Renato Balestrero (27 de julio de 1898 - 18 de febrero de 1948) [1] fue un piloto de carreras italiano de Génova , que ganó 54 de 217 carreras entre 1922 y 1947. [2]
Nacido en Lucca , vivió en Génova y participó activamente en la Primera Guerra Mundial . Comenzó su carrera con una Officine Meccaniche 665, ganando la Coppa Ciano en 1924 y varias carreras de la temporada de Grandes Premios de 1925 y 1926 , incluido el I Gran Premio de Trípoli de 1925.
Luego compró un Bugatti T35C por 75.000 francos, con el que corrió en 1927 y 1929. Como agente de General Motors, corrió con el recién lanzado La Salle (automóvil) en 1928. Otros coches incluían un Talbot 1700 (1931), así como Alfa Romeo 8C 2300 , Alfa Romeo P3 y Fiat 1100. [3]
Desde antes de la Segunda Guerra Mundial , dirigió la Scuderia Balestrero , en la que estaban él mismo, Giovanni Balestrero y Clemente Balestrero. Desde 1953, la Scuderia Balestrero, con sede en Lucca, ha estado activa. [4]
Balestrero murió en el Hospital Niguarda de Milán , tras ser atropellado en un accidente de carretera por un coche de la Gazzetta dello Sport . Estaba transportando un motor al taller de Nardi Danese . [2]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)