El Red Jet 2 fue un transbordador de pasajeros tipo catamarán de alta velocidad operado por Red Funnel entre Southampton y Cowes en la Isla de Wight . Fue construido por FB Marine en 1991. [3] Es idéntico a su barco gemelo, el Red Jet 1 .
El Red Jet 2 tiene 32,5 m (106,6 pies) de largo y 8,32 m (27,3 pies) de manga. Está propulsado por dos motores diésel MTU 12V 396 Series TE 84 de 1.360 kW (1.820 hp), cada uno de ellos accionando un hidrojet Marine Jet Power , y puede completar la travesía entre las dos terminales en 22 minutos, navegando a 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). [3] Originalmente diseñado para transportar 120 pasajeros, esta capacidad se incrementó a 130 en 1993 y a 138 en 1998. [2] [3]
Fue bautizada por Lady Mottistone el 6 de junio de 1991 y entró en servicio el 28 de junio. Su introducción se aceleró para competir con el servicio rival Cowes Express. Su llegada provocó la retirada del transbordador hidroplano Shearwater 4. [ 2] [3]
En 2009, fue retirada del servicio y, junto con su embarcación gemela, Red Jet 1 , vendida a Caspian Mainport para prestar servicio en el mar Caspio . Las dos embarcaciones partieron de Southampton en el La Rochelle con destino a San Petersburgo el 14 de mayo. [4] Fue rebautizada como CM Jet 2 y utilizada en las rutas de ferry de Caspian. En 2021 fue reutilizada para su uso como embarcación auxiliar y rebautizada como SA Jet 2. [ 1]