Lloyd's Register Group Limited , que opera como Lloyd's Register ( LR ), es una organización de servicios técnicos y profesionales y una sociedad de clasificación marítima , propiedad total de Lloyd's Register Foundation, una organización benéfica del Reino Unido dedicada a la investigación y la educación en ciencia e ingeniería. La organización data de 1760. Sus objetivos declarados son mejorar la seguridad de la vida, la propiedad y el medio ambiente, ayudando a sus clientes (incluso mediante validación , certificación y acreditación ) a mejorar la seguridad y el desempeño de proyectos complejos, cadenas de suministro y infraestructura crítica.
En julio de 2012, la organización pasó de ser una sociedad industrial y de previsión a una sociedad limitada por acciones, denominada Lloyd's Register Group Limited, con la nueva Lloyd's Register Foundation como único accionista. Al mismo tiempo, la organización entregó a la Fundación una importante cartera de bonos y acciones para ayudarla con sus fines benéficos. Se beneficiará de la financiación continua del brazo operativo del grupo, Lloyd's Register Group Limited.
En 2020, Lloyd's Register vendió su negocio de Energía [2] y en 2021 vendió su división Business Assurance & Inspection Services. [3] En 2022, LR adquirió OneOcean Group, una empresa de servicios digitales y software marino, para encabezar una nueva división de servicios digitales. [4]
Lloyd's Register no está afiliado a Lloyd's de Londres , [5] pero surgió de los mismos círculos profesionales y sociales que históricamente se reunían en Lloyd's Coffee House , de donde ambas organizaciones tomaron su nombre.
La organización lleva el nombre de una cafetería del siglo XVII en Londres que era frecuentada por comerciantes, aseguradores marítimos y otras personas asociadas con el transporte marítimo. El propietario de la cafetería, Edward Lloyd , les ayudó a intercambiar información haciendo circular una hoja impresa con todas las noticias que escuchaba. En 1760, los clientes de la cafetería formaron la Sociedad de Registro y crearon el Registro de Envíos , el primer registro conocido de este tipo.
Entre 1800 y 1833, una disputa entre armadores y aseguradores dio como resultado que cada grupo publicara una lista: el "Libro Rojo" y el "Libro Verde" . [6] Ambas partes estuvieron al borde de la quiebra. Llegaron a un acuerdo en 1834 para unir y formar el Registro Lloyd's de transporte marítimo británico y extranjero, estableciendo un Comité General y valores caritativos. En 1914, con una perspectiva cada vez más internacional, la organización cambió su nombre por el de Lloyd's Register of Shipping.
La Sociedad imprimió el primer Registro de Buques en 1764 para dar tanto a los aseguradores como a los comerciantes una idea del estado de los buques que aseguraban y alquilaban: los cascos de los barcos se clasificaban mediante una escala de letras (siendo A la mejor), y los accesorios del barco ( mástiles, aparejos y otros equipos) se clasificaron por número (siendo 1 el mejor). Así, la mejor clasificación "A1", de la que se deriva la expresión A1 o A1 en Lloyd's , apareció por primera vez en la edición de 1775-1776 del Registro.
El Registro, que contiene información sobre todos los buques mercantes autopropulsados de 100 toneladas brutas o más, se publica anualmente. Un buque permanece registrado en Lloyd's Register hasta que el propietario del buque lo hunde, lo destroza , lo descompone , lo desguaza o lo retira del registro.
El Registro fue publicado anteriormente por la empresa conjunta Lloyd's Register-Fairplay , que se formó en julio de 2001 mediante la fusión de Maritime Information Publishing Group de Lloyd's Register y Prime Publications Limited. Lloyd's Register vendió su participación en la empresa a IHS Markit en 2009.
El Registro American Lloyd's de envíos estadounidenses y extranjeros se estableció en 1857, y el Registro American Lloyd's de envíos estadounidenses y extranjeros fue emitido desde al menos 1859 hasta al menos 1883 por la "Junta de American Lloyd's". [7] [8] [9]
La oficina principal de Lloyd's Register está ubicada en Londres en 71 Fenchurch Street . Lloyd's Register también opera en más de 70 ubicaciones y atiende a clientes en 182 países. [10]
Lloyd's Register ha cambiado y ampliado en los últimos 250 años con las revoluciones industriales, desde una época en la que se desarrollaron máquinas de vapor para la producción mecánica hasta la tecnología digital y cibernética de hoy. Estos últimos acontecimientos se reflejan, entre otras cosas, en la adquisición de Senergy, un proveedor de servicios energéticos integrados, en 2013 y de Nettitude, un especialista en ciberseguridad en 2018. Lloyd's Register ha creado una cartera de soluciones digitales, de datos y de software que incluyen greenfencetm, RTAMO y Seasafe.
Lloyd's Register es mejor conocido por la clasificación y certificación de barcos e inspecciona y aprueba componentes y accesorios importantes, incluidos dispositivos de salvamento, prevención de la contaminación marina , protección contra incendios, navegación, equipos de radiocomunicación , equipos de cubierta, cables, cuerdas y anclas . [11]
Reglas de LR para barcos
Las Reglas para buques de LR se derivan de principios de arquitectura naval e ingeniería marina y rigen los estándares operativos y de seguridad para numerosos buques mercantes, militares y de propiedad privada. Las Reglas de LR rigen una serie de temas que incluyen:
Hay ediciones específicas de las reglas disponibles para buques mercantes, buques de guerra, trimaranes , embarcaciones para fines especiales y estructuras costa afuera. [12] Se considera que un barco está en clase si cumple con todos los requisitos mínimos de las Reglas de LR , y dicho estado afecta la posibilidad de que un barco obtenga un seguro. Se puede retirar la clase de un barco si éste infringe alguna reglamentación y no mantiene los requisitos mínimos especificados por la compañía. Sin embargo, circunstancias excepcionales pueden justificar una dispensa especial de Lloyd's Register. Cualquier modificación de la embarcación, ya sea estructural o de maquinaria, debe ser aprobada por Lloyd's Register antes de su implementación.
Los barcos son inspeccionados periódicamente por un equipo de inspectores de Lloyd's Register; una de las inspecciones más importantes es el estudio de la línea de carga del barco , que se realiza una vez cada cinco años. Dicho estudio incluye una inspección del casco para asegurarse de que la línea de carga no haya sido alterada. También se realizan muchas otras inspecciones, como el estado de los sellos de las puertas y escotillas, las barreras de seguridad y las barandillas. Una vez finalizado, se permite que el barco funcione durante un año más y se le expide un certificado de línea de carga. [ se necesita aclaración ]
Lloyd's Register proporciona al público una lista de normas y reglamentos.
Lista de regulaciones [13] [14]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: otros ( enlace )
Medios relacionados con Lloyd's Register of Shipping en Wikimedia Commons51°30′45″N 0°04′44″O / 51.51255°N 0.078804°W / 51.51255; -0.078804