La Royal Naval Air Station Lawrenny Ferry ( RNAS Lawrenny Ferry , también conocida como HMS Daedalus II ) fue una antigua Royal Naval Air Station ubicada cerca de Lawrenny , Pembrokeshire , Gales . Estuvo operativa desde 1941 hasta 1946, prestando servicio a la Marina Real desde 1941 hasta 1943, después de lo cual pasó a estar en estado de Cuidado y Mantenimiento.
La estación estaba situada a 3 millas (4,8 km) al noreste de Pembroke Dock , en el lado norte de la unión donde el río Cresswell y el río Carew se encuentran con Eastern Cleddau , la extensión norte de Milford Haven . [1]
A principios de 1941, la Marina Real hizo provisiones para el entrenamiento de vuelo de hidroaviones en Lawrenny Ferry. [1] El 764 Seaplane Training Squadron utilizó las instalaciones, que incluían un hangar principal, tres corrales de hormigón para aeronaves, una rampa de dieciocho pies (5,5 m) y almacenamiento de combustible , antes de mudarse permanentemente desde RAF Pembroke Dock . El alojamiento consistía en dos cabañas Nissen , sin embargo, los oficiales y suboficiales se alojaban en Lawrenny Castle, [2] mientras que el pub Lawrenny Arms actuaba como comedor de suboficiales . Dos yates de vapor , llamados Carmela y Zaza , también proporcionaban alojamiento para el personal del escuadrón.
La base se convirtió oficialmente en una estación aérea naval real bajo el control de la RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus) y jugó un papel clave en la segunda parte del entrenamiento de vuelo de hidroaviones, que incluía cursos de conversión de hidroaviones y de artillería. La RNAS Lawrenny Ferry fue puesta en servicio como Daedalus II el 1 de febrero de 1942. [1]
Sin embargo, con la disminución de la demanda de entrenamiento, la base fue reducida a la categoría de Cuidado y Mantenimiento en noviembre de 1943, con solo tres meses de aviso necesarios para volver a ponerla en servicio y reanudar los vuelos. Las cabañas y el hangar de los Nissen fueron demolidos en 1945, [2] aunque la base permaneció en la lista de la Armada de abril de 1946. [1]
El 764.º Escuadrón Aéreo Naval comenzó a utilizar el Lawrenny Ferry, mientras estaba basado en el Pembroke Dock de la RAF, alrededor de mayo de 1941 para entrenar a los pilotos de la Fleet Air Arm en la operación de hidroaviones. Sin embargo, en respuesta a los ataques aéreos de la Luftwaffe en el Pembroke Dock, en octubre de 1941 la Sección Aérea fue retirada de allí y el 764.º Escuadrón Aéreo Naval se trasladó de forma permanente al Lawrenny Ferry de la RNAS. A su llegada, el escuadrón estaba equipado con ocho hidroaviones Supermarine Walrus y un hidroavión Fairey Swordfish . Sin embargo, el Swordfish fue retirado pronto y el Walrus se convirtió en el principal avión en operación.
En julio de 1942, se incorporaron al escuadrón los aviones Vought OS2U Kingfisher . [1] La necesidad de entrenamiento en hidroaviones había disminuido a mediados de 1943 y, finalmente, el 764 NAS se disolvió oficialmente en RNAS Lawrenny Ferry el 7 de noviembre de 1943. [3]
Unidades voladoras y notables unidades no voladoras que anteriormente estaban basadas en Lawrenny Ferry: [4]