Risalpur ( en pashto / urdu : رسالپور ) es una ciudad del distrito de Nowshera , Khyber-Pakhtunkhwa , Pakistán , en la carretera Nowshera-Mardan. Se encuentra a casi 45 km de Peshawar y a 18 km de Mardan y se encuentra a 34°4'52N 71°58'21E. [1] En una cuenca a unos 316 metros sobre el nivel del mar, está delimitada al sur y al oeste por los ríos Kabul y Kalpani, respectivamente. El famoso paso de Khyber se encuentra a 90 kilómetros al norte.
Risalpur es conocida como "la patria de las águilas" y "la patria de los zapadores". Cuenta con varias instituciones educativas y plantas industriales importantes. Los idiomas que se hablan aquí son el urdu , el inglés , el pastún y otros.
La zona de procesamiento de exportaciones de Risalpur se encuentra en la carretera principal Nowshera-Mardan. El acantonamiento de Risalpur se encuentra en un terreno elevado, a unos 30 pies por encima del área circundante, y el edificio más antiguo data de 1913 o 1914. La población que vive aquí en su mayoría proviene de tribus mixtas pastún.
En 1910, Risalpur contaba con un antiguo aeródromo y campo de aviación del Real Cuerpo Aéreo y, más tarde, de la Real Fuerza Aérea . [ cita requerida ]
Durante la Primera Guerra Mundial, el Real Cuerpo Aéreo estableció un aeródromo y una unidad de conversión de aviones de combate en Risalpur, en la India británica. [ cita requerida ]
Durante la Segunda Guerra Mundial y en 1940, la RAF Risalpur se había convertido en un aeródromo de entrenamiento y de operaciones de la Real Fuerza Aérea (RAF) del Reino Unido. Se convirtió oficialmente en el aeródromo de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) el 15 de agosto de 1947. [ cita requerida ]
El Escuadrón No. 31 de la RAF estuvo estacionado en Risalpur en 1919 y se utilizó para bombardear Kabul y Jalalabad en Afganistán y más tarde llevó a cabo operaciones en FATA contra Faqir de Ipi en Waziristan , junto con el Escuadrón No. 114 de la RAF de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña . El Escuadrón No. 31 de la RAF se formó en Farnborough el 11 de octubre de 1915. Su primer despliegue fue en el Distrito Nowshera de Risalpur de la provincia de Pakhtunkhwa (anteriormente Provincia de la Frontera Noroeste), en la India británica . [ cita requerida ]
Durante este tiempo, el 31.º Escuadrón de la RAF y el 114.º Escuadrón de la RAF participaron con sus aviones BE2C y Farman en operaciones durante la Tercera Guerra Anglo-Afgana y en el Gran Juego en la Frontera Noroeste y en las Áreas Administrativas Federales (FATA). Los bombardeos se realizaron para asegurar la permeabilidad de la línea fronteriza Durand entre Afganistán y la India británica . [ cita requerida ]
En septiembre de 1919, los BE2 del Royal Flying Corps fueron reemplazados por los Bristol Fighters .
Los bombardeos de Kabul y FATA por parte del Escuadrón N° 31 de la RAF y del Escuadrón N° 114 de la RAF cesaron con la firma del Acuerdo de Rawalpindi (firmado el 8 de agosto de 1919 y enmendado el 22 de noviembre de 1921) entre la India británica y Afganistán , que ahora se celebra como el Día Nacional de Afganistán. [ cita requerida ]
El escuadrón n.° 114 de la RAF se disolvió y pasó a llamarse n.° 28 el 1 de abril de 1920. [ cita requerida ]
Pero la campaña de Waziristán (1936-1939) continuó en FATA y Bannu Pakhtunkhwa contra Faqir de Ipi , que incluyó el uso de aviones como Hawker Harts , Westland Wapitis y Hawker Audaxs que volaban desde Risalpur y Peshawar. [ cita requerida ]
El Escuadrón No. 31 de la RAF brindó apoyo aéreo en la campaña FATA contra Faqir de Ipi en Mir Ali y en Wanna , y en el distrito de Bannu de Pakhtunkhwa. [ cita requerida ]
Los problemas estallaron el 23 de julio de 1938, cuando un lashkar lanzó un atrevido ataque contra la ciudad de Bannu, Mir Ali y Wanna , matando a 200 civiles y dañando una cantidad considerable de propiedades. En el punto álgido de la campaña, los británicos emplearon a unos 60.000 soldados regulares e irregulares en un intento de controlar a unos 4.000 miembros de tribus hostiles de las FATA. [ cita requerida ]
En abril de 1939, el Escuadrón Nº 31 de la RAF pasó a desempeñar el papel de bombardero y transporte. [ cita requerida ]
Durante 1941, el Escuadrón N° 31 de la RAF comenzó a concentrarse en tareas de transporte con DC-2 asignados . Al regresar a la India, el Escuadrón N° 31 de la RAF se reequipó con el Dakota . [ cita requerida ]
Después de la invasión japonesa de Birmania , el Escuadrón N° 31 de la RAF voló misiones entre Calcuta y Rangún lanzando suministros para el XIV Ejército. [ cita requerida ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón N° 31 de la RAF se trasladó a Java . En 1946, el Escuadrón se disolvió en Java y se reorganizó en la Base PAF Masroor , Maripur Karachi . A fines de 1947, el Escuadrón N° 31 de la RAF se disolvió nuevamente, pero se reorganizó en julio de 1948 en Gran Bretaña . [ cita requerida ]
Durante el gobierno británico , el 14/20.º Regimiento de Húsares del ejército británico estuvo guarnecido durante dos años en Risalpur, Nowshera Pakhtunkhwa, hasta 1933. [ cita requerida ]
Se afirma que el ejército del 14.º/20.º Regimiento de Húsares permaneció en la ciudad de Nowshera Pakhtunkhwa, en Risalpur, hasta 1933. De hecho, nunca llegaron para cumplir su misión en la India británica hasta principios de 1934. [ cita requerida ]
Al llegar de Egipto , donde habían estado estacionados previamente durante dos años, desembarcaron en Karachi y viajaron inmediatamente a la ciudad de Risalpur, en el distrito de Nowshera, provincia de la Frontera Noroeste, y permanecieron allí hasta finales de 1936, momento en el que fueron trasladados a Lucknow . [ cita requerida ]
La Artillería Real Montada también estaba estacionada en la ciudad de Risalpur del Distrito Nowshera de Pakhtunkhwa. [2]
El aeródromo se estableció formalmente como PAF Station Risalpur, después de la creación de Pakistán el 15 de agosto de 1947, con 20 oficiales, 21 aprendices, 23 suboficiales superiores (SNCO) y 257 aviadores. El aeródromo estaba compuesto solo por un puñado de hombres y algo de equipo.
Un mes después, se estableció aquí la Escuela de Entrenamiento de Vuelo. El comandante de escuadrón Asghar Khan , que más tarde se convertiría en el primer jefe del aire de la PAF, asumió el cargo de primer oficial al mando de la escuela, con aviones Harvard y Tiger Moth en el inventario. [ cita requerida ]
El teniente de vuelo M Khyber Khan, que más tarde ascendió al rango de vicemariscal del aire, y su alumno, el cadete de vuelo Akhtar, volaron en la primera salida de entrenamiento el 22 de septiembre de 1947. [ cita requerida ]
El 13 de abril de 1948, el fundador de Pakistán, Muhammad Ali Jinnah , visitó la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Risalpur y elevó su nivel al de una universidad. [ cita requerida ]
Risalpur se convirtió así en el origen de los pilotos de la PAF. Se convirtió en la única academia militar de Pakistán que Jinnah visitó. En esta ceremonia, Jinnah hizo el saludo general en el desfile. Aviones de combate de la base aérea de Peshawar , del cercano distrito de Pakhtunkhwa , realizaron acrobacias en el evento. [ cita requerida ]
El 21 de enero de 1967, el presidente Ayub Khan elevó la categoría de la Escuela Superior de la Fuerza Aérea de Pakistán en Risalpur a la de Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán . En la actualidad, consta de cinco componentes diferentes. [ cita requerida ]
En el corazón de la Fuerza Aérea de Pakistán desde su creación, la Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán, Nowshera Pakhtunkhwa de Risalpur, ha formado generaciones de oficiales para la PAF y otras ramas de las Fuerzas Armadas de Pakistán . [ cita requerida ]
La Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán en Nowshera Pakhtunkhwa se estableció en 1947. [ cita requerida ]
El 9 de noviembre de 2007, unos desconocidos dispararon tres cohetes que cayeron cerca de Risalpur, en el distrito de Nowshera , sin causar daños personales ni materiales. [9]
Debido a la falta de instituciones educativas de calidad en los distritos de Mardan y Nowshara, muchos estudiantes viajan diariamente a Risalpur para estudiar en las instituciones educativas relativamente mejores que operan las Fuerzas Armadas de Pakistán. Los estudiantes que acuden a estas instituciones generalmente pertenecen a la clase privilegiada de los dos distritos, o sus padres sufren enormes dificultades económicas para enviar a sus hijos a estas escuelas.
Por otro lado, para los menos privilegiados no ha habido una escuela secundaria o universidad estatal provincial para niñas. Los padres envían a sus hijas a escuelas secundarias y universidades cercanas. Al ser una zona importante para la educación, es muy vergonzoso para los políticos corruptos del distrito Nowshera no tener una escuela secundaria o universidad estatal provincial para niñas en Risalpur.
Risalpur tiene un clima subtropical húmedo ( Köppen : Cwa) que presenta veranos cálidos y húmedos e inviernos fríos a suaves. [ cita requerida ]
