Los preparativos para el relevo de la antorcha comenzaron en marzo de 1999, cuando el Comité Organizador de Salt Lake (SLOC) emitió una Solicitud de Propuestas a los contratistas para planificar la ruta del relevo, incluidos los planes de seguridad y marketing. En mayo, el contrato fue otorgado a Além International Management, Inc., una empresa de consultoría logística que había organizado previamente los relevos de la antorcha olímpica en 1996 y 1998 , y que entonces estaba planificando el relevo para el año 2000. La planificación del relevo en sí comenzó en junio, y los organizadores anunciaron que el alcance del evento estaría determinado por los patrocinios, ya que todos los costos de organización serían pagados por los patrocinadores del relevo en lugar de los gobiernos estatales y nacionales. [3] [4]
En febrero de 2000, The Coca-Cola Company y Chevrolet firmaron un acuerdo con SLOC para convertirse en los patrocinadores oficiales del relevo, acordando pagar dos tercios del costo del relevo de $25 millones. [5] [6] El resto del costo sería pagado por los proveedores oficiales del relevo, como Delta Air Lines , que voló la llama desde Grecia a los Estados Unidos, [7] y Union Pacific , cuyos trenes transportaron la llama a través de partes de los Estados Unidos. [5]
La ruta producida por SLOC y Além fue anunciada al público el 4 de diciembre de 2000. La antorcha cubriría 13.500 millas (21.700 km), pasando por 46 de los 50 estados de EE. UU., y sería llevada por 12.012 portadores de la antorcha. [1] La antorcha pasaría por 300 comunidades, deteniéndose dos veces al día: una para una celebración al mediodía y luego en una ciudad más poblada para pasar la noche. 120 de las 300 comunidades albergarían las celebraciones especiales, lo que permitiría que grandes grupos de personas participaran en el espíritu olímpico. También permitió que cada comunidad mostrara el talento local, su gente y su historia. Atlanta , la ciudad de Nueva York y Salt Lake City fueron seleccionadas como ciudades emblemáticas especiales, y albergarían grandes celebraciones de relevos que serían pagadas, planificadas y controladas por SLOC. Más tarde , se agregarían al plan de ruta planes para conmemoraciones especiales del 11 de septiembre de 2001 , a lo largo de la ruta de relevos en Washington, DC y la ciudad de Nueva York. La antorcha y todo el material publicitario de los relevos se diseñarían para seguir de cerca el tema olímpico de 2002, Light the Fire Within (Enciende el fuego interior) y el aspecto del tema de los juegos, Land of Contrast - Fire and Ice (Tierra de contrastes: fuego y hielo) .
En febrero de 2001, se inició el proceso de nominación de los portadores de la antorcha. SLOC había decidido que el tema de los portadores de la antorcha sería Inspirar , y se animó a la gente a nominar a quienes inspiran a otros. De los 12.012 puestos de portadores de la antorcha, SLOC, Coca-Cola y Chevrolet seleccionaron cada uno un tercio de los nominados, mientras que unos pocos se reservaron para proveedores e invitados especiales en la Ceremonia de Apertura. SLOC recibió aproximadamente 50.000 nominaciones para sus 3.500 puestos, por lo que las solicitudes se separaron por código postal y luego se enviaron a un panel de jueces de la comunidad local que calificó las solicitudes y seleccionó a los portadores de la antorcha para su área. Coca-Cola y Chevrolet recibieron más de 120.000 solicitudes para sus puestos, y ambos utilizaron un proceso de selección aleatorio para elegir a los portadores de la antorcha. [8]
El presidente del SLOC, Mitt Romney, tenía previsto dar a conocer los nombres de los portadores de la antorcha seleccionados en una conferencia de prensa en el Battery Park de la ciudad de Nueva York el 12 de septiembre de 2001. La conferencia de prensa se había fijado inicialmente para la mañana del 11 de septiembre, pero se pospuso un día para permitir a Romney presionar al Congreso para obtener fondos adicionales para la seguridad de los Juegos Olímpicos. [9] El evento se canceló por completo debido a los ataques del 11 de septiembre , que destruyeron las torres del World Trade Center a unas pocas cuadras del parque. [10] El anuncio de los nombres de los portadores de la antorcha se pospuso hasta el 4 de octubre, cuando se dieron a conocer en un evento en las escaleras del Capitolio del Estado de Utah . [11]
Elementos de relé
Antorcha
La antorcha olímpica de 2002, diseñada y fabricada por Coleman , [12] fue modelada a partir de un carámbano, con una ligera curva para representar velocidad y fluidez. La antorcha medía 33 pulgadas (84 cm) de largo, 3 pulgadas (7,6 cm) de ancho en la parte superior, 0,5 pulgadas (1,3 cm) en la parte inferior, y fue diseñada por Axiom Design de Salt Lake City. [13] [14] Fue creada con tres secciones, cada una con su propio significado y representación. [13]
La sección superior era de vidrio, y la llama olímpica ardía dentro del vidrio, haciendo eco del tema olímpico de 2002 Light the Fire Within . El vidrio representaba la pureza, el invierno, el hielo y la naturaleza. También dentro del vidrio había una estructura geométrica de cobre que ayudaba a sostener la llama. El cobre es un elemento natural muy importante de Utah y representaba el fuego, el calor, la historia de Utah y reflejaba los colores naranja / rojo del tema Fire and Ice . La sección central estaba hecha de plata y terminada para parecer vieja y desgastada, mientras que la sección inferior estaba hecha de plata limpia y muy pulida. La sección central representaba la herencia de la minería de plata del oeste americano, mientras que la sección inferior representaba el futuro y la tecnología moderna. El portador de la antorcha agarraba la antorcha en la unión de la plata envejecida y pulida, durante la cual su mano representaba un puente del pasado al presente. Las dos secciones de plata también reflejaban los colores azul / violeta del tema Fire and Ice . [13]
Modos de transporte
La antorcha olímpica fue transportada a través de distintos medios, incluidos corredores, esquiadores, [15] vehículos de motor, aviones, barcos, canoas y bicicletas.
Aeronave
Delta Air Lines , uno de los proveedores de relevo, fue responsable de llevar la llama a través del Océano Atlántico desde Atenas, Grecia , hasta los Estados Unidos. Un Boeing 777 , conocido como Soaring Spirit , decorado con la librea de temática olímpica, llevó la llama olímpica en una linterna ceremonial desde Grecia hasta Atlanta, Georgia, durante un vuelo de 11 horas. [16] [17]
Vagón de ferrocarril
Union Pacific , otro de los proveedores de relevos, utilizó un vagón de ferrocarril especialmente diseñado para llevar la llama a través de varias áreas de los Estados Unidos (principalmente áreas rurales y desérticas). Conocido como el "vagón caldero", era parte del "tren olímpico" de Union Pacific, que incluía dos locomotoras diésel (números UP: 2001 y 2002), 13 vagones de pasajeros y 3 vagones de servicio con el vagón pebetero sirviendo como furgón de cola. [18] Todo el tren estaba pintado con los colores de los Juegos Olímpicos, utilizando el estilo "Look of the Games" de Salt Lake, conocido como "Land of Contrast - Fire and Ice". El vagón pebetero contenía un quemador de 2 millones de BTU , para mantener la llama encendida, se utilizó originalmente durante el relevo de la antorcha para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996 , y simplemente fue rediseñado y repintado para los juegos de 2002. [19] El tren olímpico llevó la llama en cuatro ocasiones distintas durante el relevo de la antorcha de 2002, para un total de más de 3200 millas (5100 km) a través de 11 estados. [20] Después de los juegos, el vagón del pebetero fue donado al Museo del Ferrocarril del Estado de Utah en Union Station , donde actualmente se encuentra en exhibición. En previsión del relevo de la antorcha, Overland Models ( modelismo ferroviario ) creó un modelo a escala H0 del Tren Olímpico, que incluía las dos locomotoras y varios de los vagones de pasajeros.
El Ferrocarril Histórico del Valle de Heber también jugó un papel en el relevo de la antorcha. A sus históricas locomotoras de vapor se unió otra del Museo del Ferrocarril del Norte de Nevada , y juntas fueron conocidas como el Equipo Olímpico de Vapor . Durante los juegos, las tres locomotoras tirarían de su propio tren de ocho vagones cargado de espectadores hasta la sede olímpica de Soldier Hollow . [21] El día anterior a la Ceremonia de Apertura de los juegos, las tres locomotoras se combinaron en un tren de tres cabezas, y se utilizaron para transportar la llama olímpica desde Soldier Hollow a Heber City, Utah , como parte del relevo de la antorcha. [22]
Ruta
El 19 de noviembre de 2001, se encendió la primera antorcha olímpica de 2002 en la cuna de los Juegos Olímpicos en Olimpia, Grecia . [23] La actriz griega Thalia Prokopiou desempeñó el papel de suma sacerdotisa y encendió la antorcha utilizando una llama guardada en una urna de arcilla. Por lo general, la antorcha se enciende utilizando un espejo parabólico y los rayos del sol, pero por tercera vez consecutiva, las condiciones nubladas impidieron que eso sucediera durante la ceremonia. El fin de semana anterior a la ceremonia de encendido, la llama sostenida en la urna de arcilla se había encendido utilizando el espejo parabólico y los rayos del sol en caso de esta situación. [24] Después de la ceremonia, un relevo de la antorcha griega de dos días llevó la llama al estadio Panathinaikó en Atenas, Grecia, donde ardió en un pebetero durante dos semanas. [25]
El 3 de diciembre de 2001, un esquiador griego, Thanassis Tsailas, encendió una antorcha olímpica de 2002 con una llama en el pebetero, que a su vez se utilizó para encender una linterna ceremonial. Esta linterna fue luego trasladada a bordo del Soaring Spirit a Atlanta , Georgia, donde llegó en la mañana del 4 de diciembre. [25] [26] La linterna fue descargada y Bonnie Blair utilizó su llama para encender un pebetero temporal que se utilizaría en la celebración en Atlanta. Durante esta celebración, Muhammad Ali encendió una antorcha olímpica de 2002 con la llama del pebetero temporal, que luego pasó a los atletas olímpicos Peggy Fleming y Bob Paul , quienes comenzaron el relevo de la antorcha de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002. [26]
Algunos elementos de la ruta del relevo de la antorcha fueron alterados o cancelados a raíz de los ataques del 11 de septiembre . Se llevaron a cabo conmemoraciones especiales cuando la antorcha pasó por Washington, DC y la ciudad de Nueva York, y varios sobrevivientes, familiares de las víctimas y socorristas tuvieron la oportunidad de llevar la antorcha. Además, se planeó que la antorcha fuera transportada en hidroavión desde Orlando a Fort Lauderdale, Florida, pero esto se canceló en el último minuto porque el operador del hidroavión estaba preocupado por el terrorismo. [27]
Galería
El Soaring Spirit de Delta se utilizó para transportar la llama desde Grecia a Estados Unidos.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Antorchas y relevo de la antorcha de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 .
Sitio oficial - Relevo de la antorcha (archivado)
Relevo de la antorcha en el recinto olímpico de la UEN 2002 (archivado)
Cobertura del relevo de la antorcha de KSL-TV en Utah