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Leonard Herbert Emsden

El sargento Leonard Herbert Emsden DCM era observador y artillero a bordo de aviones biplaza Royal Aircraft Factory FE.2b . Comenzó a conseguir victorias aéreas durante marzo de 1917, continuó ganando hasta Abril Sangriento y culminó su carrera como as de la aviación con tres victorias el 1 de mayo de 1917. Se le atribuyó un total de ocho triunfos aéreos confirmados. [1]

Primeros años de vida

Se sabe que su lugar de nacimiento es Bosmere , Suffolk , Inglaterra. [1] Sus padres eran Laura Gant y John Arthur Emsden, quienes se casaron en Elmsett , Suffolk, Inglaterra en 1888. Leonard era el hijo mediano de cinco hermanos de esta familia y tenía dos hermanas mayores y dos hermanos menores. Quedaron huérfanos cuando su padre murió el 7 de febrero de 1898. [2] Laura Emsden se volvería a casar al cabo de un año y daría otra hija a la prole. [3]

Primera Guerra Mundial

Emsden se ofreció como voluntario para unirse al ejército en 1914 durante la Primera Guerra Mundial para servir a su país, y fue enviado a Francia en 1915. Como sargento del Regimiento de Bedfordshire , y después de que 79 oficiales comisionados murieran en un día, dirigió personalmente tres cargas de bayoneta. Subió la colina 60 en la Segunda Batalla de Ypres , alcanzando su objetivo en el tercer intento. También sirvió con distinción en las batallas de Somme , Cambrai y San Quintín. Habiendo sobrevivido a esas batallas, se ofreció como voluntario para el Royal Flying Corps. [4]

Terminó en el Royal Flying Corps como mecánico de aviones en el Escuadrón No. 25. Se convirtió en artillero en el avión propulsor FE.2b de la Royal Aircraft Factory de la unidad . [5] Como se describieron los deberes del artillero:

"Cuando os pusisteis de pie para disparar, todos vosotros, desde las rodillas hacia arriba, estabais expuestos a los elementos. No había ningún cinturón (de seguridad) que os sujetara. Sólo el agarre del arma y los lados de la góndola se interponía entre vosotros y la eternidad. Hacia el frente de la góndola había una varilla hueca de acero con un soporte giratorio al que estaba anclado el arma. Este arma cubría un enorme campo de fuego hacia adelante... No tenías nada de qué preocuparte excepto ser expulsado del avión por el impacto. ráfaga de aire o arrojado corporalmente si el piloto hacía un movimiento en falso. No había paracaídas..." [6]

Desde marzo hasta mayo de 1917, Emsden fue un mecánico aéreo de segunda clase asignado al deber de observador/artillero. [7] Ya era un as el 1 de mayo, cuando consiguió dos victorias en una salida por la mañana y una tercera por la tarde. Fue herido en acción en la mano. Sus valientes hazañas le valieron la Medalla de Conducta Distinguida , [5] que fue publicada el 18 de junio de 1917:

65935 Mecánico aéreo de segunda clase. LH Emsden, RFC
Por su conspicua galantería y devoción al deber. Ha hecho gala de la máxima valentía y habilidad como observador en los combates aéreos, derribando continuamente a sus oponentes con gran habilidad y osadía. [8]

Posteriormente, Emsden sería ascendido a cabo y luego a sargento [5] antes de regresar a casa.

Lista de victorias aéreas

Referencias

  1. ^ ab "Leonard Herbert Emsden". El Aeródromo . 2014 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
  2. ^ http://www.raylong.plus.com/monique/d255.html#P36774 Consultado el 27 de noviembre de 2011. Archivado el 26 de abril de 2012 en Wayback Machine.
  3. ^ http://www.raylong.plus.com/monique/d285.html#P36663 Consultado el 27 de noviembre de 2011. Archivado el 26 de abril de 2012 en Wayback Machine.
  4. ^ Estrella de Shropshire . 3 de noviembre de 2000. {{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  5. ^ abcd Franks et al. (1997), pág.85.
  6. ^ Libby (2000), págs. 136-137.
  7. ^ Guttman y Dempsey (2009), p.71.
  8. ^ "Nº 30135". The London Gazette (suplemento). 18 de junio de 1917. p. 6009.

Bibliografía