Red Jet 1 fue un transbordador de pasajeros de alta velocidad operado por Red Funnel entre Southampton y Cowes en la Isla de Wight . Fue construido por FB Marine en 1991 y fue la primera embarcación propulsada por chorro de agua que operó en la ruta. [3]
El Red Jet 1 tiene 32,5 m (106,6 pies) de largo y 8,32 m (27,3 pies) de manga. Está propulsado por dos motores diésel MTU 12V 396 Series TE 84 de 1.360 kW (1.820 hp), cada uno de ellos accionando un hidrojet Marine Jet Power. Puede completar la travesía entre las dos terminales en 22 minutos, navegando a 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). [3] Originalmente diseñado para transportar 120 pasajeros, esta capacidad se incrementó a 130 en 1993 y a 138 en 1998. [2]
Tras pasar por pruebas, fue bautizado por Lady Stuart el 15 de febrero de 1991, entrando posteriormente en servicio el 6 de abril. Su presentación provocó la retirada del transbordador hidroplano Shearwater 3. [ 3]
Entre agosto y septiembre de 2008, Stagecoach Group la alquiló para operar un servicio de prueba en Torbay . En ese momento, estaba operando como barco de reserva para cubrir servicios fuera de horas punta y revisiones. [2]
En 2009, fue retirado del servicio y, junto con su embarcación gemela, Red Jet 2 , vendida a Caspian Mainport para el servicio en el mar Caspio . Las dos embarcaciones partieron de Southampton en La Rochelle con destino a San Petersburgo el 14 de mayo. [4] Fue rebautizada como CM Jet 1 y utilizada en las rutas de ferry de Caspian. En 2018 fue reutilizada para su uso como buque de suministro en alta mar y rebautizada como SA Jet 1. [ 1]