Los vagones de la clase 2000 son una clase de vagones autopropulsados construidos por Commonwealth Engineering , Rocklea para Queensland Railways entre 1956 y 1971.
En 1956, Queensland Railways construyó dos prototipos de motores ferroviarios de la clase 2000 en sus talleres ferroviarios de Ipswich revestidos de aluminio con acabado satinado. Estaban propulsados por motores AEC de 125 hp (93 kW). [1] [2]
En 1959, se encargaron diez unidades a Commonwealth Engineering . Estos se diferenciaban de los prototipos por tener chapas de acero inoxidable y motores Rolls-Royce de 150 CV (110 kW). En 1963 se encargaron cinco más, seguidos en 1971 por diez más. [1] Los últimos cuatro se completaron como remolques de conducción de equipaje de pasajeros con puertas de acceso en ambos extremos en lugar de un frente aerodinámico, lo que permitió la formación de trenes de tres vagones (y ocasionalmente de cuatro).
Operaron servicios alrededor de Brisbane además de estar asignados a Mackay , Townsville y Cairns . [2]
La mayoría fueron retirados a principios de la década de 1990, y el último estuvo en servicio regular en la línea Corinda-Yeerongpilly en enero de 2000. [3]
Queensland Rail conserva nueve unidades, de las cuales tres operan el tren turístico Savannahlander , [4] tres están operativas con la División QR Heritage (y ocasionalmente utilizadas por Queensland Rail para inspecciones de vías) y tres están almacenadas en los talleres de Ipswich . Aurizon heredó dos unidades de QR National que se utilizan para las inspecciones de vías. Estas unidades ahora están en DownsSteam Tourist Railway & Museum . [5] Se conservan muchos otros.
En octubre de 2022, se transfirieron por carretera dos unidades desde Ipswich a Longreach para Outback Aussie Tours para sus próximos recorridos “Outback Rail Adventure”. [6] [7]