El RMS Franconia fue un transatlántico operado por la Cunard Line . Fue botado el 23 de julio de 1910 en el astillero Swan, Hunter & Wigham Richardson Wallsend . [1] El Franconia estaba destinado a la línea de cruceros de Boston, siendo el barco más grande de la época en entrar al puerto de Boston, con servicio de invierno en el servicio de cruceros Nueva York-Mediterráneo. [1]
Su viaje inaugural, en febrero de 1911, fue entre Liverpool y Boston , EE. UU. [2] Se le apodó el "barco del baño", ya que tenía más baños y duchas a bordo que el Mauretania . Era inusual, ya que no tenía camarotes en la cubierta superior, en su lugar tenía una biblioteca, un gimnasio y un salón y una sala de fumadores. [2]
El 22 de septiembre de 1914 completó su última travesía de Liverpool a Boston, momento en el que había transportado 52.695 pasajeros en dirección oeste hasta Boston. [3] Su última travesía de Liverpool a Nueva York se completó el 1 de febrero de 1915, momento en el que había transportado 18.505 pasajeros a Nueva York (7.096 en su servicio de Liverpool, 11.409 en su servicio del Mediterráneo) [4] , para un total combinado de 71.200 pasajeros en dirección oeste. Además, entre los servicios de Nueva York y Boston de Cunard, el Franconia también transportó 26.328 pasajeros en dirección este hasta Liverpool. [5]
Tras varios años de servicio principalmente en el Atlántico Norte , entró en servicio como transporte de tropas a principios de 1915. El 4 de octubre de 1916, mientras se dirigía a Salónica , fue torpedeado y hundido por el submarino alemán UB-47 a 195 millas al este de Malta . No transportaba tropas, pero de sus 314 tripulantes, 12 murieron. [2] Los demás fueron salvados por el buque hospital Dover Castle . [6]
35°33′9″N 18°26′0″E / 35.55250, -18.43333