Quirijn Maurits Rudolph Ver Huell [a] (también Verhuell o VerHuell; 11 de septiembre de 1787 - 10 de mayo de 1860) fue un oficial naval, escritor, pintor, acuarelista y entomólogo holandés. Desempeñó un papel importante en la represión de la insurrección de Pattimura en Saparua en 1817. Era el capitán del navío de línea holandés Zr. Ms. Admiraal Evertsen cuando ese navío naufragó cerca de Diego García en 1819 con un importante cargamento de especímenes botánicos irremplazables a bordo, que habían sido reunidos por el fundador de los Jardines Botánicos de Bogor , Caspar Georg Carl Reinwardt . Era una especie de polímata , que se ganó una reputación como naturalista y en particular como ilustrador de obras de botánica, zoología y entomología (especialmente lepidopterología ). Fue el último director del renombrado astillero naval de Rotterdam. Recibió varias altas condecoraciones, entre ellas la de Caballero de 3ª clase de la Orden Militar de Guillermo . Desempeñó un papel importante en la vida social y cultural de Róterdam. Fue el padre de Alexander Willem Maurits Carel Ver Huell .
Ver Huell nació en Zutphen , hijo de Everhart Alexander Ver-Huel, dos veces burgomaestre de Doesburg , y Anna Aleida Staring. [2]
Ver Huell se casó en 1821 con Christina Louisa Johanna Hester de Vaynes van Brakell (1796-1863), acuarelista y miembro de la familia De Vaynes van Brakell. El dibujante Jhr. Alexander Willem Maurits Carel Ver Huell es su hijo. [3] [4]
Ver Huell se unió a la Armada de Batavia en 1802 como cadete [b] y acompañó a su tío, el almirante Carel Hendrik Ver Huell , en su campaña marítima contra los británicos. Participó en el peligroso viaje de la embarcación ligera de Batavia desde Dunkerque a Ambleteuse el 17 y 18 de julio de 1805, durante el cual se distinguió, lo que le llevó a su ascenso a guardiamarina de primera clase. [c] [6]
En 1807 fue ascendido a segundo teniente de la marina del Reino de Holanda y nombrado ayudante del contralmirante Arnold Adriaan Buyskes , que había sido nombrado gobernador general de las Indias Orientales Holandesas por el rey Luis Bonaparte , en su viaje a las Indias. Ver Huell había sido destinado al bergantín Vlieg (bajo el mando del capitán Krekel). Lo acompañaba Jean Chrétien Baud , que se convertiría en un amigo de toda la vida. El barco llegó hasta la bahía de Todos los Santos , donde tuvo que permanecer dos meses para reparar sus mástiles. Cuando estaban listos para partir, el Vlieg fue interceptado por un escuadrón combinado británico-portugués que internó a la tripulación. Fueron mantenidos como prisioneros de guerra con relativa comodidad. Ver Huell pudo hacer varios bocetos del paisaje y de la gente brasileña. Las autoridades portuguesas finalmente liberaron a los dos amigos y les permitieron regresar a casa en un barco inglés en 1809. [7] Más tarde describió este viaje en sus memorias Myn eerste zeereize (1842). [6]
En 1809 fue ascendido a primer teniente y como tal fue (después de la anexión del Reino de Holanda por Francia en 1810) nombrado ayudante de su tío al servicio de la marina imperial francesa como teniente de vaisseau . Después de dos ascensos más en 1811, dejó el servicio francés en 1813 (a diferencia de su tío, que permaneció leal a Francia). Fue aceptado en la nueva (o restaurada) marina holandesa como capitán teniente y fue enviado a las Indias en 1815, donde permaneció hasta 1819. (Véase su Mijne herinneringen aan eene reis naar Oost-Indië .) [3] [d]
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El 15 de mayo de 1817, un líder indígena, con el seudónimo de Pattimura , del pueblo de la isla de Saparua , al este de la isla de Ambon , en lo que ahora es la provincia indonesia de Maluku , inició una revuelta contra el gobierno colonial holandés. El fuerte holandés Duurstede fue tomado al día siguiente por los insurgentes. El residente , Johannes Rudolph van den Berg, su esposa, tres de sus cuatro hijos, su institutriz y 19 soldados holandeses de la guarnición, fueron asesinados. El único sobreviviente fue el cuarto hijo, Jean Lubbert, de cinco años en ese momento. [e] [10] [11] La masacre causó gran indignación entre los colonos holandeses. Pero una expedición punitiva reunida apresuradamente fue derrotada fácilmente por los insurgentes. El gobernador general Godert van der Capellen [f] despidió a los funcionarios holandeses que consideraba responsables de los disturbios por su mal gobierno y ordenó al contralmirante Buyskes [g] que montara una expedición para restablecer el orden en Saparua. [h]
El barco de Ver Huell, el Admiraal Evertsen , y él mismo [i] iban a desempeñar un papel importante en la expedición. La campaña se desarrolló con el siguiente patrón típico. Un buque de guerra holandés, acompañado por una flota de corra-corras, se acercaba a una isla en manos de los insurgentes. El buque de guerra disparaba unas cuantas andanadas para impresionar a los insurgentes. Esto solía ser suficiente para que la población civil huyera hacia el bosque. Luego, el buque de guerra desembarcaba grupos de soldados y miembros de la tripulación armados (había pocos marines presentes), y los corra-corras también descargaban a las tropas auxiliares. Se producían escaramuzas con los insurgentes, que normalmente terminaban con una victoria holandesa. Los insurgentes supervivientes eran acorralados y encadenados. [15] A veces se aplicaba un "castigo ejemplar" a los cautivos, como en el caso de Pelauw en la isla de Haruku , donde 23 "cabecillas" fueron ejecutados sumariamente. [16]
Ver Huell no estuvo presente personalmente en esta atrocidad discutible, pero más tarde relató este evento en sus memorias Herinneringen . Consideró que el castigo fue "duro, pero necesario". Con cierta satisfacción, concluyó que los insurgentes que todavía estaban en libertad estaban tan intimidados por el terror holandés, que entraron y se rindieron, al igual que la población civil restante. Las autoridades holandesas los perdonaron magnánimo, después de que juraron obedecer de allí en adelante al señor feudal local, o Raja (que había sido depuesto por Pattimura) [j] y aceptar la autoridad colonial holandesa. [17]
Kemp, que basó su propia versión de los hechos, publicada posteriormente, en parte en las memorias de Ver Huell, no está de acuerdo con la evaluación positiva de éste. Califica la ejecución de "innecesariamente cruel" y condena en particular la forma sangrienta en que se llevó a cabo. Cree que esto contribuyó a la desesperada defensa de los rebeldes saparuanos más tarde ese año, y por lo tanto resultó contraproducente desde el punto de vista del gobierno colonial holandés. [18]
Finalmente, Pattimura y sus compañeros, y el Radja de Nusa Laut , Paulus Tiahahu, y su hija Martha Christina Tiahahu ), fueron acorralados y derrotados después de una heroica resistencia. El propio Pattimura fue traicionado por el Radja de Booi. Tiahahu fue fusilado sumariamente en Fort Beverwijk en Nusa Laut. Los otros hombres fueron condenados a muerte y ahorcados frente a Fort Victoria en la isla de Ambon. [19] Ver Huell estuvo como comandante del Admiraal Evertsen directamente involucrado en el arresto de Pattimura. El barco transportó a los jefes insurgentes desde Saparua a Ambon. [20] [k]
Ver Huell quedó tan impresionado por la belleza y la seguridad en sí misma de Martha Christina, que también fue su prisionera a bordo del Evertsen , que más tarde la convirtió en la heroína de su novela, Christina Martha . Relata que, aunque fue liberada por Buyskes, después de que el contraalmirante hubiera entrevistado personalmente a Pattimura, ella eligió permanecer con su padre hasta el final. [21]
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Ver Huell también estuvo presente en la ejecución de Pattimura y los otros cabecillas en Ambon el 16 de diciembre de 1817. Narra el acontecimiento extensamente en sus memorias. Describe cómo el verdugo estropeó la primera ejecución, de un hombre corpulento llamado "Latoemahina" (la cuerda se rompió y el hombre tuvo que ser ahorcado una segunda vez). Pattimura [l] encontró la muerte con calma, saludando cortésmente a Buyskes, según su relato. Martha Christina, que permaneció con su padre hasta el último momento, fue liberada después de la ejecución y llevada a un maestro de escuela local, pero se fugó y pasó un tiempo en el desierto, viviendo de lo que pudo encontrar. Pero fue recapturada y llevada a bordo del Evertsen , donde Ver Huell se sorprendió de encontrarla de nuevo. Le aseguró que no le harían daño y le dio un camarote para ella sola. Pero ella sólo lo miró con desprecio. Murió a bordo del barco, aparentemente de una enfermedad repentina. [22]
Aunque la mayoría de los líderes de la expedición recibieron más tarde uno u otro grado de la Orden Militar de Guillermo (cada uno según su estatus militar; Buyskes fue nombrado comandante ), Ver Huell fue recompensado solo mucho más tarde (en 1841) con la Orden Militar de Guillermo de tercera clase, por su conducta durante esa campaña. Esto fue resultado del hecho de que perdió su barco, el Admiraal Evertsen , en un naufragio cerca de Diego García . [3]
En el año posterior a la campaña contra los insurgentes de las Molucas, Ver Huell pasó la mayor parte de su tiempo libre explorando el archipiélago indonesio y sus maravillas naturales. Hizo una gran cantidad de bocetos y acuarelas, y recopiló todo tipo de especímenes zoológicos y herbarios. [m] Tenía una gran cantidad de tiempo libre, porque el Admiraal Evertsen estaba mostrando su mal estado y tuvo que ser puesto en dique seco repetidamente para reparaciones urgentes. Esto presagió los problemas que estaban por venir. Por supuesto, Ver Huell no era el único naturalista que trabajaba en Indonesia en ese momento. Un nombre mucho más importante fue el de Caspar Georg Carl Reinwardt , el fundador de los jardines botánicos de Buitenzorg , que estaba acumulando una gran colección de especímenes, destinados al Hortus Botanicus de la Universidad de Leiden . Fue este importante cargamento el que se puso a bordo del Admiraal Evertsen cuando el barco fue enviado a casa, a los Países Bajos, con los comisionados reales Elout y Buyskes . [24]
A principios de marzo de 1819, el barco partió hacia Patria . Pronto el barco comenzó a desmoronarse lentamente. Las bombas tuvieron que funcionar constantemente. [26] El contraalmirante Buyskes, aunque solo era un pasajero, comenzó a interferir con el mando de Ver Huell y le ordenó que fuera al aislado atolón de Diego García . Cuando el barco llegó allí el 10 de abril, estaba en muy mal estado. Ver Huell divisó otro barco en la laguna . Resultó ser el bergantín mercante estadounidense Pickering (capitán Samuel B. Edes). Edes subió a bordo del Evertsen y aconsejó no cruzar el arrecife de coral alrededor del atolón, y Buyskes estuvo de acuerdo. Anuló a Ver Huell y se dio la orden de abandonar el barco. [27] Tanto la irreemplazable colección de Reinwardt como la personal de Ver Huell se perdieron en el naufragio. El Pickering recogió a la tripulación del Admiraal Evertsen y los llevó primero a tierra en Diego García, en el asentamiento francés de Pointe de l'Est . [28] Como era poco probable que fueran recogidos allí por otro barco (en vista de la ubicación aislada del atolón), el Pickering luego transportó a la tripulación en dos etapas a Mauricio . Esto tardó aproximadamente seis semanas en completarse, tiempo durante el cual Ver Huell volvió a hacer una serie de bocetos y acuarelas de las maravillas naturales del atolón. Desde Mauricio, Ver Huell y la tripulación partieron el 29 de julio de 1819 hacia los Países Bajos en el mercante británico Cadmus . Llegaron a Hellevoetsluis el 25 de noviembre de 1819. [29]
Las autoridades navales sometieron a Ver Huell a juicio militar como capitán responsable de la pérdida del Admiraal Evertsen , pero fue absuelto. [3] Sin embargo, no se le dio un nuevo mando, por lo que tuvo que permanecer en tierra, una situación que podría compararse con la costumbre británica de la media paga . Se refugió en casa de sus padres en Doesburg como ciudadano privado. Durante ese período de inactividad conoció a su futura esposa. Para obtener ingresos aceptó un nombramiento como onderequipagemeester (superintendente adjunto) del astillero naval de Rotterdam. [3]
Tras ser ascendido a capitán en 1826, aceptó un puesto en el astillero naval de Róterdam, donde en 1828 fue nombrado superintendente de equipamiento y en 1839 director y comandante de la Armada en el principal departamento naval del Mosa . En este puesto de autoridad recibió finalmente el reconocimiento que creía merecer. En la cena de gala celebrada con motivo de la visita del rey Guillermo II a Róterdam en 1841, por ejemplo, se sentó junto al hijo del rey, el príncipe Enrique . Durante la cena, los dos caballeros acordaron fundar el Royal Dutch Yachtclub, predecesor del Koninklijke Nederlandsche Zeil en Roei Vereeniging . Un edificio propiedad del club, su modelkamer (Sala de maquetas), se convirtió en 1874 en el Museo Marítimo de Róterdam . [30]
En 1840 recibió la Orden del León de los Países Bajos y en 1841 fue nombrado finalmente caballero de tercera clase de la Orden Militar de Guillermo por su papel en la represión de la insurrección de Ambon. Cuando el zar Nicolás I de Rusia visitó Róterdam, fue nombrado caballero de tercera clase de la Orden de San Vladimir . El rey Guillermo II lo nombró comandante de la Orden de la Corona de Roble [o] en 1844. [31]
En 1850 (ya siendo contralmirante) fue jubilado cuando se cerró el astillero naval. [31]
Durante su carrera naval, Ver Huell también había seguido una carrera paralela como artista y naturalista (a menudo en combinación). Esto comenzó incluso antes de que se convirtiera en capitán interino del Admiraal Evertsen cuando el barco viajó a Célebes , para tomar el relevo de los ocupantes británicos, [q] y restablecer relaciones con el rey de Gowa , Tumenanga ri Katangka , y fue entretenido por ese monarca; también fue a cazar mariposas y atrapó un atlas de Attacus . [32] Como capitán interino del Admiraal Evertsen [r] viajó a las islas Banda en marzo de 1817 para reclamarlas nuevamente para los Países Bajos después de la ocupación británica . Dejó el trabajo de gobierno real al residente J. Berkhoff, a quien él, como comisionado para el gobierno de las Indias Orientales, nombró e instaló el 2 de abril de 1817. Al día siguiente escaló el volcán Gunung Api , junto con algunos oficiales jóvenes. [33] Tuvo tiempo de sobra para explorar las islas y familiarizarse con sus habitantes, los perkeniers [s] y sus esclavos. Incluso inició una relación con una perkenier femenina . [34] Durante sus perambulaciones, Ver Huell hizo bocetos y acuarelas, que publicó mucho más tarde, y también cazó mariposas. [t] Utilizó lo que aprendió para sus memorias de 1842 Herinneringen van eene reis naar de Oost-Indiën [u] que resultaron interesantes como curiosidad para sus contemporáneos, pero que siguieron siendo superficiales, ya que contenían poco de interés sobre la cultura y la situación social de la zona. [35]
Ver Huell ilustró a menudo obras de naturalistas famosos, que lo buscaban por su conocimiento, como Friedrich Anton Wilhelm Miquel con quien publicó Illustrationes piperacearum (1844) y Stirpes Surinamenses selectae (1851), el botánico Willem Hendrik de Vriese y el zoólogo Jan van der Hoeven . [36] El género Verhuellia en la familia Piperaceae fue nombrado en su honor. [v] Ayudó a ilustrar las obras del entomólogo holandés Jan Sepp . También hizo muchas ilustraciones para la Flora Brasiliensis , editada por Carl Friedrich Philipp von Martius et al . [37]
También escribió una biografía de su tío, el almirante Carel Hendrik Verhuell, y artículos biográficos sobre el vicealmirante Hendrik Alexander Ruysch, el teniente Pieter Bezemer [w] y el capitán-teniente H. Zwedenrijk Carp [x] en la revista Tijdschrift aan het Zeewezen gewijd . [37]
Después de jubilarse, abandonó Rotterdam, donde había sido miembro de las sociedades de arte Hierdoor tot Hooger y Arti sacrum vereenigd , y anciano de la iglesia valona , y se trasladó a Arnhem , donde pudo dedicarse a tiempo completo a sus estudios científicos y otros pasatiempos. [38] Ver Huell murió en Arnhem el 10 de mayo de 1860. [4]
También escribió artículos en el Album der Natuur y en el Tijdschrift aan het zeewezen gewijd , entre otros.
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