El transporte ferroviario en Burkina Faso

Estación de tren en Koudougou , Burkina Faso.

Hay 622 kilómetros de 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas)+Ferrocarril de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas  ()enBurkina Faso, que va desdeKayahasta la frontera conCosta de Marfily forma parte de lalínea férrea Abiyán-Uagadugú. A partir de junio de 2024,Sitarailno opera ningún tren de pasajeros aAbiyán.

Burkina Faso no tiene salida al mar, pero el ferrocarril que lleva a Abiyán proporciona acceso ferroviario a un puerto. Se han propuesto en repetidas ocasiones conexiones con los ferrocarriles de Ghana y el puerto de Takoradi . ^{[1] [2] [3]}

Estaciones

Estación de Bobo-Dioulasso

Estación de Banfora

Las siguientes ciudades de Burkina Faso están servidas por los ferrocarriles del país:

• -- borde
• Niangoloko
• Banfora
• Pene
• Bobo Dioulasso
• Sala
• Kudugou
• Bingo
• Uagadugú (capital nacional)
• Ziniaré (servicio suspendido)
• Terminal de Kaya

Se reanuda la construcción

• (para 3MTpa de manganeso - 2014)?
• Kaya (terminal) ^[4]
• Dori (aprox. 100 km de la prolongación de Kaya a Dori; visible en Google Earth con fecha 15/2/07)
• Marco
• Tambao (manganeso), ^[5] cerca de las fronteras de Níger y Mali ^{[6] [7]}

Propuesto

• ( 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulg. (calibre estándar )
• Tamal
• Navrongo
• Bolgatanga
• Paga
• Frontera (Ghana-Burkina Faso)
• Dakola
• Correos
• Bagre
• Zabre
• Tenkodogo
• Manga
• Uagadugú - capital nacional - cruce de vías - interrupción del ancho de vía

Véase también

• Estaciones de tren en Burkina Faso
• Estaciones de tren en Ghana

Propuesto

2011

El 31 de noviembre de 2011, se firmó un acuerdo para construir un nuevo ferrocarril internacional que conectaría Costa de Marfil , Burkina Faso , Níger y Benín . ^[8] Véase AfricaRail .

2014

Pan African Minerals desarrollará el proyecto de manganeso Tambao , cuyo coste podría alcanzar los 1.000 millones de dólares. La mina de manganeso se encuentra en el norte de Burkina Faso, cerca de la frontera con Níger y Mali, y contiene alrededor de 100 millones de toneladas de este metal (utilizado en la producción de acero). "El proyecto Tambao es un proyecto integrado con un componente minero y un componente de infraestructura, en particular a través de carreteras, ferrocarriles y el puerto", dijo el multimillonario rumano Frank Timis . "El proyecto se llevará a cabo en los próximos tres años y requerirá una inversión de casi 1.000 millones de dólares". ^{[9] [10]}

2018

Ghana y Costa de Marfil firman un acuerdo para desarrollar una conexión ferroviaria.

Ghana y Burkina Faso firman un acuerdo para establecer un enlace

Mapas

• Mapa de la ONU (ya no muestra las líneas ferroviarias). (Enlace inactivo, 12.09.23)
• Mapa del ACNUR Archivado el 18 de mayo de 2014 en Wayback Machine (Enlace inactivo, 12.09.23)

Galería

• 
  Acoplamiento de tope y tornillo de 1000 mm ( 3 pies  3 pulgadas)+Ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas (1,5 m) enCostade MarfilyBurkina Faso.

Véase también

• Transporte ferroviario en Ghana ; Corporación de Ferrocarriles de Ghana
• Estaciones de tren en Níger
• Estaciones de tren en Costa de Marfil
• Transporte en Burkina Faso
• Integración ferroviaria regional de África occidental

Referencias

1. "Railway Gazette: Las renovaciones esenciales deben allanar el camino para una ambiciosa estrategia de expansión". Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2010. Consultado el 22 de octubre de 2010 .
2. "Railway Gazette: Noticias breves" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
3. "2008-01-01" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
4. Atlas mundial del Times 2007 pág. 85
5. RailwayAfrica julio de 2009, pág. 9
6. Mapa de ACNUR muestra extensión a Tambao
7. "Página ferroviaria".
8. "Ferrocarril para unir a los estados de África occidental" . Railways Africa . 18 de enero de 2012.
9. "Página ferroviaria".
10. Burkina Faso da luz verde a una mina de manganeso de 1.000 millones de dólares, Reuters

Enlaces externos

Medios relacionados con el transporte ferroviario en Burkina Faso en Wikimedia Commons