El Sturgis Motorcycle Rally es un rally de motocicletas que se celebra anualmente en Sturgis, Dakota del Sur y la región circundante de Black Hills en los Estados Unidos. [2] [3] Comenzó en 1938 por un grupo de motociclistas indios y originalmente se llevaba a cabo para acrobacias y carreras. Desde entonces, la manifestación se ha convertido en un esfuerzo pluralista que consta de eventos organizados por muchos grupos diferentes. [2] Históricamente, la asistencia ha sido de alrededor de 500.000 personas, alcanzando un máximo de más de 700.000 en 2015. El evento se lleva a cabo durante 10 días y genera alrededor de 800 millones de dólares en ingresos anuales. [1] [4]
El primer mitin lo celebraron motociclistas de Indian Motorcycle el 14 de agosto de 1938 en el club de motociclistas Jackpine Gypsies. [5] El club todavía posee y opera las pistas, las áreas de escalada y el campo donde se centra el rally. El primer evento se llamó "Black Hills Motor Classic". El fundador fue Clarence "Pappy" Hoel . Compró una franquicia de motocicletas india en Sturgis en 1936 y formó Jackpine Gypsies en 1938. [5] [6] Los Jackpine Gypsies fueron incluidos en el Salón de la Fama de la Motocicleta en 1997. [7] Hoel fue incluido en el Salón de la Fama de la AMA el año siguiente. [8]
En un principio, el objetivo de un rally de motos eran las carreras y las acrobacias . En 1961, el rally se amplió para incluir las carreras Hillclimb y Motocross. [5] Esto podría incluir carreras en pista de media milla (el primer año en Sturgis, hubo 19 participantes), choques intencionales con tablas, saltos en rampas y colisiones frontales con automóviles.
El Sturgis Rally se ha celebrado todos los años, con excepciones durante la Segunda Guerra Mundial. En 1942, el Comité de Black Hills Motor Classic tomó la decisión de no celebrar su evento habitual hasta que terminara la guerra. El motivo aducido para no realizar el evento fue la "incapacidad de obtener talento de alto nivel". [9] El Sturgis Rally no se volvería a celebrar hasta 1946, cuando el Black Hills Classic se reorganizó e hizo planes para revivir el rally de motocicletas. [10]
Originalmente, la manifestación se componía de dos eventos separados que duraban tres días. El comienzo del evento fue un recorrido gitano, donde los ciclistas serían guiados a través de Black Hills por una escolta de miembros del club Jackpine Gypsy. Los dos días siguientes estarían llenos de carreras de motos y automóviles. Se llevarían a cabo eventos adicionales en el distrito céntrico de Sturgis, incluidos desfiles, bailes y espectáculos de animales. [11]
Durante la década de 1970 y principios de la de 1980, muchos asistentes acamparon en City Park. [12] Cuando un récord de 40.000 visitantes llegó a Sturgis en 1980, los residentes locales se preocuparon por el comportamiento de estos asistentes. [13] En 1982, se presentó un referéndum a la ciudad pidiéndoles que dejaran de proporcionar servicios municipales como estacionamiento en Main Street, aplicación de la ley y permitir acampar en City Park. [14] El abogado de la ciudad, Dale Hansen, advirtió que cualquier votación no sería vinculante y no podría detener la manifestación porque la manifestación de motocicletas está patrocinada por grupos privados. [15] Aunque el referéndum fue derrotado por 1.454 a 826, [16] la ciudad de Sturgis siguió la recomendación del comité del alcalde [17] de prohibir acampar en City Park y eliminar a los vendedores ambulantes del centro. [18]
Durante muchos años, la manifestación fue un evento de siete días [19] que comenzaba un lunes durante la primera semana completa de agosto. [20]
En octubre de 2016, la ciudad de Sturgis amplió las fechas de la ciudad al formato de 10 días y el rally comenzó el viernes antes de la primera semana completa de agosto y finalizó el segundo domingo. En 2017, el Rally se convirtió en un evento de 10 días que comenzó el primer viernes de agosto. [21]
El Departamento de Transporte de Dakota del Sur proporciona recuentos de tráfico oficiales, que a veces difieren de las cifras oficiales de asistencia. [22] La asistencia es mayor en los aniversarios importantes (por ejemplo, el 75.º en 2015) y uno o dos años antes del aniversario, y cae uno o dos años después. [23] La "asistencia" se define como cruces de vehículos en aproximadamente una docena de carreteras alrededor de Sturgis durante 10 días, recolección de basura en toda la ciudad, licencias de proveedores emitidas en Sturgis y otras fuentes, no solo el número real de personas que asistieron a la manifestación. La mayoría de los asistentes se cuentan varias veces, por lo que el número real de personas que asisten es mucho menor que la asistencia indicada.
Durante muchos años, la Cámara de Comercio de Sturgis reclamó la propiedad de las palabras "Sturgis", "Sturgis Motorcycle Rally" y "Sturgis Rally & Races" mediante un intento de reclamación de marca. Esos reclamos de marcas se transfirieron posteriormente a Sturgis Motorcycle Rally Inc., que hizo esfuerzos para hacer cumplir los reclamos.
En 2018, el Tribunal de Apelaciones del Octavo Circuito de los Estados Unidos declaró inválida la marca en una disputa entre Sturgis Motorcycle Rally Inc. (SMRI) y Rushmore Photo and Gifts. En su fallo, el Tribunal afirmó que el Sturgis Motorcycle Rally es un esfuerzo pluralista promovido por múltiples organizaciones. Afirmaron además que la participación de la ciudad no se extiende más allá de la prestación de servicios municipales.
El expediente decía: “Estamos de acuerdo y sostenemos que el jurado no pudo inferir de la onerosa planificación que emprende la Ciudad para proporcionar infraestructura para la manifestación que la Ciudad fue la organizadora o patrocinadora de la manifestación. Permitir tal inferencia equivaldría a decir que sería razonable inferir que la ciudad de Nueva York organiza las sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas por todo lo que hace para ayudar a que se lleven a cabo. No se puede inferir del hecho de que una ciudad aumente sus servicios municipales para dar cabida a quienes asisten a un evento (por ejemplo, un funeral o una protesta política) que organice, promueva o patrocine el evento de una manera que le permita adquirir la propiedad sobre ellos. el evento o su propiedad intelectual." [2]
Durante muchos años, la ciudad ha firmado un acuerdo con SMRI y su predecesora en interés, la Cámara de Comercio del Área de Sturgis, para autorizar el uso de las palabras "Sturgis", "Sturgis Motorcycle Rally" y "Sturgis Rally & Races". . [2] Ese acuerdo que implicaba la aplicación inválida de marcas registradas generó millones de dólares en regalías y patrocinio. [34] El 11 de diciembre de 2019, el juez federal Jeffery Viken ordenó que SMRI ya no pueda intentar reclamar la propiedad de "Sturgis", "Sturgis Motorcycle Rally" o "Sturgis Rally & Races". La orden judicial pedía que las cancelaciones de marcas se enviaran a la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos. [35]
La ciudad de Sturgis ha calculado que el Rally aporta más de $800 millones a Dakota del Sur anualmente. [34] La ciudad de Sturgis ganó casi $270,000 en 2011 vendiendo guías de eventos y patrocinios. En 2019, el Rally generó $628,116 para organizaciones benéficas locales. [36] En 2020, el rally proporcionó el 21% de los ingresos anuales de la ciudad. [37]
Hubo 187 personas encarceladas en la manifestación de 2020. [38] Anualmente se roban motocicletas por valor de aproximadamente 250.000 dólares. [39]
Los asistentes a las manifestaciones son una mezcla de trabajadores administrativos y manuales y, en general, son bienvenidos como una importante fuente de ingresos para Sturgis y sus alrededores. La manifestación convierte las carreteras locales en "estacionamientos" [40] y aleja a las autoridades locales de las patrullas de rutina. [41] Además, el gran número de personas que visitaron la ciudad y la región sirvieron de modelo para el estado de Oregón en preparación para el eclipse solar del 21 de agosto de 2017 , dado el impacto esperado en los servicios de emergencia. [42]
La tribu india Lakota, en coalición con otras tribus, ha protestado por la gran cantidad de alcohol distribuida en el evento tan cerca del sagrado Bear Butte , pero también reconoció que los ingresos del evento eran importantes para la región y también benefician a algunos miembros de las tribus. [43]
Generalmente hay varias muertes relacionadas con motocicletas cada año. El 75.º aniversario en 2015 registró el mayor número de muertes: 15. Los siguientes años más mortíferos fueron 2023 y 1990, ambos con 11 muertes. Además, hay muchos más accidentes de motocicleta que no son mortales. El número de accidentes no mortales oscila generalmente entre 45 y 70 accidentes. Una de las principales causas de accidentes es que los motociclistas no logran tomar las curvas. Otro factor importante suele ser el alcohol o las drogas.
Se esperaba que las preocupaciones sobre la posible propagación de la pandemia de COVID-19 y las restricciones de viaje provocaran una menor asistencia en 2020. [44] El recuento final de tráfico de 2020 fue de aproximadamente 462.000.
Si bien algunos funcionarios de salud y líderes locales querían cancelar la manifestación, resultó imposible ya que muchos eventos tienen lugar más allá de los límites de la ciudad. [45] [46] A los 250.000 participantes se les recomendó, pero no se les exigió, que usaran máscaras faciales en un estado que había visto 9.371 casos confirmados y 144 muertes debido a la contracción de COVID-19 (0,016% de la población). [47] Se colocaron varios puntos de control para detener a los forasteros en la Reserva India del Río Cheyenne , una acción que los funcionarios estatales y federales consideran ilegal. [48] El recuento final de tráfico de 2020 fue de aproximadamente 462 000, y muchos asistentes no llevaban máscaras ni respetaban el distanciamiento social . [31]
Los datos de los teléfonos móviles mostraron que para el 25 de agosto de 2020, un asistente de Sturgis había visitado el 61% de los condados de EE. UU. [49]
Hasta el 20 de agosto de 2020, se habían rastreado siete casos de COVID-19 en Nebraska Panhandle hasta el Rally y se habían reportado 22 casos entre asistentes de fuera del estado. [50] [51] Al 21 de agosto de 2020, Minnesota tenía 15 casos relacionados con la manifestación, y se esperaban más casos, [52] y se habían reportado algunos casos en Wyoming . [53] Se emitieron avisos de salud pública para One-Eyed Jack's Saloon, The Knuckle Saloon, The Broken Spoke y Asylum Tattoo en Sturgis, y para Bumpin' Buffalo Bar and Grill en Hill City . [54] [55] [51] [56] Algunas exposiciones en Minnesota no se pudieron rastrear hasta ubicaciones específicas. Un funcionario de salud pública de Minnesota instó a todos los asistentes a la manifestación a controlar los síntomas durante 14 días y agregó que "si se siente mal después de regresar del evento, hágase la prueba y aíslese mientras espera los resultados de la prueba". [57] [58]
Hasta el 24 de agosto de 2020, había un total de 76 casos relacionados con la manifestación (0,016% de los asistentes), en cuatro estados: Dakota del Sur, Minnesota, Nebraska y Wyoming, con informes adicionales de casos en Dakota del Norte y el estado de Washington. [59] El número aumentó a 103 (0,022% de los asistentes) el 26 de agosto, en al menos ocho estados, incluidos 37 casos en Dakota del Sur y casos en Wisconsin, Montana, Wyoming, Nebraska, Washington y Dakota del Norte. [60] [61] El 26 de agosto, se informaron 6 casos en New Hampshire. [62] El 27 de agosto, se informaron más de 20 casos en Colorado. [63] Dos de los casos reportados en Minnesota fueron personas que habían sido empleados o voluntarios del evento de Sturgis. [64] [60]
El 27 de agosto de 2020, los resultados de las pruebas masivas en Sturgis estuvieron disponibles. De 650 pruebas hubo 26 resultados positivos, todos asintomáticos. [sesenta y cinco]
Hasta el 28 de agosto de 2020, se habían relacionado 46 casos en Minnesota con la manifestación, incluidas dos hospitalizaciones y una persona en cuidados intensivos. En una boda se identificó un grupo adicional de transmisión secundaria del mitin. [66] [50] [67] [58] [59] [60] El número de infecciones aumentó sustancialmente, aunque las autoridades sanitarias sospecharon que el número real podría ser mucho mayor porque muchos asistentes se negaron a cooperar con los rastreadores de contactos. [68] El 2 de septiembre de 2020, se informó en Minnesota la primera muerte por COVID-19 relacionada con la manifestación de Sturgis de 2020. [69]
Un artículo del economista Dhaval Dave y sus colegas del Instituto IZA de Economía Laboral estimó que el número de casos que podría haber sido causado por la manifestación de 2020, en la que pocos asistentes llevaban máscaras, podría haber infectado a 267.000 y generar 12.200 millones de dólares en costos de atención médica. [70] [71] Una asociación entre la revista Slate , New America y la Universidad Estatal de Arizona cuestionó la metodología y, por lo tanto, cuestionó los hallazgos del estudio. El análisis de Slate encontró que las estimaciones de IZA para el condado de Meade, Dakota del Sur , entre 177 y 195 casos (0,038-0,042% de los asistentes), eran consistentes con los datos sin procesar. [72] La gobernadora de Dakota del Sur, Kristi Noem, dijo que el estudio era "ficción" y un "ataque a quienes ejercieron su libertad personal para asistir a Sturgis... Como era de esperar, algunos en los medios informan sin aliento sobre este modelo no revisado por pares, construido sobre suposiciones increíblemente erróneas que no reflejan los hechos y datos reales aquí en Dakota del Sur". [ cita necesaria ] El epidemiólogo estatal Joshua Clayton declaró: "Por lo que sabemos, los resultados no se alinean con lo que sabemos". [ cita necesaria ]
Para el 8 de septiembre de 2020, Dakota del Sur informó que 124 residentes se habían enfermado después de asistir a la manifestación. [70] El 20 de noviembre de 2020, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) identificaron a 51 personas de Minnesota que fueron infectadas en la manifestación de 2020 y otras 35 que contrajeron infecciones secundarias de los asistentes; cuatro de los 86 fueron hospitalizados y uno murió. [73] Los investigadores señalaron que las cifras reales probablemente eran más altas ya que muchas personas que asistieron a la manifestación se negaron a hablar con ellos. También señalaron que el estudio solo involucró a un estado, aunque los asistentes al mitin procedían de todo el país. [74]
Las preocupaciones sobre la transmisión del virus volvieron a aparecer antes del mitin de 2021, que se espera atraiga a 700.000 visitantes. [75] La ciudad de Sturgis planeó poner a disposición kits de autoprueba de 15 minutos para el SARS-CoV-2 durante la manifestación de 2021. [76]
Las compañías navieras transportan miles de motocicletas a Sturgis para los asistentes que llegan por vía aérea. [77]
El Rapid City Journal y la Radiodifusión Pública de Dakota del Sur ofrecen cobertura diaria del Sturgis Rally. [78]
El Seattle Times cubrió parte del Sturgis Rally de 2008 mientras la banda de rock Judd Hoos tocaba en el Loud American Roadhouse . [79] All Gas No Brakes cubrió el rally de 2020.
En 1997, entre los asistentes destacados al mitin se encontraban el equipo de la serie de televisión COPS y el jugador de baloncesto Dennis Rodman . [ cita necesaria ]
De 1996 a 1999, World Championship Wrestling (WCW) celebró un evento de pago por evento llamado Road Wild ( Hog Wild para el evento de 1996). [80] Rodman participó en la feria el último año en 1999.
Sturgis apareció en la temporada 7, episodio 13 de King of the Hill , "Queeasy Rider". El episodio presenta a Hank y Peggy comprando una motocicleta para reavivar su matrimonio y viajando al evento.
La cobertura televisiva del festival por parte de la cadena VH1 Classic incluye entrevistas y actuaciones, así como vídeos musicales de rock del Buffalo Chip Campground . [81] [82] [83] El rally se presentó en 2005 como parte de la promoción de ESPN SportsCenter 50 estados en 50 días . [84]
Los programas American Chopper y Orange County Choppers con los constructores de bicicletas Paul Teutul Sr y Paul Teutul Jr tuvieron varios episodios en los que se presentaron bicicletas construidas y llevadas al Sturgis Rally. American Chopper Temporada 2, Episodio 10 "David Mann Bike 1" En el episodio, Paul Sr, Paul Jr y el resto del equipo van al Sturgis Rally. Paul Sr habla de cómo ha estado asistiendo al Rally durante mucho tiempo y reflexiona sobre toda la gente que conoció en el Rally. Una de esas personas era el artista David Mann, que había estado en el hospital en ese momento y moriría un mes después, el 11 de septiembre de 2004. Paul padre atribuye a las pinturas de David Mann la razón por la que quería empezar a construir helicópteros. American Chopper Temporada 7, Episodios 5-9 es una construcción de bicicletas entre Paul Sr y Paul Jr, en la que compiten para construir bicicletas que debutarán en el Sturgis Rally. Paul Sr construyó una bicicleta de arrastre eléctrica llamada "The Lawless Drag Bike", mientras que Paul Jr construyó dos bicicletas, "The Anti-Venom Bike" y "The Geico Bike". Los episodios 8 y 9 transcurren en Sturgis, mientras que los episodios 5 a 7 se centran en la construcción de esas bicicletas. Las bicicletas debutaron en el escenario de The Buffalo Chip. American Chopper Temporada 11, Episodio 1 "Bienvenido de nuevo" Paul Jr hace un viaje a Sturgis para reunirse con el propietario de The Buffalo Chip, Rod Woodruff. Hablan sobre cómo construir una bicicleta para The Buffalo Chip. Temporada 11, Episodio 2 "Recuperando la bicicleta" Paul Jr presenta el "Legend's Ride Chopper" en The Buffalo Chip Speakeasy. Además de todos los episodios de 'American Chopper' filmados en Sturgis, Paul Sr también filmó un episodio de su programa de corta duración "Orange County Choppers" en el Sturgis Rally. Temporada 1, episodio 2, "The GAF Sturgis Bike" presenta Paul Sr y su equipo construyen una bicicleta para la empresa de materiales para techos GAF. La empresa hizo construir la bicicleta con el pedido de que se la obsequiara a los veteranos en el Sturgis Rally.
A partir de 2009, una serie de telerrealidad estadounidense comenzó a transmitirse en la red truTV : Full Throttle Saloon , que muestra las operaciones internas en el bar de motociclistas más grande del mundo justo antes de la inauguración del rally y durante la duración del rally cada año.
Sturgis también apareció en el episodio 6 de la temporada 4 de American Pickers , "Qué sucede en Sturgis ...". Emitido originalmente el 2 de enero de 2012 en History Channel. "... Cuando Mike le dice a Frank que hagamos las maletas para un viaje a Dakota del Sur, Frank dice que no puede. En secreto irá a su trigésimo viaje anual al legendario rally de motocicletas Sturgis, pero dice que cubrirá el taller... ." [85] Sturgis también ha aparecido en el programa de televisión Pawn Stars en el que Richard y Corey Harrison visitan a Sturgis con Chumlee Russell en su cumpleaños.
.jpg/1280px-Sturgis_2010_(1).jpg)
{{cite news}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )La nueva organización, con unos 20 miembros, se conocerá como el club de motociclistas Jack Pines Gypsies y planea la caza para el domingo si el clima lo permite.
Las carreras anuales de motocicletas, patrocinadas cada año por Black Hills Motor Classics Inc., abandonarán su espectáculo regular este año, se decidió recientemente en una reunión de accionistas aquí. La imposibilidad de obtener talentos de alto nivel este año fue la razón para no organizar el evento anual. Se decidió que se examinarán los planes para la reanudación de las carreras tan pronto como termine la guerra.
La organización planea revivir las carreras de motos que se celebraban anualmente antes de la guerra.[sic?]
Los comités están trabajando rápida y furiosamente en la preparación del clásico de Black Hills Motor, que se celebrará aquí los días 12 y 13 de agosto... Una de las características interesantes del evento de motos será una gira gitana, que se organizará El 11 de agosto, entre 400 y 700 ciclistas se divertirán con un viaje por las colinas, guiados por una escolta de miembros del club Jackpine... Los comités clásicos están planeando muchas atracciones adicionales, incluidos desfiles, actos de trapecio aéreo y un espectáculo con animales. espectáculo en el distrito centro.
En septiembre, se presentaron peticiones a la ciudad pidiendo al concejo que informara a los patrocinadores de la manifestación que ya no bloquearía la calle Main para estacionar, no aplicaría la ley ni permitiría acampar en City Park durante la manifestación: fuertes restricciones a un evento que atrajo a unos 45.000 ciclistas un día el verano pasado.
El fiscal municipal Dale Hansen dijo la semana pasada que cualquier votación no sería vinculante porque el clásico de motocicletas está patrocinado por grupos privados.
La resolución fue rechazada por 1.454 votos contra 826.
El parque de la ciudad, el corazón de la juerga del rally de motocicletas de Sturgis, debería cerrarse a dicha actividad el próximo año, según una recomendación de un comité del alcalde.
La ciudad siguió las recomendaciones de un comité para enfriar el clásico prohibiendo acampar en los parques de la ciudad y eliminando a los vendedores ambulantes del centro.
El rally se amplió a su formato actual de siete días en 1975 y se introdujo la Noche de la Juventud, un evento para corredores de 9 a 11 años.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: ubicación ( enlace ){{cite magazine}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )La versión original del artículo 'cuestionó las estimaciones del artículo para el condado de Meade basándose en un error de datos. De hecho, las estimaciones del condado de Meade están en un rango consistente con los datos brutos del condado.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
44°24′52″N 103°30′32″O / 44.41444°N 103.50889°W / 44.41444; -103.50889