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Penang rápido

Rapid Penang (conocida como rapidPenang ) es una marca de autobuses públicos del estado de Penang , Malasia . Fundada como subsidiaria de Prasarana Malaysia en 2007, hasta la fecha es el principal operador de transporte público en Penang ; su red de autobuses presta servicio a los viajeros en el Gran Penang , incluidas las ciudades vecinas de Kedah y Perak . [3]

Rapid Penang fue la segunda empresa de transporte público fundada por Prasarana Malaysia, una entidad corporativa propiedad del gobierno federal de Malasia para gestionar el transporte público urbano. La primera fue Rapid KL en 2004, que ahora abarca servicios públicos de autobús , tren ligero y monorraíl en Kuala Lumpur y el gran valle de Klang . Por lo tanto, al igual que Rapid KL, la flota de autobuses de Rapid Penang está bajo la gestión de Rapid Bus Sdn Bhd. [4]

Historia

En sus orígenes, el servicio público de autobuses de Penang estaba fragmentado y desorganizado, y varios operadores locales de autobuses públicos afrontaban dificultades financieras y mostraban signos de colapso. [5] Esta situación llegó a un punto crítico cuando la Yellow Bus Company, uno de los mayores operadores de autobuses públicos de Penang con 58 años de historia, cesó repentinamente sus operaciones en 2004, dejando a miles de pasajeros varados. [6] [7] [8]

El gobierno del estado de Penang , en ese momento bajo el entonces Ministro Principal , Koh Tsu Koon, intentó modernizar la maltrecha red de autobuses del estado. En el marco de las rutas renovadas que se pusieron en marcha en 2006, se hicieron circular autobuses más grandes por las rutas principales, mientras que los minibuses circulaban por las rutas alimentadoras que se bifurcaban de las rutas principales. [9] Sin embargo, la modernización no logró mejorar la situación, lo que llevó al gobierno del estado de Penang a estudiar la modernización ya realizada en Kuala Lumpur y solicitar la intervención federal . [10] [11] Se consideró que traer a Rapid KL , que ya tenía la experiencia y los conocimientos técnicos, era la mejor solución que simplemente comprar más autobuses, aunque Rapid KL en ese momento decidió centrarse en sus operaciones principales en el valle de Klang . [12]

En 2007, Koh anunció que el gobierno federal había acordado operar un servicio de autobuses en el estado. [12] [13] Prasarana Malaysia , que hasta entonces había estado operando servicios de Rapid KL dentro del valle de Klang , fue designada para implementar un sistema similar para Penang, así como para manejar la adquisición de los activos necesarios. Con este fin, Prasarana creó Rapid Penang, que fue registrada bajo el Ministerio de Finanzas de Malasia . Rapid Penang comenzó formalmente sus operaciones el 31 de julio de 2007. [3]

Inicialmente, se permitió que los operadores de autobuses públicos locales restantes reanudaran sus operaciones para complementar a Rapid Penang. Sin embargo, desde entonces, estas empresas locales han cesado sus operaciones. Rapid Penang se ha convertido en el principal y único proveedor de autobuses públicos del estado.

Rutas

Las rutas de autobús se muestran en la terminal de autobuses de Weld Quay

A partir de 2024 , Rapid Penang tiene un total de 49 rutas (incluidas algunas rutas de transporte) en todo el Gran Penang , que también incluye rutas a los vecinos Kedah y Perak . [1] Estas rutas también incluyen los servicios gratuitos dentro del Sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO de George Town .

30 de estas rutas se encuentran dentro de la isla de Penang , mientras que 19 se encuentran dentro de Seberang Perai , la parte continental del estado de Penang. Rapid Penang también opera tres rutas a través del estrecho entre Bayan Lepas en la isla de Penang y Seberang Perai, también conocidas como rutas BEST (Bridge Express Shuttle Transit), que atienden específicamente a los trabajadores de las fábricas que viajan diariamente a la Zona Industrial Libre de Bayan Lepas . Además, Rapid Penang tiene cuatro rutas interestatales transfronterizas desde Seberang Perai hasta Kedah y Perak .

Flota

A partir de 2017 , la flota de Rapid Penang consta de 406 autobuses. [14] Al igual que con otras marcas de Prasarana como Rapid KL y Rapid Kuantan , la flota de autobuses de Rapid Penang está administrada por Rapid Bus .

ICIS rápido

Rapid ICIS, acrónimo de Rapid Penang Intelligent Commuter Information System, se puso en marcha en 2010 para proporcionar a los pasajeros información en tiempo real sobre los tiempos de llegada de los autobuses a varios destinos. Los datos, que proceden de los dispositivos de seguimiento GPS instalados en cada autobús, se transmiten a las pantallas Rapid ICIS ubicadas en la mayoría de las paradas de autobús.

Además, esta información se transmite a través de la aplicación MyRapid PULSE, una aplicación móvil diseñada para ayudar a los viajeros del transporte público, y las pantallas LED instaladas en la mayoría de las paradas de autobús que permiten a los viajeros planificar sus viajes en autobús mientras están en movimiento.

El Centro ICIS, que sirve como centro de comando integrado de la empresa, está ubicado en la sede de Rapid Penang en Lorong Kulit, George Town.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "La empresa añade 30 autobuses de dos pisos más a su flota - Comunidad | The Star Online". www.thestar.com.my . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  2. ^ kilzacmaster, el. "Comunicado de prensa: una descripción precisa de los viajes en autobús en Penang". Archivado desde el original el 20 de marzo de 2017. Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  3. ^ ab "Rapid Penang | www.rapidpg.com.my". www.rapidpg.com.my . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  4. ^ "Rapid Penang sigue adelante bajo el mando de Rapid Bus". 1 de julio de 2013. Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  5. ^ Singh, Sharanjit (20 de febrero de 2007), "Rapid KL gestionará los autobuses de Penang", New Straits Times , pág. 22
  6. ^ Ng, Su-Ann (2 de enero de 2004), "El fin del camino para Yellow Bus después de 58 años", The Star , pág. 19
  7. ^ "Respuesta rápida a los problemas de transporte - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  8. ^ Dielenberg, Priscilla; Tan, Jeremy. "Devuelvan el autobús al aeropuerto. Rapid Penang insta a reactivar el servicio abandonado - Comunidad | The Star Online" . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  9. ^ Bronceado, Emmeline; K, Kasturi Dewi (1 de abril de 2004), "Hoy comienza un nuevo sistema de autobuses", The Star (edición final de Penang) , p. 16
  10. ^ Yeng, Ai Chun (4 de julio de 2006), "El sistema de autobuses es un caos", The Star , pág. 3
  11. ^ "Sistema de autobuses de Kuala Lumpur para Penang", The Star , pág. 28, 24 de agosto de 2006
  12. ^ ab "RapidPenang – El primer paso hacia un sistema de transporte público integrado en Penang" (PDF) . Penang Economic Monthly . Archivado desde el original (PDF) el 19 de marzo de 2017 . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
  13. ^ Singh, Sharanjit (20 de febrero de 2007), "RapidKL gestionará los autobuses de Penang", New Straits Times , pág. 22
  14. ^ ab "120 autobuses adicionales para Rapid Penang - Prasarana". Bernamá . Factiva. 11 de noviembre de 2013.
  15. ^ "Rapid Penang ofrece servicio de autobús de dos pisos a partir del 1 de febrero de 2022". Penang Foodie . 27 de enero de 2022 . Consultado el 5 de febrero de 2022 .

Enlaces externos