Redcar British Steel (también conocida como British Steel Redcar ) es una estación de tren abandonada de la línea Tees Valley , que va entre Bishop Auckland y Saltburn a través de Darlington . La estación, situada a 5 minutos a pie de la estación, está situada a 10 minutos a pie de la estación de tren de la línea Tees Valley.+A 9 km al este de Middlesbrough, prestaba servicio a las acerías Teesside Steelworks , Redcar y Cleveland en North Yorkshire , Inglaterra. En el momento de la suspensión de los servicios, la estación era propiedad de Network Rail y estaba gestionada por Arriva Rail North .
La estación fue inaugurada por British Rail el 19 de junio de 1978. [1] Está situada en una parte de la ruta reubicada que se encargó para permitir que la alineación anterior se utilizara para una expansión de Teesside Steelworks. Esto incluía una estación en Warrenby Halt , que se cerró y se reemplazó por la estación actual. [2]
En el período 2014-2015, la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras registró un total de 1.570 entradas y salidas. En 2015, la mayoría de las acerías de Teesside cerraron, lo que provocó una caída en el uso de la estación por parte de los pasajeros.
En el período 2016-17 las entradas y salidas se redujeron a cincuenta, convirtiéndola en la cuarta estación menos utilizada de Gran Bretaña . [3] En el período 2017-18 fue nombrada la estación menos utilizada de Gran Bretaña, con solo cuarenta entradas y salidas, superando a Barry Links . [4]
La estación experimentó un aumento significativo de pasajeros en los períodos 2018-19 y 2019-20, con 360 y 1060 entradas y salidas respectivamente; se pensó que la razón del aumento probablemente fue su estado de "menos utilizada". [5] Este estado de "menos utilizada" se destacó en el video de Geoff Marshall sobre la estación. [6]
Arriva Rail North suspendió los servicios desde la estación el 14 de diciembre de 2019 [7] y, a febrero de 2024, los servicios no se habían reanudado. Sin embargo, la South Tees Development Corporation está realizando trabajos para regenerar el sitio de la antigua acería de Teesside , cuyo objetivo es reurbanizar la estación y mejorar los servicios. [8]
En el momento de la suspensión de los servicios, la estación contaba con dos andenes, ambos con servicios muy básicos. En cada andén había una caseta de espera y carteles con los horarios. No había acceso sin escalones entre los andenes, a los que solo se podía acceder mediante una pasarela metálica. [9]
En el momento de la suspensión, la estación contaba con cuatro trenes al día. En dirección este, operaban dos trenes al día hasta Saltburn , que comenzaban en Hexham vía Hartlepool (por la mañana) y Bishop Auckland (por la tarde), respectivamente. En dirección oeste, operaban dos trenes al día hasta Bishop Auckland, ambos con salida en Saltburn. Todos los servicios eran operados por Arriva Rail North .
Material rodante utilizado: Clase 142 Pacer , [b] Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
Medios relacionados con la estación de tren Redcar de British Steel en Wikimedia Commons