El Rambler fue botado en Medford, Massachusetts , en 1813. Es posible que haya participado en un viaje como corsario , pero luego realizó un viaje a China como patente de corso . En ese viaje capturó varios mercantes británicos, al menos dos de los cuales liberó. Capturó uno que dio lugar a un incidente entre la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC), la Marina Real y el gobierno chino. El Rambler regresó a los Estados Unidos en 1815 y su historia posterior es actualmente oscura.
El capitán Benjamin Rich había vendido un bergantín llamado Rambler a Amos Binney, el agente de la Marina de los Estados Unidos, el 3 de julio de 1813 por 18.000 dólares, sin contar el armamento. Este buque se convirtió en el USS Rattlesnake . [5]
Luego encargó a un constructor naval de Medford, Calvin Turner, que le construyera un nuevo Rambler , en un proceso que sólo le llevó 36 días. [2]
El Rambler capturó al Union , con Rennie como capitán, en 43°N 49°O / 43°N 49°O / 43; -49 el 9 de marzo de 1814, mientras el Union navegaba de Jamaica a Glasgow. [6]
El HMS Curlew recuperó el Union frente al cabo Sable. Lamentablemente, el Union se perdió frente al faro de la isla Sambro durante la noche del 31 de marzo. Solo se salvaron unas pocas bolsas de algodón y algunos aparejos. [7] [a]
El 30 de abril de 1814, el capitán Nathaniel Snow y otros presentaron una demanda por difamación en el tribunal de los Estados Unidos en Boston por una caja de bienes tomados de la Unión "que ella confiscó, tomó y capturó, montando diez cañones de carruaje y unas 280 toneladas cargadas con un cargamento de algodón, café y varios otros artículos de mercadería. La caja de bienes en cuestión contenía chales de encaje, vestidos y pañuelos que se vendieron por 1.800 dólares en subasta".
Poco después, un grupo de comerciantes de Boston, encabezados por J. & TH Perkins y Bryant & Sturgis, enviaron tres cartas de marca a Cantón: el Rambler , el barco Jacob Jones y la goleta Tamaamaah (ortografía contemporánea de Kamehameha ). [9] Los tres llevaban instrucciones a los barcos estadounidenses bloqueados en Whampoa . [4]
El Rambler , SB Edes, capitán, se topó con el Madeira , Roberts, capitán, el 7 de junio. El Madeira navegaba desde Madeira a Nueva Escocia cuando se topó con el Rambler en 14°N 75°O / 14°N 75°O / 14; -75 . El Edes saqueó al Madeira de entre 70 y 90 barriles de vino (los relatos difieren) y algunos otros bienes y luego lo dejó continuar; el Madeira llegó a Liverpool, Nueva Escocia , el 13 de julio. [10] El Rambler no había tenido suficientes hombres para enviarlo a los Estados Unidos. [11]
Mientras el Rambler se dirigía hacia Cantón, capturó el Arabella . Edes escribió desde Cantón el 6 de diciembre: «Nuestro premio (el barco "Arabella") llegó a Macao el mismo día que llegamos a Cantón y el gobierno portugués tomó posesión de él y lo entregó al almirante británico en esta estación. He protestado contra este procedimiento y espero que se haga una reclamación adecuada al gobierno portugués, que debería, en justicia, pagarnos la cantidad por la que estaba asegurado (60.000 rupias con dieciocho días de antelación).»
El incidente del Arabella : La situación era un poco más compleja de lo que la cita de Edes podría sugerir. En el camino a Cantón, el 24 de agosto, el Rambler se encontró con el bergantín británico Arabella , del capitán Price, que navegaba de Bengala a Sumatra. El Rambler capturó al Arabella , puso a bordo una tripulación de presa de unos cinco hombres y subió a Price y a la mayoría de sus hombres al Rambler . Edes también se llevó cinco cofres de opio, 16 fardos de productos de Madrás y 25 cajas de medicamentos, etc. [12]
Los dos barcos navegaron juntos hacia Cantón. Cuando se acercaron a Cantón, notaron que la fragata británica HMS Doris estaba allí. Edes envió a Arabella a Macao para refugiarse bajo los cañones portugueses. El gobernador portugués ordenó a Arabella que saliera de aguas portuguesas y puso a un piloto a bordo y algunos hombres armados para su protección. El estadounidense le dijo al piloto que Arabella era un barco estadounidense que había estado navegando entre Bengala y Batavia , pero que el mal tiempo lo había enviado al norte para refugiarse en Cantón. Cuando Arabella ancló fuera de aguas portuguesas, Doris envió un grupo de abordaje para examinarlo; cuando se acercaron, la tripulación de presa estadounidense se fue en un bote y llegó al Rambler en Whampoa. El gobierno chino tomó la captura de Arabella por parte de Doris como un ataque de los británicos a un barco estadounidense y protestó ante la EIC. Cuando los funcionarios de la EIC señalaron que no tenían control sobre las acciones de la Marina Real, el gobierno chino prohibió a los chinos trabajar para la EIC. El problema se agravó cuando las baterías chinas dispararon algunos tiros pro forma contra Doris , y Doris disparó un cañón, pero sin disparar. Los ingleses se retiraron de Cantón, deteniendo el comercio. [13] Finalmente, los chinos y los británicos llegaron a un acuerdo de que, a partir de entonces, a los barcos estadounidenses no se les permitiría vender en Cantón mercancías de caza de los barcos británicos. Jacob Jones tenía a bordo 40 cofres de opio, 10.000 dólares en especie y algunas otras mercancías. [14]
El capitán O'Brien se dio cuenta de que no podía vender su premio, el Arabella , en la costa de China. Recibió órdenes de dirigirse a Malaca después de que llegara su reemplazo. Quería llevarse consigo al Arabella para intentar venderlo en Malasia, pero la noche antes de partir, un fuerte vendaval hizo que el Arabella rompiera sus cables. Luego se rompió en las rocas cercanas. [15]
Regreso a los Estados Unidos: Rambler , Jacob Jones y Tamaamaah , tras haber entregado órdenes a los buques mercantes de permanecer allí hasta que se declarara la paz, embarcaron. En la noche del 17 de enero de 1815, se desplazaron río abajo desde Whampoa. Mientras lo hacían, pasaron junto a dos buques de guerra británicos y unos veinte barcos de las Indias Orientales armados que les dispararon. [4] [16]
El 19 de marzo, en su camino a casa, el Rambler capturó "el transporte Morley", que venía de la bahía de Algoa . Edes saqueó el Morley y luego lo entregó. [17] Un relato (incorrectamente) nombra al transporte Mosely y lo describe como de dieciséis carronadas de 18 libras y 20 o 30 hombres, y navegando en lastre. El Rambler lo saqueó de artículos de poco valor antes de liberarlo. [18]
Un relato contemporáneo de Boston, fechado el 8 de mayo, decía: “Llegó el elegante bergantín con patente de corso Rambler, al mando del señor Samuel B. Edes, a 108 días de Cantón... ¡El Rambler no ha visto ningún crucero desde que salió de Cantón!... El Rambler ha realizado su viaje en 11 meses y 20 días. Tiene 10 cañones y 40 hombres”. – Essex Register , 10 de mayo de 1815. [19]
Un segundo relato contemporáneo de Boston, fechado el 13 de mayo, afirmaba: “Tres barcos que zarparon de Cantón en compañía, todos con destino a Boston, llegaron allí con pocas horas de diferencia, después de una travesía de 9.000 millas. El siguiente es el orden en el que llegaron: el bergantín Rambler el lunes, el barco Jacob Jones el martes y el bergantín Tamaamaah el miércoles”. Baltimore Patriot , 15 de mayo de 1815. [19]
El Rambler , el Jacob Jones y el Tamaamaah llegaron a Boston el 3 y el 4 de mayo, después de que se declarara la paz. Vendieron sus cargamentos a precios elevados. [4] [b]
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )