Rhys Probert , CB (28 de mayo de 1921 - 1980), [1] fue un ingeniero aeronáutico británico. [2] Era hijo del reverendo Thomas y Margaret Jane Probert de Blackwood , Gales del Sur.
Probert se educó primero en la Jones West Monmouth School y luego en el St Catharine's College de Cambridge .
De 1942 a 1944, Probert trabajó en el Royal Aircraft Establishment . En 1944 se trasladó a Power Jets (Research and Development) Ltd, donde permaneció hasta 1946. Pasó un breve tiempo en el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins , de 1946 a 1947. Se incorporó al National Gas Turbine Establishment en 1947 y permaneció allí hasta 1963 (como subdirector después de 1957). Entre 1963 y 1968 trabajó como director general de Investigación Científica/Aire en el Ministerio de Aviación y, desde 1968 hasta 1972, fue subdirector de Aeronaves en el Ministerio de Tecnología y, más tarde, en el Ministerio de Defensa . Probert terminó su carrera volviendo al Royal Aircraft Establishment como director desde 1973 hasta 1980. Fue presidente de la Royal Aeronautical Society desde 1979 hasta 1980.
Probert hizo contribuciones notables a muchas tecnologías aeronáuticas, incluidos los estatorreactores , los estatorreactores de combustión supersónica , el despegue vertical para los aviones de salto Harrier y los sistemas de recalentamiento (postcombustión) .
Sus documentos están disponibles en la Universidad de Cambridge, en el Centro de Archivos Churchill.
En 1947, Probert se casó con Carolyn Cleasby, de Lancaster, New Hampshire , EE. UU.; tuvieron tres hijos y una hija.
Fue nombrado Compañero de Baño en 1972. Murió de cáncer de páncreas en 1980.