El RagWing RW4 Midwing Sport es un avión ultraligero monomotor, monoplaza , de ala media reforzada con puntales , diseñado por Roger Mann y vendido como planos por RagWing Aircraft Designs para la construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5]
El RW4 se derivó del RagWing RW1 Ultra-Piet de ala alta como un avión compatible con vehículos ultraligeros FAR 103 que tendría un peso en vacío dentro del límite de peso en vacío de 254 lb (115 kg) de esa categoría. El RW4 fue diseñado para ser una réplica ultraligera del clásico monoplano de carreras Church Midwing Sport Monoplane de 1931 . [1] [2] [4]
La estructura del avión RW4 está construida enteramente de madera y cubierta con tela aeronáutica . El tren de aterrizaje es de configuración convencional con suspensión elástica . Como en el diseño original de Church, el RW4 tiene un espacio entre el ala y el fuselaje para permitir al piloto ver hacia abajo. El rango de potencia instalada del avión es de 20 a 48 hp (15 a 36 kW) y el motor estándar era originalmente el Kawasaki 340 de 30 hp (22 kW) . También se han utilizado el motor Half VW de cuatro tiempos de 35 CV (26 kW) , el Rotax 277 de dos tiempos de 28 CV (21 kW) y el 2si 430 de dos tiempos de 28 CV (21 kW) . [1] [2] [3]
A finales de los años 1990 estaban disponibles kits parciales y kits de construcción, pero hoy en día el avión sólo se ofrece en forma de planos. El tiempo de construcción informado es de 400 a 600 horas, aunque el diseñador afirma que fue de 350 horas. [1] [2] [4] [5]
Datos de Kitplanes, Purdy y RagWing [2] [3] [4]
Características generales
Actuación