RMS Franconia fue un transatlántico operado por Cunard Line de 1922 a 1956. El transatlántico fue el segundo de tres transatlánticos llamados Franconia que sirvieron a Cunard Line, los otros fueron RMS Franconia construido en 1910 y el tercero Franconia en 1963.
Fue botado el 21 de octubre de 1922 en el astillero John Brown & Co en Clydebank , Escocia . Su viaje inaugural fue entre Liverpool y Nueva York en junio de 1923; Trabajó en esta ruta durante los meses de verano hasta la Segunda Guerra Mundial . En invierno fue utilizada en cruceros por el mundo. [1] [2]
El 26 de diciembre de 1926, Franconia encalló en San Juan , Puerto Rico [3] y fue reflotado tres días después. [4]
Tuvo una colisión en el puerto de Shanghai en abril de 1929 con una cañonera italiana y un vapor de carga japonés. [5]
En septiembre de 1939, fue requisado como buque de transporte de tropas después de reacondicionarse en Liverpool. Tuvo una colisión frente a Malta con un barco de tropas francés llamado Marietta Pacha y fue escoltada a Malta por el crucero mercante armado Alcántara , pero fue reparada a tiempo para participar en la campaña noruega . [6] El 16 de junio de 1940, mientras se dirigía a St Nazaire como parte de la Operación Aérea (la evacuación de la Segunda Fuerza Expedicionaria Británica de Francia), fue dañado por casi accidentes de bombas alemanas y fue escoltado de regreso a Liverpool para reparaciones. . [7]
Más adelante en la guerra, llevó tropas a la India y participó en los desembarcos en Madagascar , el norte de África , Italia [8] y las Azores . [9] En 1945 fue utilizado como barco sede de Winston Churchill y la delegación británica en la Conferencia de Yalta . [10] Al final de la guerra en Europa , Franconia hizo varios viajes a través del Atlántico llevando tropas y refugiados estadounidenses que regresaban. Después del Día VJ, trabajó para repatriar tropas británicas, incluidos prisioneros de guerra liberados , desde la India . [11] Durante su servicio gubernamental, había recorrido 319,784 millas (514,642 km) y había transportado a 189,239 militares. [12]
Franconia fue devuelta a Cunard en junio de 1948 y John Brown & Co, Clydebank la reacondicionó; finalmente reanudó el servicio de pasajeros el 2 de junio de 1949 en las rutas de Liverpool a Quebec y de Liverpool a Halifax . [1] En este papel, Franconia trajo muchos inmigrantes y refugiados de la posguerra a Canadá. El barco zarpó de Liverpool el 28 de junio de 1949 y llegó a Quebec el 5 de julio y zarpó de Liverpool nuevamente el 21 de julio y llegó a Quebec el 28 de julio. En julio de 1950 encalló en la isla de Orleans, en el río San Lorenzo, tras abandonar Quebec. [13] Después de ser sacada del arrecife, fue reparada y reanudada en servicio en la ruta canadiense en septiembre de 1950. [14] El Franconia se retiró en 1956 y su compañero de flota RMS Ascania fue reemplazado en la ruta canadiense por el Saxonia , Ivernia. y Carintia . [10]
Los cruceros de Franconia alrededor del mundo antes de la guerra y su distinguido servicio en tiempos de guerra la convirtieron en un nombre popular dentro de Cunard, por lo que en 1963, RMS Ivernia pasó a llamarse Franconia para continuar con el nombre dentro de la compañía. En reconocimiento a su importante papel en la inmigración canadiense, Cunard Line entregó el modelo de construcción de Franconia al Museo Marítimo del Atlántico en Halifax, Nueva Escocia .
El compositor estadounidense Cole Porter , compuso la canción " Begin the Beguine ", mientras estaba a bordo del RMS Franconia desde Kalabahi , Indonesia , a Fiji en 1935. [15]
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