El Ro-25 , originalmente llamado Submarino No. 43 , fue un submarino tipo Kaichū de la Armada Imperial Japonesa de la subclase Kaichū III. Fue puesto en servicio en 1921 y operó en aguas de Japón y Formosa . Se hundió después de una colisión en 1924 y, tras ser rescatado y reparado, volvió al servicio entre 1925 y 1936.
Los submarinos de la subclase Kaichu III eran una versión ligeramente mejorada de la subclase Kaichu II anterior, con la diferencia de que en número de tripulantes se aumentó la profundidad de inmersión de 30 a 45,7 metros (98 a 150 pies). [1] Desplazaban 752 toneladas (740 toneladas largas) en la superficie y 1.013 toneladas (997 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos tenían 70,10 metros (230 pies 0 pulgadas) de largo y una manga de 6,12 metros (20 pies 1 pulgada) y un calado de 3,70 metros (12 pies 2 pulgadas).
Para navegar en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel Sulzer Mark II de 1.450 caballos de fuerza (1.081 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . Podían alcanzar 16,5 nudos (31 km/h; 19 mph) en la superficie y 8,5 nudos (15,7 km/h; 9,8 mph) bajo el agua. En la superficie, tenían un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 85 millas náuticas (157 km; 98 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph).
Los submarinos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) , cuatro tubos internos en la proa y dos tubos externos montados en la cubierta superior, y llevaban un total de diez torpedos Tipo 44. También estaban armados con un solo cañón de cubierta de 76,2 mm (3,00 pulgadas) montado a popa de la torre de mando . [1]
El Ro-25 fue botado como Submarino No. 43 el 19 de febrero de 1920 por el Arsenal Naval de Sasebo en Sasebo , Japón . [2] Botado el 17 de julio de 1920, [2] fue completado y puesto en servicio el 25 de octubre de 1921. [2]
Tras su puesta en servicio, el Submarino Nº 43 fue asignado al Distrito Naval de Sasebo , al que permaneció asignado durante toda su carrera. [2] El 15 de diciembre de 1921, fue asignado a la División de Submarinos 22 y a la División de Defensa de Mako en Mako en las Islas Pescadores . [2] El 1 de diciembre de 1922, la División de Submarinos 22 fue reasignada a la División de Defensa de Sasebo. [2]
El 19 de marzo de 1924, el submarino n.º 43 estaba participando en maniobras frente al puerto de Sasebo cuando chocó con el crucero ligero Tatsuta . [3] [4] [5] El Tatsuta atravesó la torre de mando del submarino n.º 43 , [5] y el submarino n.º 43 se hundió a 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 mi) de Sasebo en 156 pies (48 m) de agua. [3] Usando un teléfono flotando desde el submarino hundido, un equipo de rescate en la superficie estableció contacto con los tripulantes atrapados a bordo de ella, quienes informaron condiciones cada vez más deterioradas [3] antes de quedarse en silencio unas diez horas después de que se hundiera. [5] Toda la tripulación del submarino n.º 43 de 46 personas se asfixió. [3]
El submarino No. 43 fue parcialmente sacado a flote y remolcado a Sasebo, donde llegó el 13 de abril de 1924 para que las operaciones de salvamento pudieran completarse en las aguas protegidas del puerto. [4] Fue completamente reflotado el 25 de abril de 1924 [2] y el 26 de abril fue dado de baja y colocado en reserva en el Distrito Naval de Sasebo para someterse a reparaciones. [2] Mientras estaba en reparación, fue rebautizado como Ro-25 el 1 de noviembre de 1924. [2] Sus reparaciones se completaron el 4 de mayo de 1925, [2] y el 1 de marzo de 1926 fue puesto nuevamente en servicio y devuelto al servicio tanto en la División de Submarinos 22 como en la División de Defensa de Sasebo. [2] El 1 de diciembre de 1927 fue reasignado directamente al Distrito Naval de Sasebo [2] y posteriormente fue utilizado para pruebas . [1]
El Ro-25 fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de abril de 1936. [2] Posteriormente fue desguazado durante 1936. [2]
El monumento conmemorativo del Submarino n.° 43, un obelisco gris que conmemora el hundimiento del Submarino n.° 43 en 1924 , se encuentra en Udogoe, con vistas a Sasebo. [5] Proporciona un mirador desde el que los visitantes pueden ver el área en la que se hundió. [5]