La refinería de petróleo de Irving es una refinería de petróleo canadiense ubicada en Saint John, Nuevo Brunswick . Actualmente es la refinería de petróleo más grande de Canadá, capaz de procesar más de 320.000 barriles (51.000 m3 ) de petróleo crudo por día. [2] Más del 80 por ciento de la producción se exporta a los Estados Unidos , lo que representa el 19 por ciento de las importaciones de gasolina del país y el 75 por ciento de las exportaciones de gasolina de Canadá a los EE. UU. [ 3]
La refinería es propiedad y está operada por Irving Oil Limited Refining Division, una compañía subsidiaria de Irving Oil .
La refinería fue construida en 1960 como una asociación entre Irving Oil y Standard Oil Co. of California (SOCAL) en un sitio de 780 acres (320 ha) en Saint John, New Brunswick . Fue construida para permitir ampliaciones, la primera de las cuales ocurrió en 1971 y luego nuevamente en 1974. En 2000, se completó una modernización más grande, de $1.5 mil millones. Irving Oil compró la participación de SOCAL a principios de la década de 1980. [ cita requerida ] En 2000, la líder del Nuevo Partido Demócrata de New Brunswick , Elizabeth Weir, publicó documentos a los que se tuvo acceso en virtud de la Ley de Derecho a la Información en relación con las modernizaciones de la refinería que estaba poniendo en marcha el gobierno sin que se evaluara completamente su impacto ambiental, lo que sugiere que el gobierno "ignoró el interés público y complació a las grandes empresas". [4]
La refinería se abastece de petróleo crudo entregado principalmente por superpetroleros a la terminal de aguas profundas de Canaport de la compañía, que se puso en servicio en 1970; antes de 1970, el petróleo crudo se entregaba a la refinería a través de una terminal mucho más pequeña ubicada en Courtney Bay, inmediatamente al norte de la propiedad de Saint John Shipbuilding . Después de la apertura de Canaport, esta terminal se convirtió para exportar exclusivamente la producción de la refinería. Irving ha procesado históricamente una mezcla de petróleo crudo suministrado por Arabia Saudita, según los registros de importación, este suministro saudí osciló entre un máximo de 127.630 bpd en 2018 y un mínimo de 63.024 bpd en 2012. [5] En 2011, la refinería construyó una terminal ferroviaria para recibir petróleo crudo; la refinería cuenta con vías propiedad de Canadian National , pero que son operadas por New Brunswick Southern Railway . [ cita requerida ]
En julio de 2010, Irving Oil canceló los planes para un proyecto de 8.000 millones de dólares, conocido como Eider Rock, [6] que habría supuesto la construcción de una segunda refinería al sur de Saint John, adyacente a la propiedad de Canaport, con su socio BP . Irving y BP afirmaron que "la demanda de combustible refinado había disminuido y los costos de capital de una nueva refinería eran más altos de lo esperado". La construcción estaba programada para comenzar en 2011 y, en su punto máximo, se predijo que el proyecto de refinería crearía 5.000 puestos de trabajo en la construcción y 1.000 puestos de trabajo permanentes. En febrero de 2011, Fort Reliance Co. Ltd., la empresa matriz de Irving Oil Ltd., también canceló su proyecto de 30 millones de dólares para construir una nueva sede en Long Wharf en una propiedad propiedad del Puerto de Saint John . [7]
En 2015, Irving Oil dijo que ya no importaba petróleo de esquisto de Bakken , pero que estaba adquiriendo crudos más baratos de Arabia Saudita . [8]
En noviembre de 2017, el político conservador Andrew Scheer declaró que Canadá debería prohibir la importación de petróleo de Arabia Saudita debido a preocupaciones ambientales y de derechos humanos. [9] En diciembre de 2018, Scheer exigió que el requisito de análisis basado en el género impuesto a los proyectos de oleoductos canadienses por el gobierno liberal se aplicara en cambio al petróleo importado de Arabia Saudita. [10] [ ¿ Relevante? ]
A raíz del ataque de Abqaiq-Khurais en 2019, se supo que prácticamente la totalidad de los 115.000 barriles diarios de petróleo saudí importado que se procesan en Canadá se procesan en la refinería de petróleo de Irving. Canadá representó el 1,5 por ciento de las exportaciones de Arabia Saudita en 2018, cuando la refinería produjo a partir de petróleo saudí un tercio de su producción total. [11]
El 6 de julio de 2013, un tren que transportaba petróleo crudo de la Formación Bakken en Dakota del Norte con destino a la refinería Irving descarriló en Lac-Mégantic, Quebec , provocando una explosión en el centro de la ciudad de Lac-Mégantic y matando a 47 personas. [12]
El 7 de enero de 2014, otro tren que transportaba crudo desde Manitoba a la refinería de Irving descarriló en Plaster Rock . Este descarrilamiento provocó explosiones y bolas de fuego y obligó a 150 personas a evacuar sus hogares, pero no causó heridos. [13]
En julio de 2013, TC PipeLines anunció una propuesta para construir el oleoducto Energy East . Esto se produjo después de una reunión en febrero de 2013 entre el primer ministro de Nuevo Brunswick, David Alward , y la primera ministra de Alberta, Alison Redford , en la que Nuevo Brunswick anunció su apoyo al pedido de Alberta de exportar bitumen de petróleo crudo de arenas petrolíferas sin litoral . [ cita requerida ]
El transporte de crudo de Alberta a zonas costeras , como la instalación de Canaport , proporcionaría acceso a los mercados extranjeros mediante el uso de buques petroleros , por lo que presumiblemente el petróleo alcanzaría un precio más alto utilizando el índice internacional del crudo Brent que el que tiene actualmente en el oeste de los Estados Unidos utilizando el índice West Texas Intermediate . El primer ministro Redford describió la refinería de Irving Oil como un "ancla... con la posibilidad de exportar también parte de ese crudo mediante buques petroleros". [14]
En octubre de 2017, el socio de empresa conjunta de Irving Oil, TransCanada , anunció que finalizará el proyecto del oleoducto Energy East como resultado de circunstancias cambiantes en torno al proyecto. [15]
DATOS DE LA BASE DE DATOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS DE CANADÁ