Richard Caswell Saufley (1 de septiembre de 1884 - 9 de junio de 1916), fue un pionero de la aviación naval en la Armada de los Estados Unidos .
Saufley nació el 1 de septiembre de 1884 en Stanford , Kentucky . Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en junio de 1908 y fue comisionado como alférez en junio de 1910. Sirvió a bordo del acorazado USS Kansas , el torpedero USS Biddle y el destructor USS Terry antes de presentarse en el Campamento de Aviación Naval en el terreno. de la Academia Naval en Annapolis , Maryland , para entrenamiento en aviación en 1913. El 6 de junio de ese año, fue ascendido a Teniente, grado junior , y designado Aviador Naval N° 14.
Durante la campaña de Veracruz de 1914 en México , Saufley estuvo asignado al acorazado USS Mississippi y al crucero blindado USS North Carolina .
En 1915 y 1916, las asignaciones de Saufley estaban relacionadas con el desarrollo tecnológico de la aviación naval. Concentrándose en el desarrollo del "hidroavión" ( hidroavión ), estableció récords de altitud y resistencia e intentaba mejorar su propio récord cuando murió en un accidente aéreo en la isla Santa Rosa en un vuelo desde la Estación Aeronáutica Naval en Pensacola , Florida. el 9 de junio de 1916. Su hidroavión Curtiss Modelo E , AH-8 , se estrelló cuando transcurrían 8 horas y 51 minutos de vuelo. [1] El comandante de la Estación Aeronáutica, el comandante Henry C. Mustin , enfrentó más tarde acusaciones de que sus "métodos de instrucción de vuelo incorrectos" habían causado la muerte de Saufley y de otro aviador, el teniente de grado junior, James V. Rockwell.
Saufley está enterrado en el cementerio de Stanford en Stanford, Kentucky.
El campo Saufley de la Estación Aérea Naval de Pensacola y el destructor USS Saufley (DD-465) de la Marina de los EE. UU. han sido nombrados en honor a Saufley .