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Daihatsu Rocoso (A200)

El Daihatsu Rocky de la serie A200/A250 ( japonés :ダイハツ・ロッキー, Hepburn : Daihatsu Rokkī ) es un SUV crossover subcompacto fabricado por Daihatsu . Se presentó en el 46º Salón del Automóvil de Tokio el 23 de octubre de 2019 con el nombre de "Nuevo SUV compacto". Reemplazó al Be‣go en el mercado japonés y salió a la venta el 5 de noviembre de 2019. [3] [12] [13] El Rocky también se rebautiza y se vende bajo las marcas Toyota y Subaru como Toyota Raize ( japonés :ト ヨ タ ・ ラ イ ズ, Hepburn : Toyota Raizu ) y Subaru Rex ( japonés :スバル・レックス, Hepburn : Subaru Rekkusu ) respectivamente. [1] [14]

Fuera de Japón, el modelo también se fabrica en Indonesia y Malasia. El modelo indonesio de Rocky y Raize se vende localmente desde abril de 2021 y también se exporta como Raize a 50 países. [4] [15] El modelo de Malasia se vende bajo la marca Perodua como Perodua Ativa desde febrero de 2021. [2]

Descripción general

El desarrollo del vehículo comenzó alrededor de 2017, bajo la dirección del ingeniero jefe de Daihatsu, Nobuhiko Ono. [3] Ono rechazó las sugerencias para fabricar un vehículo más grande, citando su experiencia en el desarrollo de autos kei . [16] Está construido sobre la plataforma DNGA de Daihatsu y agrupado internamente como un vehículo del segmento A , colocado debajo del Yaris Cross . [9]

El diseño de Rocky fue una vista previa del concepto DN Trec 2017. [17] La ​​placa de identificación Rocky se usó anteriormente para dos modelos diferentes de SUV con marco de escalera (series F300 y F70 ) y se reutilizó después de una pausa de 17 años. La serie Rocky A200 solo está disponible en Japón, y los modelos producidos en Indonesia se denominan serie A250. Con un ancho inferior a 1,7 metros (66,9 pulgadas), el Rocky con especificaciones japonesas cumple con las regulaciones de dimensiones del gobierno japonés con respecto a los automóviles compactos que reducen la obligación tributaria.

El modelo A250 se identifica por un parachoques trasero más pronunciado, un portón trasero de metal en lugar de plástico y una carrocería ligeramente más ancha que el modelo A200. Estas modificaciones también están presentes en el mercado malayo Perodua Ativa.

Mercados

Japón

Inicialmente, el Rocky se ofrecía en los niveles de grado L, X, G y Premium en Japón, todos propulsados ​​por un motor 1KR-VET con opción de tracción en las cuatro ruedas disponible para cada grado. En noviembre de 2021, se eliminó el grado G y el grado Premium fue reemplazado por Premium G. La opción de motor 1KR-VET para los modelos de tracción delantera también fue reemplazada por la unidad WA-VE utilizada anteriormente en el mercado indonesio Rocky.

La variante híbrida-eléctrica, que se presenta el mismo mes, está disponible en los grados X y Premium G. La opción de tracción en las cuatro ruedas no se ofrece para esta variante. El exterior recibió un pequeño cambio de imagen con una parrilla de malla, diferentes llantas de aleación con 5 tacos, detalles en azul en las insignias de Daihatsu y la insignia "e-Smart Hybrid" en el portón trasero para distinguirlo de los modelos de gasolina convencionales. [18]

Indonesia

El Rocky se presentó en Indonesia junto con el Raize el 28 de abril de 2021 y salió a la venta el 30 de abril de 2021. Daihatsu invirtió 1,7 billones de rupias en las herramientas de producción para su planta de ensamblaje de Karawang , logrando alrededor del 70 por ciento de las piezas producidas localmente. [19] [20] En Indonesia, el Rocky se ofrece en los niveles de grado M, X y R con transmisión manual o CVT. Los grados M y X funcionan con el motor WA-VE , mientras que el grado R funciona con la unidad 1KR-VET . El paquete Astra Daihatsu Styling (ADS) y el sistema de asistencia al conductor Advanced Safety Assist (ASA) también están disponibles como opción. [21] El modelo de 1,2 litros está disponible desde junio de 2021. [22]

Toyota Raiza

El modelo con la insignia de Toyota se vende y comercializa como Toyota Raize en Japón y en la mayoría de los mercados internacionales. Es prácticamente idéntico al Rocky, diferenciado por su fascia delantera que adoptó el aspecto corporativo de Toyota. [23] El modelo internacional (A250), vendido principalmente para los mercados emergentes , es fabricado en Indonesia por Astra Daihatsu Motor . [15]

El nombre Raize deriva de una combinación de las palabras rise y rise , que según Toyota significa "un coche activo que energiza la vida cotidiana". [1]

Mercados

Asia

Japón

En Japón, el Raize reemplaza a la serie J200 Rush . Se ofrece en los niveles de grado X, X"S", G y Z, y cada grado tiene una opción de tracción en las cuatro ruedas. En noviembre de 2021, al igual que el Rocky, la opción de motor 1KR-VET para los modelos normales de tracción delantera fue reemplazada por la unidad WA-VE . La variante híbrida-eléctrica también se introdujo para los grados G y Z. [24] [25]

Indonesia

En Indonesia, el Raize se ofrece en los niveles de grado G y GR Sport . El grado G está propulsado por motores WA-VE o 1KR-VET acoplados a una transmisión manual o una CVT, mientras que el grado GR Sport solo se ofrece con la última opción de motor acoplado a una CVT y también disponible con ASA (comercializado como Toyota Safety Sense ) como opción. [26]

El Raize se exporta a varios mercados asiáticos, incluidos Camboya, [27] Brunei, [28] Vietnam, [29] los Emiratos Árabes Unidos, [30] Kuwait, [31] Omán. [32]

Desde febrero de 2022 también se vende en Filipinas. [33]

Américas

El Raize está disponible en algunos mercados de América Latina, como México, [34] donde solo está disponible en un solo grado, XLE con un motor 1KR-VET , acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o una CVT. Otros mercados incluyen Chile y Uruguay. [35]

Subaru Rex

El modelo con la insignia de Subaru se vende y comercializa exclusivamente en Japón como Subaru Rex desde el 11 de noviembre de 2022. Compartiendo el mismo estilo (excepto los emblemas) con el Rocky, se ofrece en los niveles de grado G y Z con un motor WA-VE acoplado a una CVT. La opción de tracción en las cuatro ruedas (típica de los vehículos Subaru) no se ofrece para el Rex. La producción tiene un límite de 150 unidades por mes. [36]

Perodua Ativa

Perodua Ativa se abrió para reservas el 19 de febrero de 2021 y se lanzó en Malasia el 3 de marzo de 2021. [37] El nombre Ativa se deriva de la palabra portuguesa ativo , que significa activo o ponerse activo . Es el primer modelo Perodua construido sobre la plataforma DNGA, el primer Perodua con motor turboalimentado y el primero en utilizar una CVT. Solo está disponible con un motor 1KR-VET y se ofrece en los niveles de calidad X, H y AV. [38] Se identifica con el código de modelo A270. [39]

Es 70 mm (2,8 pulgadas) más largo, 20 mm (0,8 pulgadas) más ancho y 15 mm (0,6 pulgadas) más alto que el Rocky y Raize con especificaciones japonesas. Esto se debe al diseño distintivo de los parachoques y a una configuración de suspensión diferente, específica del Ativa, que se desplazaba más alto y más firme. [40] El Ativa también utiliza un portón trasero de metal como el A250 Rocky y Raize. [41]

Según la compañía, el Ativa está construido con un 95 por ciento de piezas producidas localmente, que es la mayor cantidad jamás alcanzada por cualquier modelo de Perodua. Su motor es fabricado por Perodua Engine Manufacturing en Rawang, Selangor , mientras que su CVT se produce en Akashi Kikai en Sendayan, Negeri Sembilan . [42]

En septiembre de 2022, se lanzó el Ativa Hybrid fabricado en Japón como parte del programa de suscripción para un "estudio de vehículos eléctricos" y un "estudio de mercado de movilidad como servicio a largo plazo". Se importaron 300 unidades del vehículo, que a su vez es un Rocky híbrido-eléctrico con insignias de Perodua. Los coches no estaban destinados a la venta al por menor. [43]

Tren motriz

El Rocky está disponible en tres opciones diferentes de tren motriz: un motor turboalimentado de tres cilindros 1KR-VET de 1.0 litros (996 cc) que produce 72 kW (97 hp; 98 PS) y 140 N⋅m (100 lb⋅ft) de torque , un motor WA-VE de tres cilindros y 1,2 litros (1198 cc) de aspiración natural que produce 64 a 65 kW (86 a 87 hp; 87 a 88 PS) y 113 N⋅m (83 lb⋅ft), y un Motor híbrido-eléctrico WA-VEX de tres cilindros y 1,2 litros (1198 cc) que produce 60 kW (80 hp; 82 PS) y 105 N⋅m (77 lb⋅ft). Los dos primeros motores están acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades o a una " CVT de modo dual " (D-CVT). La variante híbrido-eléctrica utiliza una transmisión híbrida de serie , comercializada como "e-Smart Hybrid" para Daihatsu y " Hybrid Synergy Drive " para Toyota.

En D-CVT, a diferencia de las unidades tradicionales, la transmisión no se basa únicamente en la transmisión por correa, sino que también la combina con engranajes divididos. De velocidades bajas a medias, la D-CVT funciona como otros sistemas CVT, mientras que a velocidades más altas, la D-CVT cambia a su modo dividido, activando la transmisión por engranajes para lograr una menor pérdida de energía. Daihatsu afirmó que el D-CVT era el primer sistema CVT de engranajes divididos del mundo y lograría una mejor eficiencia de combustible, sensación de aceleración y silencio. [44]

Para la variante híbrida-eléctrica, el motor WA-VEX actúa como generador para el motor eléctrico E1A que está conectado mecánicamente a las ruedas motrices, que produce 78 kW (105 hp; 106 PS) y 170 N⋅m (130 lb⋅ pies) de torsión.

Seguridad

Recordar

En enero de 2022, Daihatsu emitió un aviso de retirada de 3.421 unidades del mercado japonés Rocky e-Smart Hybrid producidas del 1 de noviembre al 3 de diciembre de 2021, lo que implicaba una anomalía en la unidad de control del sistema de propulsión híbrido. La compañía afirmó que las unidades afectadas pueden haber tenido una ECU defectuosa que puede presentar una "generación inadecuada de energía", en la que el motor de combustión interna podría detenerse mientras el vehículo está en marcha. El problema se solucionaría reprogramando la propia ECU. [49]

En marzo de 2022, se emitió otro retiro del mercado para el mercado indonesio Rocky y Raize, y ambos modelos recibieron soldaduras inadecuadas en los faldones del guardabarros delantero. Estos podrían provocar sonidos anormales cuando el automóvil pasa por una carretera dañada o con baches y, en determinadas condiciones, los faldones podrían desprenderse del automóvil. Un total de 9.378 Rockys (producidos desde el 28 de abril hasta el 7 de octubre de 2021) y 14.777 Raizes (producidos desde noviembre de 2020 hasta octubre de 2021) se vieron afectados. [50] [51] [52] [53] [54]

En junio de 2023, se emitió otro retiro del mercado para Rocky y Raize de fabricación indonesia. Uno de los condensadores de la ECU del airbag puede funcionar mal, lo que puede provocar que el airbag no funcione correctamente. Las unidades afectadas se produjeron entre diciembre de 2022 y enero de 2023 [55] [56]

En enero de 2024, se emitió otro retiro del mercado para el mercado filipino Raize, junto con Avanza y Veloz . Debido a un fallo de montaje en la línea de montaje de la pinza de freno , las herramientas de montaje interfirieron con las fundas del pasador deslizante durante el montaje. Esto puede causar daños a la funda del pasador. Si el agua entra en las fundas del pasador deslizante, puede provocar oxidación que puede provocar el desgaste prematuro de las pastillas de freno . Se ven afectadas 4.345 unidades del Raize fabricados entre el 12 de septiembre y el 7 de diciembre de 2022. [57] [58]

Ventas

En 2020, el Raize se convirtió en el segundo modelo de automóvil normal (modelos no kei ) más vendido en Japón, después de la serie Yaris , que incluye el Yaris hatchback normal , el GR Yaris y el Yaris Cross . [59]

Daihatsu rocoso

Toyota Raiza

Perodua Ativa

Subaru Rex

Notas

  1. ^ abcd Fabricado en Japón
  2. ^ ab Fabricado en Indonesia
  3. ^ Fabricado en Malasia (solo Perodua Ativa)

Referencias

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