Después de Sandy, el gobernador Andrew Cuomo y el alcalde Michael Bloomberg diferían en sus respuestas preferidas en materia de infraestructura: Cuomo estaba a favor de una barrera contra tormentas para proteger todo el estuario, y Bloomberg, de una protección localizada para el Bajo Manhattan inspirada en Battery Park City . Desde entonces se han encargado varios estudios, incluido el BIG U de Bjarke Ingels Group para un semicírculo de bermas que permitiría inundaciones controladas a pequeña escala , [2] en contraste con las propuestas más ambiciosas de malecones. [3] Su plan de 2014 implicaba en gran medida la construcción de una serie de bermas en el Bajo Manhattan, tierra adentro desde la costa. [4] [5] [6] pero se ha considerado inadecuado en algunas partes y demasiado costoso de mantener.
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El concepto de " Seaport City" de Bloomberg de 2013 [9] ha sido reemplazado por el plan FiDi-Seaport [10] , como parte de la iniciativa LMCR más amplia de la administración de De Blasio. Actualiza el BIG U con una recuperación de tierras más sustancial que podría financiarse y terminarse, evitando las inundaciones temporales ocasionales del plan anterior y sus costos de mantenimiento. [11] [12] Los planes iniciales se centran en el relleno sanitario y la construcción del East River Park . [13] [14]
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^ Quirk, Vanessa (2 de agosto de 2013). "Bloomberg avanza con la controvertida Seaport City". ArchDaily . Consultado el 12 de abril de 2022 .
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^ Hanania, Joseph (18 de enero de 2019). «Para salvar el East River Park, la ciudad pretende enterrarlo». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 12 de abril de 2022 .
^ Kimmelman, Michael (2 de diciembre de 2021). "¿Qué significa salvar un vecindario?". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 12 de abril de 2022 .