El ferrocarril Richmond Pacific Railroad ( señal de notificación RPRC ) es un ferrocarril terminal propiedad de Levin-Richmond Terminal Corporation. El RPRC opera en 2,5 millas (4,0 km) de vías en la terminal de envío y los muelles de Richmond, California .
El RPRC también intercambia con Union Pacific (UP) y BNSF Railway (BNSF). La tarifa de envío es una tarifa fija de $210 por vagón o $310 por vagón de material peligroso. El ferrocarril opera dos turnos, entre las 6 am y las 10 pm. El ferrocarril cambia alrededor de 3,250 vagones por año.
El RPRC antes se conocía como Parr Terminal Railroad ( marca de informe PRT ).
El PRT se constituyó en julio de 1950 como una terminal ferroviaria para hacerse cargo del ferrocarril privado de Parr-Richmond Industrial Corporation . En 1911, se construyó la Terminal 1 como el puerto principal del Puerto de Richmond . En la década de 1930, la ciudad de Richmond firmó un acuerdo con Parr Company para operar la terminal. El área de la terminal se utilizó principalmente para descargar petróleo crudo de los barcos en tanques de almacenamiento que abastecían a las refinerías de petróleo locales . También se utilizó para transferir carga de barcos a vagones de ferrocarril. La terminal se utilizó como terminal de transbordadores antes de la apertura del Puente Golden Gate .
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense creó la Reserva Militar de la Terminal Parr-Richmond. La reserva militar se creó como resultado de un contrato de arrendamiento de 6,54 acres (26.500 m2 ) con fecha del 19 de abril de 1943 en el área de la terminal Parr. La ubicación se utilizó para apoyar los esfuerzos de la Segunda Guerra Mundial y como almacén/depósito para el transporte militar en el puerto de San Francisco .
