Red Road , también conocida como West 57th Avenue , es una calle principal de norte a sur de 20,6 millas (33,2 km) que corre al oeste del centro de Miami en el condado de Miami-Dade , Florida , y hacia el condado de Broward . Red Road está señalizada como State Road 959 desde la US 1 hasta el extremo sur del Aeropuerto Internacional de Miami, y como State Road 823 desde la US 27 hasta la línea del condado de Broward.
El término sur está en South 136th Street (Howard Drive) en Gables by the Sea, con el pueblo incorporado de Pinecrest en la esquina noroeste y la ciudad de Coral Gables al este y al sur. Red Road va hacia el norte a través de una zona residencial hasta que termina en Campamento Avenue en Coral Gables . Continúa justo al sur de Old Cutler Road en el extremo oeste del campus de la Academia Gulliver. Red Road y Old Cutler Road están señalizadas a medida que se dirigen hacia el norte por una corta distancia hasta que Old Cutler Road gira hacia el este.
Red Road continúa hacia el norte, bordeando el lado este de Pinecrest como West 57th Avenue, dividiéndola aproximadamente de Coral Gables hasta que cruza Kendall Drive (South 88th Street/SR 94) donde divide la ciudad de South Miami al oeste de una parcela del condado no incorporado de Miami-Dade al este. [2]
Al norte de Sunset Drive (South 72nd Street/SR 986) divide la ciudad de South Miami de Coral Gables.
La carretera estatal 959 comienza en la intersección con Red Road y la US 1 (South Dixie Highway), con la SR 959 en dirección norte, pasando por el extremo suroeste del campus de la Universidad de Miami , y luego por áreas residenciales, ya que actúa como línea divisoria entre Coral Gables al este y South Miami y parches del condado de Miami-Dade no incorporado al oeste entre la US 1 y la SR 976 (Bird Road). [3] Al norte de Bird Road, Red Road continúa a través de las secciones residenciales de Coral Gables y entra en las áreas residenciales de West Miami, cruzando la US 41 ( Tamiami Trail ). Luego, la SR 959 ingresa a Miami, intersectando la SR 968 (Flagler Street). Al norte de NW 5th Street, Red Road se vuelve más comercial a medida que se acerca al área del aeropuerto, con un importante centro comercial y hotel en la intersección con NW 7th Street. La SR 959 cruza luego un canal y tiene un cruce con la autopista Dolphin Expressway (SR 836) , y la carretera termina justo al norte del cruce en una intersección sin salida con North 12th Street/Perimeter Road, justo al sur de la pista del Aeropuerto Internacional de Miami . Este es también el final del segmento sur de Red Road. [4]
La carretera continúa por el lado norte del Aeropuerto Internacional de Miami en North 36th Street y atraviesa la ciudad de Miami Springs como Curtiss Parkway, su principal carretera de norte a sur, hasta que termina en Hunting Lodge Drive, donde Curtiss Parkway hace una curva hacia el noreste.
En el lado norte del Canal de Miami en Okeechobee Road ( US 27 ), Red Road se reanuda y atraviesa la ciudad de Hialeah como su West 4th Avenue y señalizada como SR 823. Sale de Hialeah cuando cruza West 84th Street (cuadrícula de Hialeah) o North 135th Street (cuadrícula del condado de Miami-Dade) y nuevamente se convierte en Northwest 57th Avenue.
Continúa hacia el norte dividiendo la ciudad incorporada de Miami Lakes al oeste del aeropuerto de Opa-locka y la ciudad de Miami Gardens al este hasta que cruza la autopista Palmetto (SR 826) , donde continúa hacia el norte a través del condado no incorporado de Miami-Dade.
Al norte de la calle 202 Norte (Honey Hill Drive) divide el condado de Broward y la ciudad de Miramar al oeste con el condado no incorporado de Miami-Dade al este, hasta que ingresa completamente al condado de Broward y Miramar justo al sur de la extensión Homestead del Florida's Turnpike (State Road 821). [5]
Continúa hacia el norte hacia el condado de Broward y Miramar por una corta distancia, girando hacia el noroeste a partir de la intersección con Miramar Parkway y se fusiona con Flamingo Road.
Cuando George Merrick hizo planes para el diseño de Coral Gables en la década de 1920, pretendía que Red Road fuera el límite occidental de su ciudad planificada . La Coral Way este-oeste (SR 972), la South Dixie Highway noreste-suroeste (que pronto se designaría como US 1 ) y el Ponce de Leon Boulevard norte-sur estaban destinados a ser las vías principales, y el Tamiami Trail (que pronto sería parte de la US 94 , que a su vez se uniría a la US 41 en 1949) estaba previsto que fuera el límite norte.
Red Road recibe su nombre del color de la marca que hizo Merrick cuando dibujó la carretera en su mapa de planificación; de manera similar, una calle de este a oeste fue dibujada con un lápiz azul y se llamó Blue Road.
La sección de Red Road entre Killian Drive y el Aeropuerto Internacional de Miami recibió su designación FDOT de SR 959 en 1980. Su configuración original era 2,7 millas (4,3 km) más larga, ya que se extendía hacia el sur hasta la intersección de Red Road y Southwest 111th Street (Killian Drive), donde se encontraba con el extremo este de SR 990 justo afuera del estacionamiento del Parrot Jungle original , una importante atracción turística. Entre 1995 y 2001, FDOT truncó varias carreteras estatales en el condado de Miami-Dade , y tanto SR 959 como SR 990 se redujeron para terminar en US 1.