Recaro Holding , como empresa matriz del Grupo Recaro , posee la marca Recaro y las empresas operativas independientes Recaro Aircraft Seating (asientos de avión) con sede en Schwäbisch Hall y Recaro eGaming (asientos para juegos) con sede en Stuttgart , Alemania . Las áreas de negocio Recaro Automotive Seating y Recaro Kids son explotadas por licenciatarios.
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La empresa fue fundada el 1 de octubre de 1906 por Wilhelm Reutter como Stuttgarter Carosserie und Radfabrik . [1] [2] [3] En 1909, el hermano de Wilhelm, Albert Reutter, se incorporó a la empresa como socio y director comercial. Se cambió el nombre a "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co.", propietario W. & A. Reutter. [4] El 24 de julio de 1909 se presentó la patente para un "techo plegable con marquesina, especial para vehículos de motor". [5] Este llamado "organismo reformista" fue un precursor constructivo del convertible . [5] El resultado fueron carrocerías con equipamiento interior para casi todos los fabricantes conocidos de la época, en particular Daimler-Benz (y su predecesor), así como Chemnitzer Wanderer-Werke . [5] En 1919 se produjo la conversión gradual de la producción individual a la producción en masa. Durante la década de 1920, la empresa se hizo conocida por construir carrocerías de limusina . [1] En 1930, Reutter se asocia con la oficina de diseño de Porsche. A partir de 1931, Reutter fabricó las primeras carrocerías para los Porsche tipos 7, 8, 9, 12 y 32. En 1936, cuando se alcanzó el límite de capacidad de la planta principal en Augustenstraße, se construyó una segunda planta en Zuffenhausen. Un año más tarde, en 1937, Reutter recibió el encargo de producir el prototipo Volkswagen de preserie VW 303. Un par de años más tarde, en 1939, la empresa contaba con unos 900 empleados. En 1944, la fábrica principal de la Augustenstraße sufrió graves daños en un ataque aéreo. La fuerza laboral se redujo a 94 personas. En 1949, Porsche comenzó a contratar a la empresa para construir sus carrocerías deportivas Porsche 356 . [1] [6] [7] [8]
En 1953 la empresa registró una patente para "un herraje de bisagra para asientos tapizados con respaldo regulable", el herraje para asiento reclinable Reutter. Tras la fabricación de la carrocería número 5.000 del Porsche 356 en 1954, la "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co. GmbH" celebró en 1956 su 50.º aniversario. Ese mismo año salió de la fábrica la carrocería número 10.000 del Porsche, que entonces empleaba a 900 personas. [5]
En 1963, Porsche adquirió la fábrica de carrocerías. [1] Lo que quedó pasó a llamarse Recaro (REutter-CAROsserie) y la atención se centró en los asientos de alta gama . [1] La compañía comenzó a producir asientos OEM para Porsche y una línea separada de asientos de posventa. [1] En 1965, Recaro presentó el primer asiento deportivo Recaro en el Salón del Automóvil de Frankfurt. [3] En 1967, Recaro inició la construcción de una planta de producción en Schwäbisch Hall. [9] Los problemas económicos llevaron a la familia Reutter a vender el negocio en 1969 a tres empresas: Keiper , Huber & Wagner y Metzeler . En 1971, Recaro produjo los primeros asientos de avión con el nombre de Recaro Aircomfort bajo licencia del fabricante estadounidense Hardman Aerospace. Poco después, Recaro lanzó su primer asiento de avión, el llamado Recaro 2020 , y lo vendió, entre otras empresas, a Lufthansa. En 1974, se creó el primer asiento para deportes de motor basado en el asiento integral profesional Recaro. [10] En 1983, Keiper compró todas las acciones de Recaro y fundó Keiper Recaro en Kirchheim . [1] [8]
Después de la reestructuración en 1997, Recaro volvió a ser una empresa independiente. [11] De ello resultaron cuatro empresas jurídica y económicamente independientes, entre ellas Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG . [11] Un año más tarde, en 1998, Recaro presentó el primer asiento para niños en constante crecimiento. [11] En 2004, Recaro compró la tradicional empresa "Storchenmühle", que se centra en la producción de asientos para niños. En 2006, la empresa celebró su centenario. En junio de 2011, Recaro vendió la división de asientos para automóviles a Johnson Controls, un proveedor de automóviles con sede en Estados Unidos. [2] La adquisición concedió a Johnson Controls la licencia de la marca RECARO en la industria del automóvil, así como el derecho exclusivo e ilimitado a comercializar asientos Recaro para turismos y vehículos comerciales. [2] Todas las demás empresas de marcas pertenecen ahora al RECARO Group Stuttgart, que es el propietario de la marca y licenciante de RECARO Automotive Seating. [12] [13]
En 2013, tras la reestructuración, Recaro Holding trasladó su domicilio social a Stuttgart, Alemania. [14] Después de escindirse de Johnson Controls en 2016, Recaro Automotive Seating ahora es propiedad del proveedor de automóviles Adient . El Grupo Recaro continúa actuando como licenciante. En 2018, Recaro Child Safety cesó sus operaciones comerciales (incluido Storchenmühle), [15] y Recaro Holding celebró un acuerdo de licencia global con Artsana Group que, tras el cese de las operaciones de Recaro Child Safety (incluido Storchenmühle), continuará desarrollándose. Fabricamos y distribuimos sillas de paseo y cochecitos para niños de primera calidad bajo la marca Recaro Kids. [16] También en 2018, Recaro estableció una división llamada Recaro eGaming , que comercializa sillas de juego. En 2019, los asientos Recaro Gaming estuvieron disponibles para su compra.
En julio de 2024, surgieron noticias de que Recaro Automotive se había declarado en quiebra y, posteriormente, un tribunal alemán aprobó su autoadministración. [17] La quiebra no afecta a las divisiones de aviones, trenes y sillas de juego.
El Grupo Recaro comprende las divisiones Recaro Aircraft Seating, Recaro eGaming y el propio Recaro Holding. [18]
Recaro Holding actúa como holding del Grupo Recaro y comprende las áreas de estrategia, finanzas, recursos humanos y derecho, así como gestión de diseño, marca, comunicación y innovación. La sede de Recaro Holding se encuentra en Stuttgart desde mayo de 2013. [19]
Recaro Aircraft Seating es un desarrollador y fabricante de asientos para aviones. [7] [20] La producción de asientos para aviones comenzó en 1971 bajo licencia bajo el nombre de Recaro Aircomfort, inicialmente en Stuttgart. Desde 1983 toda la producción se lleva a cabo en Schwäbisch Hall. [7] Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG, además de su sede central en Schwäbisch Hall, también tiene plantas de producción en Polonia , Sudáfrica, EE. UU. y China . [7]
En 2004, Recaro Aircraft Seating adquirió la mayoría de AAT Composites en Sudáfrica, una empresa que fabrica productos para la industria de la aviación a partir de compuestos de fibra. [7] [21]
Desde principios de 2018, Recaro Gaming GmbH & Co. KG, con sede en Stuttgart, forma parte del Grupo Recaro. [22] La compañía presentó el primer prototipo de asiento para juegos en la Gamescom 2018 en Colonia. [23]
La división Recaro Automotive Seating, un fabricante de asientos para automóviles, se vendió al proveedor automotriz estadounidense Johnson Controls en 2011. [7] En 2016, Recaro Automotive Seating pasó a ser propiedad del proveedor automotriz Adient luego de la escisión de Johnson Controls. En 2020, Adient vendió RECARO Automotive a una entidad privada y tiene su sede en Clinton Township , MI , EE. UU .
Recaro Child Safety GmbH & Co. KG, con sede en Marktleugast , que se fusionó en 2004 con la antigua empresa Storchenmühle, finalizó su actividad comercial el 31 de julio de 2018. [7] [24] A finales de octubre de 2018, Recaro Holding y Artsana Group firmaron un acuerdo de licencia global. El acuerdo cubre el desarrollo, producción y distribución de sillas y cochecitos infantiles premium bajo la marca Recaro Kids. [7] [16]