Reinhold Joest (también escrito Reinhold Jöst ; nacido el 24 de abril de 1937) es un ex piloto de carreras alemán y actual propietario de un equipo. Durante los últimos 25 años, Joest Racing ha ganado quince veces las 24 Horas de Le Mans .
La carrera de piloto de Joest comenzó en 1962 en una carrera de montaña local en las montañas de Odenwald . Hasta 1967 había ganado dos campeonatos alemanes en esa categoría. Desde 1966, corrió con éxito en Nürburgring , logrando una victoria de clase en los 1000 km de Nürburgring . Ganó la carrera en general dos veces, en 1970 y 1980, y un total de cinco victorias en categorías.
La primera participación de Joest en las 24 Horas de Le Mans fue en 1968, con un Ford GT40 copilotado por Helmut Kelleners y patrocinado por una revista de automóviles alemana. Su primer resultado notable llegó en 1972, después de que el dominante Porsche 917 y coches similares ya no estuvieran permitidos. Al no disponer de coches modernos, Joest pidió prestado un Porsche 908/02 Langheck Coupé de 3,0 L obsoleto del Museo Jo Siffert . Él y sus dos copilotos terminaron terceros con el modelo de 1969. A pesar de haber formado parte de equipos oficiales de Porsche en varias ocasiones, nunca logró estar en el coche ganador. Estuvo cerca en 1980, terminando segundo junto con Jacky Ickx en su Porsche 936 inscrito de forma privada y llamado " Porsche 908/80 ", ya que Porsche no vendió oficialmente el 936.
A pesar de no ganar nunca como piloto en Le Mans, Joest terminó su carrera como piloto con estilo. Después de ganar las 24 Horas de Daytona con un Porsche 935 y en Nürburgring con su Porsche 908/3 Turbo en 1980 (ambas con Rolf Stommelen ), ganó varias carreras DRM alemanas en 1981 con un poderoso Porsche 935 "Moby Dick". ". Se retiró tras ganar las 9 Horas de Kyalami con Jochen Mass a finales de año.
