de 390 m, lo que dio una pendiente media del 9,75% con una máxima del 18%.
* Solo se cronometra la carrera para el primer ciclista que cruza la meta. ** No se puede calcular la velocidad promedio para estos ciclistas debido a que solo se cronometra la carrera para el primer ciclista ubicado.
En 2006, el evento estaba programado para regresar a Tuna Canyon, Malibú , California , el 11 de noviembre. 25 de los mejores corredores profesionales del mundo de ciclismo de ruta y de montaña estaban en la lista de salida oficial. [2] El 31 de octubre, tras la evaluación de las condiciones de peligro de incendio en ese momento, se tomó la decisión de cancelar el evento debido a preocupaciones de seguridad contra incendios por parte del jefe de bomberos de la ciudad de Malibú. [3]
En 2007 no se celebró ningún Red Bull Road Rage.
En 2008 se volvió a celebrar la Red Bull Road Rage, esta vez por primera vez en Europa. También fue la primera vez que el evento estuvo abierto a corredores amateurs y profesionales. La prueba se celebró en un recorrido de 3,8 km con un desnivel de 340 m, descendiendo el paso de Gurnigel en Suiza. La pendiente media fue del 8,95% con una pendiente máxima del 18%.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
Por primera vez, en 2009 se celebraron varios eventos en toda Europa, con un total de cuatro carreras. Se añadieron tres nuevas sedes, entre ellas Italia, Francia y Alemania, y la final de temporada supuso el regreso de las carreras a Suiza.
La primera carrera de la temporada 2009 de Red Bull Road Rage se celebró por primera vez en Italia, los días 21 y 22 de junio de 2009. El evento se llevó a cabo en un recorrido de 5 km con un desnivel de 360 m, descendiendo hasta Cortina d'Ampezzo en los Dolomitas . La pendiente media fue del 7,4% con una máxima del 12%. [4]
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
El segundo Red Bull Road Rage de la temporada se celebró por primera vez en Francia el 13 de septiembre de 2009. El evento se celebró en un recorrido de 4,6 km con un desnivel de 350 m, que descendía desde Saint-Lary-Soulan en los Pirineos . La pendiente media fue del 7,6% con una máxima del 12%.
El tercer Red Bull Road Rage de la temporada se celebró por primera vez en Alemania el 10 de octubre de 2009. El evento se llevó a cabo en un recorrido de 2,1 km con un desnivel de 188 m, descendiendo el Moritzberg, cerca de Núremberg . La pendiente media fue del 8,95% con una máxima del 18%. [5]
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
Tabla completa de resultados [6]
La final de temporada de Red Bull Road Rage 2009 se celebró en Suiza, esta vez en Rengg, el 28 de octubre de 2009. El evento se celebró en un recorrido de 2,1 km con un desnivel de 210 m, que descendía desde Rengg hasta Entlebuch, Suiza. La pendiente media era del 10% con una máxima del 16%.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
La primera carrera de la temporada 2010 de Red Bull Road Rage se celebró por primera vez en Bélgica el 22 de mayo de 2010. El evento se celebró en un recorrido de 950 m con un desnivel de 95 m, descendiendo desde La Redoute hasta Aywaille. La pendiente media fue del 10% con una máxima del 22%.
El segundo evento Red Bull Road Rage 2010 se celebró por primera vez en Letonia el 30 de mayo de 2010. El evento se llevó a cabo en un recorrido de 700 m con un desnivel de 80 m, descendiendo por la carretera de acceso a la pista nacional de bobsleigh en Sigulda, Letonia. La pendiente media fue del 11,4% con una máxima del 15%.
La final de temporada de Red Bull Road Rage 2010 tuvo lugar en otro nuevo lugar, esta vez en Israel, el 4 de junio de 2010. El evento se llevó a cabo en un recorrido de 3,3 km con un desnivel de 295 m, que descendía desde Mevo Hama hasta Hamat Gader, Israel. La pendiente media fue del 8,94% con una máxima del 18%.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
El único evento Red Bull Road Rage de 2011 se celebró por primera vez en Polonia el 1 de octubre de 2011. El evento se llevó a cabo en un recorrido de 4 km con un desnivel de 260 m, descendiendo desde Góra Żar hasta Międzybrodzie Żywiecki. La pendiente media fue del 6,5% con una máxima del 14%.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
En 2012 no se celebró ningún Red Bull Road Rage.
El Mont Ventoux iba a volver a ser el escenario de las carreras en Francia el 8 de junio de 2013. La carrera iba a tener una longitud de 6 km y un desnivel de 445 m, el más largo y el de mayor desnivel hasta la fecha, descendiendo desde la cima del Mont Ventoux (Mont Chauve) hasta el Chalet Reynard en la ladera oriental. La pendiente media era del 7,1%, con una máxima del 15%. [7] El jueves 30 de mayo, el evento fue cancelado debido a que las autoridades administrativas competentes no habían dado su permiso debido a las condiciones meteorológicas adversas previstas. [8]
La segunda carrera programada de Red Bull Road Rage de 2013 se convirtió en la primera de la temporada por defecto, el 6 de julio, después de que se cancelara el evento en el Mont Ventoux. El recorrido de 3,5 km con un desnivel total de 280 m estaba situado a las afueras de Sarajevo. La pendiente media era del 8% con una pendiente máxima del 12%.
Los grupos de clasificación se sortearon al azar y comenzaron inmediatamente las rondas eliminatorias para los 44 corredores, y los dos primeros de cada grupo se clasificaron automáticamente para la ronda de octavos de final. Los 10 lugares restantes se sortearon nuevamente al azar entre los terceros clasificados, y todos los corredores, excepto uno, avanzaron a la ronda de octavos de final.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
El 5 de octubre de 2013, el paso Guanella , en Georgetown (Colorado, EE. UU.), fue el escenario de la segunda edición de la Red Bull Road Rage de la temporada, lo que la convirtió en la primera vez que la carrera regresaba a EE. UU. desde su inauguración. [9] El recorrido de 2,5 km con un desnivel total de 170 m estaba situado en el paso Guanella, sobre Georgetown (Colorado). A 3020 m de altitud, es la primera carrera que comienza desde una altitud superior a los 3000 m. La pendiente media fue del 6,7 % con una pendiente máxima del 12 %.
La clasificación se llevó a cabo en formato 4X con un sistema de puntos en funcionamiento, 22 para el 1er lugar, 16 para el 2do, 12 para el 3er y 9 para el 4to. En caso de empate en puntos después de tres rondas, para diferenciar las clasificaciones de los corredores, se jugó un coeficiente basado en los corredores con los que compitieron y en su posición en la clasificación general.
* Carrera no cronometrada. **No se puede calcular la velocidad promedio debido a que la carrera no está cronometrada.
Por primera vez, un país sudamericano también iba a ser sede del evento, con un evento planeado en Río de Janeiro, Brasil, el 26 de octubre de 2013, pero posteriormente fue cancelado.
No se han celebrado eventos Red Bull Road Rage desde 2014 en adelante.
Las distancias de los recorridos de carrera y el desnivel total han variado de un evento a otro. La carrera original de Red Bull Road Rage, que descendía por Tuna Canyon, en Malibú, California, EE. UU., se llevó a cabo en un recorrido de 4,5 km con un desnivel de 390 m. El recorrido más corto fue en Sigulda, Letonia, con una longitud de tan solo 700 m y un desnivel de tan solo 80 m. El recorrido más largo fue en Cortina d'Ampezzo, Italia, con una distancia total de 5 km y un desnivel de 360 m.
* El recorrido planificado para el evento posteriormente cancelado en el Mont Ventoux, Francia, habría sido el de mayor distancia, con 6 km, y el mayor desnivel, con 445 m.
La velocidad máxima registrada oficialmente fue la de Mauro Bettin en 2009 durante la carrera italiana Road Rage en Cortina d'Ampezzo, con 98,5 km/h. [4] La velocidad más rápida en condiciones húmedas fue registrada por Janos Köhler en 2013 durante la carrera bosnia Road Rage en Sarajevo, con 97,3 km/h. [10]
La velocidad media más rápida durante una carrera cronometrada es la de Janos Köhler en la carrera de clasificación para la contrarreloj individual de 2009 durante el Swiss Road Rage en Rengg, con 76,125 km/h. David Lacoste ostenta el récord de velocidad media más alta registrada durante una carrera normal, cuando en 2010, durante el Belgian Road Rage, alcanzó una velocidad media de 72,271 km/h durante su carrera de semifinales. [11]
El piloto que más participaciones ha tenido ha sido Janos Köhler con 8, que ha disputado cinco finales y ha conseguido cuatro podios. Janos Köhler es también el único piloto que ha ganado dos títulos generales y se ha clasificado en primer lugar dos veces consiguiendo este último en dos carreras consecutivas. Guillaume Gualandi tiene el récord de más apariciones consecutivas en una final con tres. Janos Köhler y Sebastian Körber tienen el récord de más podios consecutivos con dos cada uno, el irlandés lo hizo en dos ocasiones. Guillaume Gualandi y Janos Köhler son los únicos pilotos que han sido clasificados #1 en el Ranking Mundial más de una vez, el francés lo hizo en años consecutivos, por lo que también es el único piloto que ha defendido con éxito un #1 en el Ranking Mundial. Siete pilotos han ganado tanto la carrera clasificatoria como la final en el mismo evento: Miles Rockwell – Tuna Canyon, Malibú, California (2005); Frédéric Moncassin – Saint-Lary-Soulan, Francia (2009); Birgit Braumann y Thomas Schäfer – Moritzberg, Alemania (2009); Janos Köhler – La Redoute, Aywaille, Bélgica (2010); Ivita Krūmiņa – Sigulda, Letonia (2010); y David McCook - Guanella Pass, Georgetown, Colorado (2013). El jinete más exitoso es Janos Köhler con dos victorias, dos segundos puestos y un cuarto puesto. El jinete de mayor edad en ganar es David McCook, que tenía 44 años y 210 días cuando ganó en Guanella Pass, Georgetown, Colorado. El ganador más joven fue Thomas Schäfer, que tenía 25 años y 132 días cuando ganó en Moritzberg, Alemania.
Un corredor ha disputado cinco finales:
Janos Köhler ( IRL ) (Rengg, Suiza 2009: 2º; La Redoute, Aywaille, Bélgica 2010: 1º; Hamat Gader, Israel 2010: 4º; Sarajevo, Bosnia y Herzegovina 2013: 1º; Guanella Pass, Georgetown, Colorado 2013: 2º)Dos corredores han disputado 3 finales cada uno:
Guillaume Gualandi ( FRA ) (Gurnigelpass, Suiza 2008: 1º; Cortina d'Ampezzo, Italia 2009: 4º; Saint-Lary-Soulan, Francia 2009: 2º) David Lacoste ( FRA ) (Saint-Lary-Soulan, Francia 2009: 3.º; Rengg, Suiza 2009: 4.º; La Redoute, Aywaille, Bélgica 2010: 3.º)Si bien no existe un sistema de puntos reconocido, ya que cada carrera se ha realizado como un evento independiente, en función de los resultados de la temporada completa, los siguientes corredores finalizaron como los atletas número 1 de Red Bull Road Rage en el ranking mundial.
Myles Rockwell ( Estados Unidos ) * Guillaume Gualandi ( FRA ) * Guillaume Gualandi ( FRA ) 
Piotr Szafraniec ( POL ) * * Temporada completa que comprende un solo evento.