El USS Camp (DE-251) fue un destructor de escolta de la clase Edsall construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Prestó servicio en el océano Atlántico y el océano Pacífico y brindó protección de escolta de destructores contra ataques submarinos y aéreos a los buques y convoyes de la Armada .
Jack Hill Camp nació el 27 de agosto de 1916 en Jennings, Luisiana . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 20 de enero de 1941 y fue designado aviador naval el 29 de diciembre de 1941. Asignado al Escuadrón de Patrulla 44 , el Alférez Camp murió en acción el 7 de junio de 1942 durante la Batalla de Midway .
El campamento fue lanzado el 16 de abril de 1943 por Brown Shipbuilding Co., Houston , Texas; patrocinado por la Sra. OH Camp; comisionado el 16 de septiembre de 1943 e informado a la Flota del Atlántico de los Estados Unidos .
Después de su servicio como buque escuela para tripulaciones de otros buques de escolta, el Camp zarpó de Norfolk, Virginia , el 14 de diciembre de 1943, escoltando un convoy con destino a Casablanca con hombres y suministros para las operaciones en Italia. El Camp regresó a Norfolk el 24 de enero de 1944 para comenzar un año y medio de operaciones de escolta de convoyes desde Nueva York hasta los puertos del Reino Unido, custodiando convoyes cuyos barcos llevaban tropas y montañas de equipo y suministros para la preparación y el apoyo del asalto al continente europeo.
En su lucha contra el mal tiempo habitual en el Atlántico Norte, la vigilancia del Camp contra los ataques submarinos y su diligencia se vieron recompensadas por la ausencia de pérdidas en ninguno de los convoyes que acompañaba. Una colisión con el petrolero Chrysler's Field frente a la costa sur de Irlanda el 16 de noviembre de 1944, en la que murió uno de los miembros de la tripulación del Camp, requirió un período de reparación durante el cual el Camp recibió una nueva proa y adquirió cañones de 5"; por lo demás, su función de escolta fue ininterrumpida hasta el 19 de junio de 1945.
El campamento partió de Charleston, Carolina del Sur , el 9 de julio de 1945 rumbo al Pacífico y, tras servir como buque de entrenamiento en Pearl Harbor , se dirigió a Eniwetok para cumplir con sus tareas de ocupación. Supervisó la evacuación de la guarnición japonesa de Mili y luego asumió tareas de rescate aéreo y marítimo frente a Kwajalein hasta el 4 de noviembre, cuando zarpó hacia su base y llegó a Nueva York el 10 de diciembre.
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Fue dado de baja el 1 de mayo de 1946 y su tripulación de la Guardia Costera de los Estados Unidos fue retirada. Fue reclasificada como DER-251 el 7 de diciembre de 1955, y el Camp fue puesto nuevamente en servicio el 31 de julio de 1956 para desempeñar funciones como buque de vigilancia por radar en el sistema de alerta temprana . En ese momento, sus dos cañones de 5 pulgadas y 38 mm fueron reemplazados por dos de 3 pulgadas y 50 mm. Se presentó en Newport, Rhode Island, como parte de ComCorTron 16, el 19 de febrero de 1957 y operó desde ese puerto hasta Argentia, Terranova y en el Atlántico Norte hasta 1962. En 1962 y 1963, el Camp operó desde Greenock, Escocia. Durante el servicio de vigilancia en el mar de Irlanda, se rompió una gran sección de la quilla de sentina externa. Se realizaron reparaciones de emergencia en el mar para detener la fuga de fueloil. En 1964 y 1965 sirvió frente a Cuba como buque de vigilancia radar para rastrear convoyes rusos y rescatar a refugiados cubanos que habían huido de la isla.
En 1965, Camp fue enviado a aguas vietnamitas para patrullaje costero e interdicción por la Marina de los EE. UU. ( Operación Market Time ).
El 7 de agosto de 1967, Camp fue notificado de que el Viet Cong estaba invadiendo la Base Naval Junk 16 de la Armada de la República de Vietnam en el río Trà Khúc . A velocidad de flanco, Camp se apresuró a ayudar a los vietnamitas y a un asesor estadounidense. Se le ordenó a Camp asumir las funciones de comandante de la escena operativa y proporcionar apoyo de fuego según fuera necesario. Al llegar a la escena en menos de una hora, Camp no pudo disparar porque no había observadores disponibles y los objetivos no estaban identificados. Como era tácticamente inviable apoyar una contraofensiva, Camp ordenó a las PCF que ingresaran al río y evacuaran al personal herido. Durante las siguientes tres noches, Camp proporcionó iluminación con proyectiles estelares a la base mientras se preparaba para nuevos ataques hasta que sus defensores hubieran reconstruido adecuadamente sus defensas. Al amanecer del 7 de agosto de 1967, Camp estaba frente a la desembocadura del Song Trà Khúc. Una PCF llegó al lado de estribor de Camp , sus cubiertas abarrotadas de vietnamitas heridos. Mientras una lancha patrullera de la PCF se dirigía a toda velocidad hacia el barco, una mujer vietnamita dio a luz a un niño; Camp trató a 15 vietnamitas heridos, entre ellos un asesor naval de los EE. UU. y un pequeño bebé vietnamita. Camp llamó a los helicópteros médicos del ejército de los EE. UU. al lugar para evacuar a todos los heridos. Controlar los helicópteros que sobrevolaban la popa de popa para izar a bordo a los heridos fue una operación delicada, ya que los heridos fueron evacuados a un hospital del ejército de los EE. UU. en Quảng Ngai. Además de los pacientes evacuados, Camp ordenó a la PCF que llevara a otros 25 evacuados a Chu Lai .
Asignado a tareas de patrulla de Taiwán a finales de septiembre de 1967, el Camp se dirigió a Kaohsiung para relevar al USS Wilhoite . Después de establecer su barrera de patrulla en el estrecho de Formosa, el Camp se vio en la necesidad de dirigirse hacia el norte a velocidad de flanqueo para evitar el tifón Carla . Al encontrarse con mares de 40 pies (12 m) y vientos de 70 nudos (81 mph ; 130 km/h ) que no cesaron durante varios días, el Camp sufrió la destrucción total del escudo de armas delantero y la pérdida del sistema de radar de control de tiro. El posterior mar embravecido arrastró los restos del escudo de armas por el costado y redujo el resto del montaje 31 a mera chatarra. Después del tifón, fue enviada a Sasebo, Japón, para reparaciones de emergencia en dique seco, donde se encontró que una sección de 8 pies (2,4 m) de su casco estaba a punto de fallar. El montaje de cañón trasero cerrado 32 se movió hacia adelante y se reemplazó con un montaje de cañón abierto de un barco fuera de servicio.
Después de las reparaciones, regresó a Vietnam y reanudó sus funciones, que incluyeron el apoyo de escolta al acorazado USS New Jersey . Mostró el símbolo naval de excelencia, la "E" en su puente, por haber obtenido altas calificaciones en todas las categorías.
En 1968, su centro de radio había sido reconstruido más de una vez para mejorar la eficiencia de las comunicaciones. El Camp brindó apoyo de fuego cuando fue necesario, proporcionó servicios de "nave nodriza" a las embarcaciones de patrulla fluvial y ayudó a las operaciones navales cuando se le solicitó que fuera enterrado en el mar o que fuera escoltado. Su centro de comunicaciones, que fue reconstruido en 1968, se volvió tan eficiente que podía mantener comunicaciones simultáneas al otro lado del mundo al mismo tiempo que su servicio local tenía una gran demanda. Fue utilizado como "barco de estación" en el puerto de Hong Kong, asumiendo la guardia de radio para todos los barcos de la Armada de los EE. UU. que realizaban estadías prolongadas.
Durante el rodaje de la película Tora! Tora! Tora!, las escenas del interior del USS Ward se filmaron a bordo del USS Newell , ahora fuera de servicio , mientras que la breve escena de disparos de cañones y cargas de profundidad en el mar se filmó en realidad en el campamento (nótese el montaje del cañón trasero abierto en la secuencia de la película).
Fue transferida a Vietnam del Sur el 13 de febrero de 1971. Renombrada fragata RVNS Tran Hung Dao (HQ-1), el barco fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 30 de diciembre de 1975. Tras la rendición del gobierno de Vietnam del Sur el 29 de abril de 1975, el Tran Hung Dao escapó a Filipinas , que adquirió el barco más tarde ese año. Transferida formalmente el 5 de abril de 1976, la ex Tran Hung Dao fue puesta en servicio en la Armada de Filipinas como fragata RPS Rajah Lakandula (PS-4) el 27 de julio de 1976. En julio de 1980, fue renumerada y reclasificada como BRP Rajah Lakandula (PF-4) . Eliminada de la Lista de la Armada en 1988, todavía estaba en uso como buque cuartel estacionario en la Bahía de Súbic en 1999. Probablemente vendida como chatarra.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.Libros sobre cruceros del USS Camp; 1967–68, 1968–69