Avión de furgoneta RV-8

Aviones americanos

RV-8A en el Fly In Regional South West 2007, Hondo, TX.

RV-8 sobre esquís sobre ruedas en diciembre de 2011.

RV-8 en AirVenture 2011.

Despegue de furgonetas RV-8.

El Van's RV-8 es un avión tándem de construcción casera, biplaza, monomotor y de ala baja, vendido en forma de kit por Van's Aircraft . El RV-8 está equipado con un tren de aterrizaje convencional , mientras que la versión RV-8A cuenta con un tren de aterrizaje triciclo . El diseño es similar al del RV-4 anterior , aunque es más grande que ese modelo anterior. ^{[3] [4] [5]}

Desarrollo

Richard VanGrunsven diseñó la serie RV-8 como un avión tándem más grande y actualizado basado en el concepto de diseño RV-4. El RV-8 voló por primera vez en 1995 y se mostró públicamente por primera vez en Oshkosh ese año. ^[1]

El RV-8 incorporó cambios como resultado de las lecciones aprendidas en la producción del popular diseño RV-4. El fuselaje RV-8 acepta motores más grandes de 150 a 210 hp (112 a 157 kW), incluido el Lycoming IO-390 de 210 hp (157 kW) . ^[6] El RV-8 también tiene mayor envergadura y área de ala que el RV-4, así como mayor ancho de cabina, espacio para la cabeza, espacio para las piernas y una mayor carga útil, todo con miras a acomodar pilotos más grandes. Al igual que los RV-3 a RV-7 que lo precedieron, el RV-8 está especialmente diseñado para acrobacias aéreas . ^{[1] [5]}

La serie RV-8 fue pensada desde el principio para incluir una versión equipada con tren de morro denominada RV-8A. El RV-8A voló por primera vez en 1998 ^[1]

En noviembre de 2022, se han completado y volado 1.611 RV-8 y RV-8A. ^[2]

Especificaciones (RV-8)

Datos de Van's Aircraft ^{[7] [8]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 21 pies 0 pulgadas (6,40 m)
• Envergadura: 24 pies 0 pulgadas (7,32 m)
• Altura: 5 pies 7 pulgadas (1,70 m)
• Área del ala: 116 pies cuadrados (10,8 m ² )
• Peso vacío: 1,120 lb (508 kg)
• Peso bruto: 1.800 libras (816 kg)
• Capacidad de combustible: 42 galones estadounidenses (160 L; 35 imp gal)
• Planta motriz: 1 × motor de avión de pistón horizontalmente opuesto Lycoming IO-360 de cuatro cilindros con inyección de combustible, 200 hp (150 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 221 mph (356 km/h, 192 nudos)
• Velocidad de crucero: 210 mph (340 km/h, 180 nudos) al 75% de potencia a 8000 pies
• Velocidad de pérdida: 58 mph (93 km/h, 50 nudos)
• Alcance: 940 mi (1510 km, 820 nmi) al 55% de potencia y 8000 pies
• Techo de servicio: 22.500 pies (6.900 m)
• Velocidad de ascenso: 1.900 pies/min (9,7 m/s)
• Carga alar: 15,5 lb/pie cuadrado (76 kg/m ² )

Ver también

Desarrollo relacionado

• Avión de furgoneta RV-3
• Avión de furgoneta RV-4
• Bohannon B-1

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

• Avión de furgoneta RV-4

Referencias

1. "Aviones con kit de RV de rendimiento total". Avión de Van . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
2. Vans Aircraft (noviembre de 2022). «Primeros Vuelos» . Consultado el 18 de noviembre de 2021 .
3. Downey, Julia (diciembre de 2007), "Kitplanes", 2008 Kit Aircraft Directory , vol. 24, Primedia, pág. 77, ISSN  0891-1851.
4. Vandermeullen, Richard: Guía del comprador de aviones en kit 2011 , Kitplanes, vol. 28, núm. 12, diciembre de 2011, pág. 74. Publicaciones Belvoir. ISSN  0891-1851
5. Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011–12 , pág. 125. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN  1368-485X
6. "Van's RV-8". Avión de Van . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
7. "Avión de furgoneta: especificaciones del RV-8". Vansaircraft.com . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
8. "Avión de furgoneta: rendimiento del RV-8". Vansaircraft.com . Consultado el 21 de agosto de 2012 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Cómo surgió el RV-8 - AVweb