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Reginald George Malcolm

El capitán Reginald George Malcolm MC fue un as de la aviación canadiense durante la Primera Guerra Mundial. Se le atribuyeron ocho victorias aéreas obtenidas durante marzo, abril y mayo de 1916.

Primeros años de vida

Reginald George Malcolm era canadiense, aunque existen relatos contradictorios sobre su lugar y fecha de nacimiento. Algunos historiadores de la aviación afirman que nació en Manitoba, Canadá, en 1890. [1] El Proyecto Canadiense de la Gran Guerra, así como el sitio web del Aeródromo, indican que su lugar de nacimiento es Owen Sound, Ontario, y la fecha es el 14 de enero de 1891. [2] [3] Era un soltero que trabajaba como empleado en la vida civil antes de unirse al ejército. [2]

Cuando decidió incorporarse al servicio militar para luchar en la Primera Guerra Mundial, aprendió a volar por primera vez en Estados Unidos. Obtuvo el Certificado de Piloto No. 440 del Aero Club of America de la Escuela Wright en Augusta, Georgia, el 29 de marzo de 1916 .

Servicio de la Primera Guerra Mundial

Malcolm se unió al Royal Flying Corps y fue incluido en la Lista General ; el 24 de febrero de 1917, el segundo teniente RG Malcolm fue nombrado oficial de vuelo . [5] Ocho días después, obtuvo su primera victoria aérea mientras hacía equipo con Leonard Herbert Emsden en un empujador Royal Aircraft Factory FE.2d . A veces formando equipo con Emsden, a veces con otros artilleros, Malcolm ya era un as cuando él y Emsden completaron sus respectivas cadenas de victorias con tres victorias el 1 de mayo de 1917. [1]

La acción de ese día fue descrita vívidamente en los registros públicos:

El 1 de mayo de 1917, formaba parte de una formación de seis que fue atacada por 15 exploradores hostiles. Atacó a uno que derribó y destruyó cerca de Izel . Poco después fue atacado por cinco exploradores, uno de los cuales atropelló dañado. Se vio que esta máquina aterrizaba justo al oeste de Lens. Una vez más, en la misma patrulla, ahuyentó a dos exploradores que atacaban una de nuestras máquinas de artillería. Más tarde, ese mismo día, mientras realizaba un bombardeo, fue atacado por un explorador rojo que dañó su motor. Inmediatamente se zambulló y su observador derribó el vehículo enemigo, que cayó en llamas en Bois-Bernard . El segundo teniente Malcolm logró aterrizar en nuestro lado de las líneas. [3]

Emsden, su observador ese día, resultó herido en la mano durante la refriega. [6]

Malcolm fue retirado del combate el 18 de junio de 1917 y destinado a Home Establishment en Gran Bretaña. [3] El 18 de julio se publicó su condecoración Cruz Militar por su valentía : [7]

Por su conspicua galantería y devoción al deber. Ha demostrado una habilidad y un coraje excepcionales en los combates aéreos. Ha sido atacado varias veces por números superiores, y en cada ocasión ha representado a más de una de las máquinas hostiles y ha realizado él mismo un aterrizaje seguro. [7]

El 1 de julio de 1918, fue ascendido a capitán y enviado a su hogar en Canadá. [3] Una vez allí, estuvo al mando de la Escuela de Lucha Aérea No. 2 en Beamsville, Ontario , Canadá [2] hasta que fue transferido al servicio de personal en la sede el 16 de diciembre de 1918. [3]

Lista de victorias aéreas

Posguerra

Después de que Reginald George Malcolm fuera transferido a funciones de personal en la sede el 16 de diciembre de 1918, [3] desaparece de la vista de la historia.

Notas

  1. ^ a b C Costas, Christopher; Francos, normando; Invitado, Russell (1990). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases de combate y las unidades de las fuerzas aéreas del Imperio Británico, 1915-1920 . Calle Grub. pag. 253.ISBN​ 978-0919195110.
  2. ^ a b c "Capitán Reginald George Malcolm". Proyecto de la Gran Guerra Canadiense . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
  3. ^ abcdef "Reginald Malcolm". El Aeródromo . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
  4. ^ "Desconocido". Diario de cruz y escarapela . vol. 6. 1965. pág. 55.
  5. ^ "Nº 30163". The London Gazette (suplemento). 4 de julio de 1917. p. 6646.
  6. ^ Por encima de los frentes de guerra , p. 85.
  7. ^ ab "Nº 30188". The London Gazette (suplemento). 18 de julio de 1917. p. 7237.

Referencias