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Havel

El Havel ( en alemán: [ˈhaːfl̩] )[1]es un río del norestede Alemaniaque fluye por losestadosdeMecklemburgo-Pomerania Occidental,Brandeburgo,BerlínySajonia-Anhalt. El Havel, de 325 kilómetros (202 mi) de longitud, es un afluente derecho delElba. Sin embargo, la distancia directa desde su nacimiento hasta su desembocadura es de solo 94 kilómetros (58 mi). En gran parte de su longitud, el Havel es navegable; proporciona un enlace importante en las conexiones fluviales entre el este y el oeste de Alemania, así como más allá.

Fuente

El Havel nace en el distrito de los lagos de Mecklemburgo , entre el lago Müritz y la ciudad de Neubrandenburg . No hay un manantial visible, pero el río nace en los lagos de Diekenbruch, cerca de Ankershagen , cerca y al sureste de la divisoria de aguas entre los mares del Norte y Báltico. Desde allí, el río fluye inicialmente hacia el sur, hasta unirse finalmente al Elba, que a su vez desemboca en el mar del Norte. Todos los ríos al noreste desembocan en el mar Báltico. El río entra en Brandeburgo cerca de la ciudad de Fürstenberg . En su curso superior y entre Berlín y Brandenburg an der Havel, el río forma varios lagos.

El principal afluente del Havel es el Spree , que se une al Havel en Spandau , un distrito occidental de Berlín, y es más largo y entrega más agua que el propio Havel por encima de la confluencia. El segundo afluente más grande es el Rhin , llamado así en la Edad Media por los colonos del bajo Rin. En el extremo sur del lago Ruppiner See , los vertederos pueden distribuir las aguas del Rhin tanto hacia el este como hacia el oeste, uniéndose nuevamente al Havel en dos lugares separados por 67 kilómetros (42 millas) a lo largo de una línea recta, y más de 160 kilómetros (99 millas) a lo largo del curso del río.

La región que rodea y se encuentra al norte del Havel medio se denomina Havelland . Está formada por alturas arenosas, a veces llamadas Ländchen , y pantanos bajos, llamados luchs . Algunos kilómetros del río antes de su confluencia con el Elba cerca de Havelberg se encuentran en el estado de Sajonia-Anhalt. Debido a su mínima pendiente, es susceptible a las crecidas del Elba.

Salvo en caso de inundaciones extremas, si el dique del Elba se encuentra sumergido, el caudal del Havel se mejora mediante el Gnevsdorfer Vorfluter (algo así como un "emisario de aguas residuales del Gnevsdorfer"). Mediante este canal, la desembocadura del Havel, que naturalmente se encuentra cerca de Havelberg, se sitúa 11 km aguas abajo. Como el curso del Elba tiene una pendiente mayor que el del Havel, el nivel del agua del Havel en Havelberg se puede mantener 1,4 metros por debajo del Elba (en la unión del canal de comunicación transversal, protegido por una esclusa ).

Las ciudades a lo largo del río incluyen: Fürstenberg , Zehdenick , Oranienburg , Berlín , Potsdam , Werder , Ketzin , Brandeburgo , Premnitz , Rathenow y Havelberg.

Historia

En fuentes griegas o latinas anteriores, como la Germania de Tácito , el nombre del río también se escribía como Habola, Habula, Havela . El nombre del río Havel está relacionado con el alemán Haff, habe, hafen ( MHG Hafen , que significa puerto, bahía). [ cita requerida ]

Los pueblos eslavos que más tarde se trasladaron a la zona de Havel fueron mencionados en fuentes alemanas como Heveller (en ocasiones como Havolane ).

Navegación

El Havel en Blankenförde sólo es navegable para canoas y embarcaciones ligeras.

El Havel es navegable desde el Distrito de los Lagos de Mecklemburgo hasta su confluencia con el Elba . Si bien en su curso superior no hay mucho tráfico que no sea de ocio, aguas abajo constituye un importante enlace en la red de vías navegables comerciales alemanas, ya que transporta tráfico desde el Rin y el Mar del Norte hasta Berlín y Polonia . [2]

Desde el punto de vista de la navegación, el Havel se puede dividir en cuatro secciones con características algo diferentes y diferentes acuerdos administrativos.

Jefe de navegación a Liebenwalde

El Havel a su paso por Schwedtsee
Puente peatonal y levadizo en Zehdenick

El Havel es navegable para canoas y embarcaciones pequeñas similares desde cerca de su nacimiento. Las embarcaciones a motor están prohibidas por encima de la primera esclusa en Zwenzow  [de] , que une el Useriner See con el Großer Labussee . El tramo del río entre esta esclusa y la unión con el canal Oder-Havel se administra como parte de la Obere-Havel-Wasserstraße, junto con varios canales y vías navegables de conexión. [3] [4]

Desde Zwenzow río abajo hasta Liebenwalde hay una distancia de 92 kilómetros (57 millas). En esta distancia la navegación pasa por los lagos Großer Labussee, Woblitzsee , Wangnitzsee , Großer Priepertsee , Ellbogensee , Ziernsee , Röblinsee , Baalensee , Schwedtsee y Stolpsee . También desciende por las esclusas de Wesenberg , Steinhavelmühle, Fürstenberg, Bredereiche, Regow, Zaaren, Schorfheide , Zehdenick , Bischofswerder y Liebenwalde . [3] [4]

El Woblitzsee también da acceso al canal Kammer , que permite a los barcos llegar a Neustrelitz . El Ellbogensee se conecta con la Müritz–Havel–Wasserstraße, que se adentra más en el Distrito de los Lagos de Mecklemburgo, y finalmente se conecta con la Müritz–Elde–Wasserstraße. Otras vías fluviales conectadas son la Lychener Gewässer  [de] , la Templiner Gewässer  [de] y la Wentow Gewässer. [3]

De Liebenwalde a Spandau

Un remolque de barcazas pasa por la esclusa de Spandau

El tramo del río entre la unión con el canal Oder-Havel cerca de Liebenwalde y la confluencia con el Spree en Spandau se administra como parte de la Havel-Oder-Wasserstraße , que también incluye el canal Oder-Havel. Este tramo del río forma parte de la principal ruta fluvial interior de Alemania a Polonia y transporta un tráfico comercial significativo. Este tramo del río tiene 40 kilómetros (25 millas) de largo y el río desciende a través de dos esclusas en Lehnitz  [de] y Spandau. [5]

En Hennigsdorf , 30 kilómetros (19 millas) aguas abajo de Liebenwalde, el Canal Havel se une al río en la orilla oeste. Este canal se conecta con Paretz , en el Havel aguas abajo, y fue construido en la década de 1950 para permitir que los barcos de Alemania del Este evitaran el tramo del río bajo el control político de Berlín Occidental . Unos 7 kilómetros (4,3 millas) más abajo, el Canal Marítimo Berlín-Spandau se une al río en la orilla este, proporcionando una conexión con el centro de Berlín sin pasar por la esclusa de Spandau. [5]

Un transbordador cruza el río entre Hakenfelde y Konradshöhe , en los distritos berlineses de Spandau y Reinickendorf respectivamente.

Los últimos 10 kilómetros de este tramo del río, desde Hennigsdorf, pasan por una serie de lagos interconectados, incluido el gran lago Tegeler See . El río ingresa a Berlín 6 kilómetros antes de Spandau, habiendo formado el límite durante los 4 kilómetros anteriores. Durante la partición de Alemania , esto formó la frontera entre Alemania Oriental y Berlín Occidental, y se establecieron puntos de control fronterizos para los barcos que navegaban por el río. [5]

De Spandau a Plaue

El Wannsee, mirando hacia el norte y río arriba, con embarcaciones de recreo a la vista

El tramo del río entre la confluencia con el Spree en Spandau y la unión con el canal Elba-Havel en Plaue se administra como parte de la vía navegable del Bajo Havel, que también incluye el tramo del río aguas abajo hasta la confluencia con el Elba. Entre Spandau y Plaue, el río forma parte de la principal ruta fluvial interior desde el Rin y el oeste de Alemania; desde Hamburgo y los puertos del Mar del Norte, tanto a Berlín como a Polonia. Por tanto, transporta una cantidad considerable de tráfico comercial. [2]

Al sur de Spandau, el río se ensancha formando un amplio lago que se extiende, a través de algunas zonas más estrechas, hasta Potsdam. En la orilla este al sur de Spandau se encuentra el Grunewald con varias playas, entre ellas la Großes Fenster ( pronunciación alemana: [ˈɡʁoːsəs ˈfɛnstɐ] ; literalmente "Gran Ventana") con una vista despejada río arriba, de ahí el nombre, seguido por la isla deSchwanenwerdery el gran brazo conocido comoGroßer Wannsee. Esta parte del río puede estar muy concurrida por embarcaciones de recreo. La isla dePfaueninseltambién es una característica de este tramo del río. Unferry públicocruza estas aguas entre Wannsee yKladow, transportando pasajeros y ciclistas.[2]

El canal de Teltow se une al río desde el este a través del lago Griebnitzsee justo antes de que la ciudad llegue a la ciudad de Potsdam, lo que proporciona una ruta alternativa al canal Oder-Spree que evita el centro de Berlín. El canal de Griebnitz proporciona un atajo para embarcaciones más pequeñas desde el lago Griebnitzsee hasta el lago Großer Wannsee. [2]

En Potsdam, la navegación se divide en dos canales. El Havel, conocido aquí como Potsdamer Havel, toma una ruta hacia el suroeste a través de Potsdam y el Templiner See hasta el Schwielowsee , luego al noroeste hasta Paretz, mientras que el canal Sacrow-Paretz toma una ruta más corta hacia el este hasta Paretz, ahorrando unos 13 kilómetros (8,1 millas) en comparación con los 29 kilómetros (18 millas) del Potsdamer Havel. El Potsdamer Havel es atravesado por el ferry Kiewitt en la propia Potsdam, y por el ferry Caputh en la entrada al Schweilowsee. [2]

El Stadtschleuse en el canal de la ciudad de Brandeburgo en invierno

En Paretz, los dos canales se unen de nuevo, al igual que el Canal Havel desde aguas arriba. Justo aguas abajo de Paretz, el río es atravesado por el transbordador de cable Ketzin . En Brandenburg an der Havel, la navegación nuevamente se divide en dos rutas. El transporte comercial desciende a través de una esclusa hacia el Canal Silo que pasa al norte del centro de la ciudad. Las embarcaciones de recreo pasan por el centro de la ciudad, utilizando el corto Canal de la Ciudad de Brandeburgo , una esclusa más pequeña y luego un tramo del río. Ambas rutas se unen nuevamente en los lagos conectados de Breitling See y Plauer See , que conducen hasta Plaue. [2]

De Plaue a Havelberg

El ferry Pritzerbe cruza el Havel

Al igual que el tramo anterior, el tramo que va desde Plaue hasta la confluencia con el Elba en Havelberg forma parte de la vía navegable del Bajo Havel. A diferencia del tramo anterior, en este tramo hay mucho menos tráfico comercial.

Los barcos que se dirigen al Rin y al oeste de Alemania toman el canal Elba-Havel en Plaue. Si bien los tramos inferiores del Havel proporcionan la ruta más directa a Hamburgo y los puertos del Mar del Norte, los niveles variables de agua en el Elba afectan a los del bajo Havel; en conjunto, estos pueden restringir la navegación. Una ruta menos directa, pero más confiable, está disponible a través del canal Elba-Havel, el puente flotante de Magdeburgo , el canal Mittelland y el canal lateral del Elba . [2]

Este tramo del río desciende por las esclusas de Bahnitz, Rathenow , Grütz, Garz y Havelberg . En Rathenow hay dos canales, cada uno con una esclusa. Al norte de Plaue, el río es atravesado por el transbordador Pritzerbe . [2]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Duden | Havel | Rechtschreibung, Bedeutung, Definición, Herkunft".
  2. ^ abcdefgh Sheffield, Barry (1995). Vías navegables interiores de Alemania . St Ives : Imray Laurie Norie & Wilson. págs. 93-100. ISBN. 0-85288-283-1.
  3. ^ abc Sheffield, Barry (1995). Vías navegables interiores de Alemania . St Ives : Imray Laurie Norie & Wilson. págs. 106-108. ISBN. 0-85288-283-1.
  4. ^ ab "Hauptstrecken Abkürzungen" [Abreviaturas de la ruta principal] (en alemán). Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 6 de febrero de 2011 .
  5. ^ abc Sheffield, Barry (1995). Vías navegables interiores de Alemania . St Ives : Imray Laurie Norie & Wilson. págs. 100-103. ISBN. 0-85288-283-1.