Richard Colvin Reid (nacido el 12 de agosto de 1973), también conocido como Shoe Bomber , es el autor del fallido intento de atentado con zapatos bomba en un vuelo transatlántico en 2001. Nacido de un padre que era un criminal de carrera, Reid se convirtió al Islam cuando era joven. hombre en prisión después de años como un delincuente menor. Posteriormente se radicalizó y se fue a Pakistán y Afganistán, donde se entrenó y se hizo miembro de Al Qaeda .
El 22 de diciembre de 2001, Reid abordó el vuelo 63 de American Airlines entre París y Miami, calzando zapatos llenos de explosivos, que intentó detonar sin éxito. Los pasajeros lo sometieron en el avión, que aterrizó en el aeropuerto internacional Logan de Boston , el aeropuerto estadounidense más cercano. Fue arrestado, acusado y acusado. En 2002, Reid se declaró culpable ante un tribunal federal de Estados Unidos de ocho cargos penales federales de terrorismo, basados en su intento de destruir un avión comercial en vuelo. Fue sentenciado a tres cadenas perpetuas más 110 años de prisión sin libertad condicional y trasladado a ADX Florence , una prisión de máxima seguridad en Colorado.
Reid nació en Bromley , Londres, [2] de Lesley Hughes, de ascendencia inglesa nativa, y Colvin Robin Reid, un hombre de raza mixta cuyo padre era un inmigrante jamaicano . [3] Cuando nació Reid, su padre, un criminal de carrera, estaba en prisión por robar un automóvil. [3] Reid asistió a la escuela Thomas Tallis en Kidbrooke , [4] saliendo a los 16 años y convirtiéndose en un escritor de graffiti que estuvo dentro y fuera de detención. [3] Comenzó a escribir graffitis bajo el nombre " Enroll " como parte de una pandilla, [5] [6] y finalmente acumuló más de 10 condenas por delitos contra personas y bienes. [7] Cumplió condenas en Feltham Young Offenders Institution [8] y en la prisión de Maidstone . [9]
En 1992, mientras cumplía una condena de tres años por varios robos callejeros, se convirtió al Islam. [3] [10] [11]
Tras su liberación de prisión en 1995, [9] se unió a la Mezquita de Brixton . [10] [12] Más tarde comenzó a asistir a la mezquita de Finsbury Park en el norte de Londres, encabezada en ese momento por el clérigo antiestadounidense Abu Hamza al-Masri , quien fue descrito como "el corazón de la cultura islámica extremista" en Gran Bretaña. [3] [10] En 1998, Reid expresaba opiniones extremistas. [3] En la mezquita de Finsbury Park cayó bajo el dominio de "detectores y manipuladores de talentos terroristas", incluido Djamal Beghal , uno de los líderes del frustrado plan para un atentado suicida con bomba en 2001 contra la embajada estadounidense en París . [10] [13]
Pasó 1999 y 2000 en Pakistán y se entrenó en un campo terrorista en Afganistán, según varios informantes. [3] También pudo haber asistido a un centro de formación religiosa antiestadounidense en Lahore como seguidor de Mubarak Ali Gilani . [14]
Después de su regreso a Gran Bretaña, Reid trabajó para obtener duplicados de pasaportes de los consulados del gobierno británico en el extranjero. Vivió y viajó en varios lugares de Europa, comunicándose utilizando una dirección en Peshawar , Pakistán, coincidentemente donde se formó Al Qaeda a finales de los años 1980. [3]
Reid y Saajid Badat , otro británico que se preparaba como terrorista, regresaron a Pakistán en noviembre de 2001 y, según se informa, viajaron por tierra hasta Afganistán. Les entregaron "zapatos bombas", calzado informal adaptado para ser introducido de contrabando en aviones antes de ser utilizado para destruirlos. Un análisis forense posterior de ambas bombas mostró que contenían el mismo explosivo plástico y que las respectivas longitudes de cordón detonador provenían del mismo lote: la marca de corte en el cordón de Badat coincidía exactamente con la de Reid. La pareja regresó por separado al Reino Unido a principios de diciembre de 2001. Reid fue a Bélgica durante 10 días antes de tomar un tren a París el 16 de diciembre. [7]
El 21 de diciembre de 2001, Reid intentó abordar un vuelo de París a Miami, Florida . Su embarque se retrasó porque su aspecto físico desaliñado despertó las sospechas de los inspectores de pasajeros de la aerolínea. Una vez interrogado por un agente del ICTS , fue remitido a la Policía Nacional Francesa debido a su comportamiento aparentemente evasivo y falta de equipaje. Como su pasaporte británico era auténtico y su nombre no aparecía en ninguna lista de presuntos terroristas, la policía no le tomó rayos X ni utilizó perros detectores de bombas. El interrogatorio prolongado provocó que Reid perdiera su vuelo, por lo que pasó la noche en un hotel cerca del aeropuerto mientras a American Airlines se le permitía volver a emitir un boleto. [15] [16] Regresó al aeropuerto al día siguiente y abordó el vuelo 63 de American Airlines de París a Miami, usando sus zapatos especiales llenos de explosivos plásticos en sus fondos ahuecados.
El 22 de diciembre de 2001, un pasajero del vuelo 63 de París a Miami se quejó del olor a humo en la cabina poco después de un servicio de comida. Una azafata, Hermis Moutardier, creyendo haber olido una cerilla quemada, caminó por los pasillos del avión, tratando de encontrar la fuente. Encontró a Reid, que estaba sentado solo cerca de una ventana, intentando encender una cerilla. Moutardier le advirtió que no estaba permitido fumar a bordo del avión. Reid prometió parar. [17]
Unos minutos más tarde, Moutardier encontró a Reid inclinado en su asiento. Después de que ella le preguntó qué estaba haciendo, Reid la agarró, revelando un zapato en su regazo, una mecha que conducía al zapato y una cerilla encendida. Varios pasajeros trabajaron juntos para someter a Reid, de 193 cm (6 pies y 4 pulgadas) de altura, que pesaba 97 kg (215 libras). Lo sujetaron con esposas de plástico, extensiones de cinturón de seguridad, cinturones de cuero y cables de auriculares. Un médico a bordo fuera de servicio le administró un tranquilizante que encontró en el botiquín médico de emergencia del avión. [17] El vuelo fue inmediatamente desviado al Aeropuerto Internacional Logan en Boston , Massachusetts, el aeropuerto más cercano en los Estados Unidos. [18]
El explosivo aparentemente no detonó debido al retraso en la salida del vuelo de Reid. El clima lluvioso, junto con el sudor de los pies de Reid, hicieron que la mecha estuviera demasiado húmeda para encenderse. [19]
Reid fue arrestado inmediatamente en el Aeropuerto Internacional Logan después del incidente. Dos días después, fue acusado ante un tribunal federal de Boston de "interferir en el desempeño de las funciones de los miembros de la tripulación de vuelo mediante agresión o intimidación", un delito que conlleva una pena de hasta 20 años de prisión y una multa de 250.000 dólares. Se agregaron cargos adicionales cuando un gran jurado lo acusó formalmente . El juez ordenó que Reid permaneciera en prisión sin derecho a fianza , en espera de juicio debido a la gravedad de los delitos y al alto riesgo percibido de que intentara huir. [16] Los funcionarios en ese momento indicaron que los zapatos de Reid contenían 10 onzas (283 g) de material explosivo característico del C-4 , suficiente para hacer un agujero en el fuselaje y provocar que el avión se estrellara. [16] [20]
Durante una audiencia preliminar celebrada el 28 de diciembre, un agente del FBI testificó que el análisis forense había identificado las sustancias químicas como PETN , el explosivo principal, y TATP (triperóxido de triacetona), una sustancia química necesaria para detonar la bomba con una mecha y una cerilla. [7] [21] [22] El fiscal obtuvo una acusación del gran jurado y el 16 de enero de 2002, Reid fue acusado de nueve cargos penales relacionados con el terrorismo, a saber:
El noveno cargo, intento de destrozar un vehículo de transporte masivo, fue desestimado el 11 de junio de 2002 porque la definición de "vehículo" del Congreso no incluía las aeronaves. [23]
Reid se declaró culpable de los ocho cargos restantes el 4 de octubre de 2002. [24] El 31 de enero de 2003, el juez William Young lo condenó a un máximo de tres cadenas perpetuas consecutivas y 110 años sin posibilidad de libertad condicional. [25] Reid también fue multado con un máximo de 250.000 dólares por cada cargo, un total de 2 millones de dólares. [25] [26]
Durante la audiencia de sentencia, Reid dijo que era enemigo de Estados Unidos y estaba aliado con Al Qaeda. [27] Cuando Reid dijo que era un soldado de Dios bajo el mando de Osama bin Laden , el juez Young respondió: [28] [25]
No eres un combatiente enemigo, eres un terrorista... No eres un soldado de ningún ejército, eres un terrorista. Llamarte soldado te da demasiada estatura. [señala la bandera de EE. UU.] ¿Ve esa bandera, Sr. Reid? Esa es la bandera de los Estados Unidos de América. Esa bandera seguirá aquí mucho después de que te olviden.
Según se informa, Reid demostró falta de remordimiento y un carácter combativo durante la audiencia, y dijo que "la bandera arriará el día del juicio". [25] [26] Está cumpliendo su condena en la Penitenciaría de los Estados Unidos, Florence ADX , en Colorado, una instalación de máxima seguridad que alberga a los prisioneros más peligrosos del sistema federal. [29]
Aunque Reid había insistido en que había actuado solo y que había construido las bombas él mismo, la evidencia forense incluía material de otra persona. [25] En 2005, un británico, Saajid Badat, de Gloucester , admitió que había conspirado con Richard Reid y un tunecino ( Nizar Trabelsi , que se encuentra en prisión en Bélgica), en un complot para hacer estallar dos aviones de pasajeros con destino a la Estados Unidos, utilizando sus zapatos bombas. [30] Badat ha dicho que le habían ordenado abordar un vuelo desde Amsterdam a los Estados Unidos. Badat nunca abordó y se retiró de su parte en la conspiración. Badat no advirtió a las autoridades criminales ni de aviación sobre Reid.
Badat confesó inmediatamente después de ser detenido por la policía británica. Los expertos descubrieron que el cordón del detonador de la bomba de Badat coincidía exactamente con el cordón de la bomba de Reid, [31] y sus explosivos químicos eran esencialmente idénticos. [30] Había recibido los materiales para fabricar bombas de alguien en Afganistán. Badat fue condenado a 13 años de prisión por un juez británico y desde entonces ha sido puesto en libertad. [31]
Como resultado de estos eventos, algunas aerolíneas alentaron a los pasajeros que salían de un aeropuerto en los Estados Unidos a pasar por la seguridad del aeropuerto en calcetines o descalzos mientras se escaneaban sus zapatos en busca de bombas. [32] En 2006, la TSA comenzó a exigir que todos los pasajeros se quitaran los zapatos para el control. [33] Los escáneres no encuentran PETN en los zapatos o atado a una persona. Se necesita una prueba química. [34] Sin embargo, incluso si los escáneres de rayos X no pueden detectar todos los explosivos, es una forma eficaz de ver si el zapato ha sido modificado para contener una bomba. [35]
En 2011, las reglas se relajaron para permitir que los niños menores de 12 años y los adultos mayores de 75 años mantengan sus zapatos puestos durante los controles de seguridad. [36]
El conspirador terrorista capturado de Al Qaeda, Zacarias Moussaoui, declaró en su audiencia de sentencia en 2006 que Reid era un cómplice de los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos, y que Moussaoui y Reid tenían la intención de secuestrar un quinto avión y estrellarlo contra el Blanco. House en Washington, DC como parte de los ataques ocurridos ese día. Los investigadores del Departamento de Justicia y los fiscales federales se mostraron escépticos ante la afirmación de Moussaoui de que Reid estaba involucrado en el complot. [37]
Reid presentó una demanda impugnando las restricciones que se le impusieron en prisión, que controlaban sus comunicaciones con abogados y otras personas que no eran prisioneros, limitaban su acceso a clérigos musulmanes y le impedían unirse a la oración grupal en la prisión. En 2009, Reid inició una huelga de hambre y fue alimentado e hidratado a la fuerza durante varias semanas. Se desconocía si la huelga de hambre de Reid estaba relacionada con su demanda. [38] El Departamento de Justicia, después de consultar con su sección antiterrorista, la fiscalía estadounidense y la Oficina Federal de Investigaciones , permitió que las restricciones penitenciarias de Reid expiraran en 2009, en lugar de renovarlas, haciendo que su demanda fuera discutible . [39]
Los funcionarios del aeropuerto Logan describieron la sustancia como compatible con el explosivo plástico militar C-4.
El TATP en los zapatos de Reid fue "mezclado" con un explosivo llamado PETN, o tetranitrato de pentaeritritol, que puede encenderse con un encendedor normal.
Richard Reid escondió 10 onzas de material a base de PETN, una versión del explosivo plástico C4 que es muy sensible al calor y la fricción.