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RFA Sir Galahad (1987)

El RFA Sir Galahad (L3005) fue un buque de desembarco logístico (LSL) de la Flota Auxiliar Real , más tarde en servicio en la Armada de Brasil como García D'Avila .

Construcción y diseño

El Sir Galahad fue ordenado el 6 de septiembre de 1984 según un diseño del astillero Swan Hunter , como reemplazo del buque de desembarco del mismo nombre que se había hundido en la Guerra de las Malvinas de 1982. El barco fue puesto en grada en el astillero Wallsend de Swan Hunter el 12 de julio de 1985, fue botado el 13 de diciembre de 1986 y completado el 19 de julio de 1987, entrando en servicio el 7 de diciembre de ese año. [2] [3]

El buque tenía 140,16 m (459 pies 10 pulgadas) de largo total y 126,00 m (413 pies 5 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 19,50 m (64 pies 0 pulgadas) y un calado de 4,50 m (14 pies 9 pulgadas) a plena carga y 3,97 m (13 pies 0 pulgadas) luz. El desplazamiento era de 7400 toneladas largas (7500 t) luz y 8541 toneladas largas (8678 t) a plena carga. El barco estaba propulsado por dos motores diésel Mirrlees Blackstone K9 Major , con una potencia total de 13 320 bhp (9930 kW) que impulsaban dos ejes de hélice, lo que le daba una velocidad de 18 nudos (21 mph; 33 km/h). El barco tenía un alcance de 13.000 millas náuticas (15.000 millas; 24.000 km). [2]

Servicio

El RFA Sir Galahad fue construido por Swan Hunter y entró en servicio en 1988. Recibió el mismo nombre y número de banderín que el Sir Galahad hundido en la Guerra de las Malvinas . Construido como una combinación de embarcación de desembarco y transbordador con dos cubiertas de vuelo para helicópteros y puertas de proa y popa, tenía capacidad para alrededor de 400 tropas y 3.440 toneladas de suministros.

Fue desplegado en 1991 para la Operación Granby , en 1995 para la Operación Chantress en Angola y en 2003 para la Operación Telic para transportar suministros. En 2003, el Sir Galahad transportó ayuda humanitaria y atracó en el puerto de Umm Qasr el 28 de marzo de 2003, después de sufrir retrasos mientras se limpiaban minas navales .

El 26 de abril de 2007, se anunció que sería comprado por Brasil . [4] El 20 de julio de 2006, el barco zarpó de Marchwood a Portsmouth , para ser dado de baja. [5]

Fue comisionada en la Armada de Brasil como Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) "García D'Avila" el 4 de diciembre de 2007. [6]

En el servicio brasileño, fue responsable del transporte de vehículos y suministros a Puerto Príncipe en apoyo a las fuerzas de paz de las Naciones Unidas desplegadas en Haití durante la MINUSTAH . [7]

En junio de 2019 se anunció que el barco sería dado de baja el 29 de octubre de 2019. [1]

El 20 de febrero de 2024, la Armada brasileña anunció que el antiguo RFA Sir Galahad se utilizará para realizar SINKEX como objetivo de dos misiles Penguin MK2 MOD7 lanzados desde helicópteros y un torpedo Mk48 lanzado desde submarinos. [8]

Galería

Citas

  1. ^ ab "Relembre a experiência do recebimento do NDCC García D'Avila". Poder Naval . 25 de octubre de 2019 . Consultado el 28 de octubre de 2019 .
  2. ^ Véase Prézelin & Baker 1990, pág. 721
  3. ^ Brown y Moore 2012, págs. 152-153
  4. ^ "Barcos desmantelados". Revista SeaWaves. Archivado desde el original el 8 de abril de 2009. Consultado el 25 de mayo de 2009 .
  5. ^ "El fin de una era para la leyenda naval". BBC News . 20 de julio de 2006 . Consultado el 25 de mayo de 2009 .
  6. ^ "La Marina brasileña recibe el buque de desembarco García D'Avila". Deagel . Consultado el 25 de mayo de 2009 .
  7. ^ ""García D'Avila" apoya al 17º contingente brasileño en Haití". Ejército brasileño . Consultado el 16 de mayo de 2022 .
  8. ^ Guilherme Wiltgen (19 de febrero de 2024). "Missilex/Torpedex: O fim do ex-NDCC 'García D'Avila'" (en portugues). Defensa Aérea y Naval . Consultado el 20 de febrero de 2024 .

Referencias