El Rally de Montecarlo 2020 (también conocido como 88 e Rallye Automobile Monte-Carlo ) fue un evento de carreras de autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 23 y el 26 de enero de 2020. [2] Marcó la octogésima octava edición del Rally de Montecarlo , y fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally 2020 , el Campeonato Mundial de Rally-2 y el Campeonato Mundial de Rally-3 . El evento de 2020 tuvo su sede en la ciudad de Gap en el departamento de Hautes-Alpes de Francia y consistió en dieciséis etapas especiales . El rally cubrió una distancia competitiva total de 304,28 km (189,07 mi). [1]
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los actuales ganadores del rally. [3] El Citroën World Rally Team , el equipo para el que condujeron en 2019, fue el actual ganador de los fabricantes, pero no defendió su título después de que la empresa matriz Citroën se retirara del deporte. [4] Gus Greensmith y Elliott Edmondson fueron los actuales ganadores en la categoría del Campeonato Mundial de Rally-2, pero no defendieron su título WRC-2 ya que se unieron a la categoría WRC en 2020. [5] [b] En la categoría del Campeonato Mundial de Rally-3, los privados franceses Yoann Bonato y Benjamin Boulloud fueron los actuales ganadores del rally. [5] [c]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron los ganadores generales del rally, ganando el rally de Montecarlo por primera vez. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los fabricantes. [6] Mads Østberg y Torstein Eriksen fueron los ganadores en la categoría WRC-2, mientras que Eric Camilli y François-Xavier Buresi fueron los ganadores en la categoría WRC-3. [7]
Las siguientes tripulaciones se inscribieron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, sus categorías de apoyo, el Campeonato Mundial de Rally-2 y el Campeonato Mundial de Rally-3, y a las inscripciones de privados que no estaban inscritos para sumar puntos en ningún campeonato. Se recibieron un total de ochenta y ocho inscripciones, con once tripulaciones inscritas en World Rally Cars , cinco tripulaciones inscritas en coches del Grupo R5 en el Campeonato Mundial de Rally-2 y otras trece tripulaciones inscritas en coches del Grupo R5 en el Campeonato Mundial de Rally-3.
El recorrido del rally de 2020 cuenta con un total de 304,28 km (189,07 mi) en kilómetros competitivos, [1] que es 19,55 km (12,15 mi) más corto que la ruta que se utilizó en el evento de 2019. [ 9] La ruta de 2020 presenta revisiones sustanciales de la ruta utilizada en 2019, con la adición de las etapas Malijal - Puimichel, Curbans - Venterol y St. Clement-sur-Durance - Freissinieres. La etapa Bayons - Bréziers regresó al rally después de estar ausente en 2019, mientras que las etapas Valdrôme - Sigottier y Roussieux - Laborel fueron eliminadas del itinerario.
Todas las fechas y horas son CET ( UTC+1 ).
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia tomaron la delantera el jueves por la noche, pero Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul se pusieron en cabeza al final de la segunda etapa. [10] El liderato cambió de manos varias veces durante la primera etapa; Elfyn Evans y Scott Martin tomaron la delantera en la primera mañana antes de que Ogier e Ingrassia consolidaran su posición al final de la etapa. [11] Los campeones del mundo defensores Ott Tänak y Martin Järveoja sufrieron un accidente a alta velocidad en la primera pasada por la etapa de St. Clement-sur-Durance - Freissinieres. Su Hyundai i20 Coupe WRC voló por un acantilado de 40 metros de altura a 180 km/h (111,8 mph) y volcó de punta a punta entre una serie de árboles antes de aterrizar en la carretera de abajo. Tanto Tänak como Järveoja salieron ilesos. [12] Los líderes del rally cambiaron varias veces durante la segunda etapa, y Evans y Martin finalmente establecieron una ventaja sobre sus compañeros de equipo Ogier e Ingrassia. [13] La tercera etapa vio a Neuville y Gilsoul resurgir como líderes, ganando las cuatro etapas para reclamar su primera victoria en Montecarlo. [6] Esto les permitió obtener veinticinco puntos por la victoria absoluta y cinco puntos de bonificación por ganar la Power Stage . Ogier e Ingrassia superaron a Evans y Martin para terminar la Power Stage en segundo lugar, solo unas milésimas de segundo detrás de Neuville y Gilsoul.
Mads Østberg y Torstein Eriksen lideraron la categoría WRC-2 hasta el viernes, pero un pinchazo le costó el liderato. [14] Ole Christian Veiby y Jonas Andersson tomaron entonces el liderato hasta que más tarde también sufrieron un pinchazo , lo que devolvió el liderato a Østberg y Eriksen. [15] La tripulación noruega amplió su ventaja el sábado, [16] y finalmente ganó la clase. [7]
Eric Camilli y François-Xavier Buresi contaban con una ventaja de 21 segundos sobre Stéphane Sarrazin y Kévin Parent al final de la noche del jueves. [14] Las complicadas condiciones del viernes sorprendieron a varias tripulaciones, incluidas las de Sarrazin y Parent, Paulo Nobre y Gabriel Morales, y Umberto Scandola y Guido D'Amore. [15] Camilli y Buresi ganaron cómodamente la categoría después de un fin de semana perfecto. [16] [7]
