" Haganlo, muchachos " (también interpretado como " Chicos, a por ello ") era una frase que se usaba anteriormente en NASCAR para describir la filosofía que los pilotos de la Sprint Cup Series usaron a partir de la temporada 2010 para resolver sus disputas en la pista de carreras. Esta práctica no se abandonó hacia el final de la temporada 2011 y continuó en la temporada 2012.
Los fanáticos de NASCAR (además de los fanáticos de las carreras de autos en general) han acusado conjuntamente a las personas a cargo de NASCAR por hacer que las carreras sean "demasiado estériles" y "demasiado tranquilas" durante las últimas temporadas de su existencia. [1] Robin Pemberton dijo esas palabras durante el Sprint Media Tour de pretemporada de 2010 en Concord , Carolina del Norte . [2] Correr sin penalizaciones significativas para los conductores parecía ser la definición de esta frase de moda. [2] La gente estaba comenzando a seguir más el deporte gracias a esta nueva "actitud" hacia la competencia de carreras. [1] Las vueltas finales de la Showtime Southern 500 de 2011 vieron a Kyle Busch enredarse con Kevin Harvick y Clint Bowyer . [1] Muchos enfrentamientos en el pasado han involucrado a Jeff Gordon ; especialmente durante la temporada de la Winston Cup Series de 1997. [ 1] Con el interés de los fanáticos en el corazón y la mayor seguridad del nuevo auto , NASCAR se negó a cambiar la forma en que vigilaban los eventos de carreras;. [1] Incluso en esta era de las carreras en la que los pilotos "se pelean entre sí", había límites claros a lo que los pilotos pueden hacer entre sí. [3] "Uno de los límites es si los pilotos se ponen en peligro entre sí", explicó Brian France en una entrevista después del incidente entre Harvick y Busch en la calle de boxes. [3] Esto también se aplicó al incidente entre Ron Hornaday Jr. y Kyle Busch en la carrera WinStar World Casino 350K de 2011. Después de la prohibición de un fin de semana de Busch por el incidente y también después de la muerte de Dan Wheldon , la era del "pelea, muchachos" llegó oficialmente a su fin. [4] [5] NASCAR tomó esta medida en virtud de las reglas que le permiten estacionar a un piloto para garantizar la "conducta ordenada del evento", una acción que no es apelable. Dado que los pilotos no resolvieron este problema entre ellos, los pilotos no "se pelearon"; los funcionarios de NASCAR tuvieron que resolver este problema sin ninguna participación de los propios pilotos.
La acción de NASCAR eliminó matemáticamente a Busch de la contienda por la Copa Sprint en 2011, aunque cualquier posibilidad realista de que ganara terminó antes en el Chase.