Se desconoce la fecha de fundación de Rendsburg, aunque Bjørn Svendsen construyó algún tipo de fortificación entre 1099 y 1100. Rendsburg se menciona por primera vez en 1199. Una forma antigua de su nombre era Reinoldesburch .
En el siglo XIII pasó a formar parte de Holstein , pero en 1460 pasó a formar parte de Schleswig . En numerosas ocasiones la ciudad pasó de manos danesas a manos alemanas y viceversa. En la guerra germano-danesa de 1864, Rendsburg fue finalmente ocupada por el Reino de Prusia y Austria . Después de 1866, la ciudad fue anexionada al Reino de Prusia . Desde entonces ha permanecido como parte de Alemania.
Aunque el Eider es navegable para embarcaciones pequeñas desde su desembocadura en el Mar del Norte hasta Rendsburg, la importancia de la ciudad aumentó en 1895, cuando se terminó el Canal de Kiel . Los barcos mucho más grandes que podían navegar por el Canal de Kiel hicieron que, a pesar de estar situada tierra adentro, Rendsburg se convirtiera en un puerto marítimo y un astillero.
Monumentos
La estructura más destacada de la ciudad, el Puente Alto de Rendsburg , un puente ferroviario de acero de 2.500 metros de longitud y 41 metros de altura, fue construido en 1913 para que el ferrocarril Neumünster-Flensburg cruzara el Canal de Kiel desde el terreno relativamente llano a ambos lados. Es el puente ferroviario más largo de Europa (el puente de autopista/ferrocarril Puente de Øresund es más largo): en el lado norte, el puente se conecta con el Anillo de Rendsburg para ganar altura y permitir que los trenes sigan prestando servicio a la estación de Rendsburg . Suspendido del puente ferroviario, un puente transbordador , uno de los veinte que se han construido, atraviesa el canal.
^ "Startseite - Museo Jüdisches". Schloss-gottorf.de . Consultado el 5 de abril de 2022 .
^ "Herzlich Willkommen in den Museen im Kulturzentrum Rendsburg - Museen Rendsburg". Museen-rendsburg.de. 2021-11-25 . Consultado el 5 de abril de 2022 .
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