El Vympel R-37 ( nombre en clave OTAN : AA-13 "Axehead" ) [1] es un misil aire-aire hipersónico ruso de muy largo alcance. El misil y sus variantes también tenían los nombres K-37, izdeliye 610 y RVV-BD (Ракета Воздух-Воздух Большой Дальности (Raketa Vozduh-Vozduh Bolshoy Dalnosti), "cohete aire-aire de largo alcance"), y los nombres en clave OTAN "Axehead" y "Andi". [2] Fue desarrollado a partir del R-33 .
Está diseñado para derribar aviones cisterna, AWACS y otros aviones C4ISTAR [1] mientras mantiene la plataforma de lanzamiento fuera del alcance de cualquier caza que pueda estar protegiendo el objetivo.
Según Janes, existen dos variantes, el R-37 y el R-37M ; este último concebido para tener un cohete propulsor desechable que aumenta el alcance a "300-400 km" (160-220 millas náuticas). [2] En 2023, Rosoboronexport presentó la versión de exportación del R-37M, designada RVV-BD . Tiene un alcance de lanzamiento de hasta 200 kilómetros (120 millas; 110 millas náuticas) y una altitud máxima de 25 kilómetros (82.000 pies) con una ojiva de 60 kilogramos (130 libras) . El misil es compatible con Sukhoi Su-57 , Sukhoi Su-30 , Sukhoi Su-35 , Mikoyan MiG-31BM y Mikoyan MiG-35 . [3] [4]
El R-37 se desarrolló a partir del R-33 . Para lograr compatibilidad con aeronaves que no tenían el sofisticado radar del MiG-31 , el buscador semiactivo fue reemplazado por una variante del buscador activo Agat 9B-1388. [1] De manera similar, los controles de cola plegables permiten un transporte semiconforme [1] en aviones que no son tan grandes como el MiG-31.
Las láminas situadas en la parte media del fuselaje mejoran la sustentación [1] y, por lo tanto, aumentan el alcance. Según Defence Today, el alcance depende del perfil de vuelo, desde 80 millas náuticas (150 km) para un disparo directo [1] hasta 215 millas náuticas (398 km) para un perfil de planeo de crucero. [1]
Desde entonces, la designación R-37M se ha utilizado para una variante modernizada del misil, también conocida como RVV-BD (Raketa Vozduh-Vozduh Bolshoy Dalnosty, o misil aire-aire de largo alcance). El alcance del R-37M supera los 200 km y es capaz de alcanzar velocidades hipersónicas (aproximadamente Mach 5). [5] Será transportado por los interceptores modernizados MiG-31BM y los cazas multifunción Su-35S y Su-57 . [6]
Un derivado adicional diseñado para transporte interno en el Su-57, designado como Izdeliye 810 , tiene aletas traseras plegables, aletas más cortas y un buscador y motor actualizados. [7]
El misil puede atacar objetivos a altitudes de 15 a 25 kilómetros (49 000 a 82 000 pies), guiado de forma semiactiva o activa a través del sistema Agat 9B-1388. [8]
El misil fue diseñado a principios de los años 1980 y voló por primera vez en 1989. [2] Las pruebas del R-37 continuaron durante los años 1990, [2] y en 1994, una ronda de prueba logró derribar un misil a una distancia de 162 millas náuticas (300 km). [1] Sin embargo, el programa parece haber sido abandonado alrededor de 1998 por razones de costo. [2]
El trabajo en el misil parece haberse reanudado a finales de 2006, [2] como parte del programa MiG-31BM para actualizar el Foxhound con un nuevo radar y capacidad de ataque terrestre. [2]
En 2018, el R-37M había finalizado sus pruebas de validación operativa. [9] [10]
Según los informes de la televisión Zvezda, el Su-35 lleva el R-37, aparentemente como parte de una carga de combate aéreo. En esta configuración, el avión lleva dos R-73 en el pilono del ala central, dos R-77 colgados debajo de las góndolas de los motores y dos R-37 en los puntos de anclaje entre los motores, con la opción de llevar algunos misiles más, como un misil antirradiación Kh-31 .
El R-37M ha sido, desde octubre de 2022, la principal amenaza contra la Fuerza Aérea de Ucrania . [ cita requerida ] Durante la invasión rusa de Ucrania de 2022 , se informa que los aviones MiG-31 han derribado varios aviones ucranianos, principalmente utilizando el R-37 de largo alcance. [ cita requerida ] Al permanecer a alta velocidad y gran altitud, los MiG-31 han podido operar prácticamente sin oposición debido a que los cazas ucranianos carecen de alcance, velocidad o altitud necesarios para enfrentarse al MiG-31. [ 11 ] [ 12 ] La Fuerza Aérea de Ucrania carece de misiles de disparar y olvidar. Confiaron en los misiles R-27 , tanto el R-27R como el R-27ER. El piloto ucraniano debe iluminar el avión ruso con su radar para guiar el misil hacia el objetivo. Los pilotos rusos que disparan radar activo, disparan y olvidan, el R-77 les da a los pilotos rusos la capacidad de lanzar sus misiles y luego tomar medidas evasivas. Los pilotos ucranianos se vieron obligados a "aprovechar el desorden del terreno y el enmascaramiento del terreno para acercarse lo suficiente para disparar antes de ser atacados".
Un informe del Royal United Services Institute (RUSI) afirma que en octubre se disparaban unos seis R-37M al día contra la Fuerza Aérea de Ucrania. El Su-35S también se utiliza como portaaviones para el R-37M. También se desplegaron cuatro MiG-31 en Crimea en la base aérea de Belbek a mediados de 2022. [13]
En agosto de 2022, las fuerzas rusas mantuvieron una patrulla aérea de combate compuesta por un par de Su-35S o MiG-31 para derribar aviones ucranianos. El RUSI afirmó: "El VKS ha estado disparando hasta seis R-37M por día durante octubre. La velocidad extremadamente alta del arma, junto con un alcance efectivo muy largo y un buscador diseñado para atacar objetivos a baja altitud, hace que sea particularmente difícil de evadir". [13] [14] [15] [16] [17]
En febrero de 2023, Ucrania obtuvo los restos de un R-37M que podrían ser de interés para Ucrania y los países occidentales. [18] [19]
Según una fuente rusa, el misil es transportado por los cazas Su-35S y Su-57 y por el interceptor MiG-31BM. [20]
Según los pilotos ucranianos, el R-37M no está logrando muchas "muertes duras", la destrucción de aeronaves ucranianas reales. Sin embargo, su lanzamiento obliga a los pilotos a abandonar su misión actual y tomar medidas evasivas. [21] Los pilotos ucranianos creen que la única defensa es que sus aliados les suministren aviones de combate F-16 y misiles AIM-120 AMRAAM . Si bien no cerrará la distancia, los pilotos ucranianos esperan que reduzca el alcance efectivo de misiles como el R-37. [22] Sin embargo, según un funcionario ucraniano, Ucrania está buscando oportunidades para modernizar los aviones de combate F-16 Block 20 MLU planificados para su transferencia. El radar AN/APG-66 de primera generación de los antiguos F-16 Block 20 MLU solo tiene un alcance similar al de los MiG-29 ucranianos y no plantea ninguna ventaja significativa en comparación con el radar de los cazas ucranianos actuales sobre el radar de los cazas rusos actuales utilizados en la guerra, como el Irbis-E y el N110M Bars-M . [23] [24] [25]
En agosto de 2023, la Policía Nacional de Ucrania afirmó que se había utilizado un misil R-37 en un ataque aéreo en el distrito de Kramatorsk . [26] [ se necesita una mejor fuente ]
