El Pursuit fue botado en Whitby en 1795. Realizó dos viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales y luego comerció con las Indias Occidentales. Repelió un ataque de un corsario francés que causó muchas bajas, pero finalmente un corsario estadounidense lo capturó en agosto de 1812.
Pursuit ingresa en el Lloyd's Register en 1795 con J. Barker, capitán, abogado, propietario y comerciante de Londres-India Oriental. [6]
Viaje nº 1 de la EIC (1795-1796): Antes de que el Pursuit emprendiera su primer viaje como "barco adicional" bajo contrato de fletamento con la EIC, esta le encargó a Fletcher que lo midiera y reparara. El capitán John Barker zarpó de los Downs el 22 de septiembre de 1795 con destino a Bengala. El Pursuit llegó a Calcuta el 7 de febrero de 1796. De regreso a casa, atracó en Fultah (posiblemente la actual Falta) el 27 de marzo y llegó a Santa Elena el 21 de julio y a Crookhaven el 26 de noviembre. Regresó a los Downs el 11 de diciembre. [3]
Viaje nº 2 de la EIC (1797-1798): el capitán John Barker obtuvo una patente de corso el 20 de marzo de 1797. [4] Zarpó de Londres el 28 de marzo de 1797 y de Portsmouth el 3 de junio, de nuevo con destino a Bengala. El Pursuit llegó a Calcuta el 27 de octubre. De regreso a casa, atracó en Culpee (un fondeadero hacia Calcuta, justo debajo de Diamond Harbour ) el 30 de noviembre y llegó a Santa Elena el 2 de marzo de 1798 y a Cork el 25 de junio. Regresó a los Downs el 8 de julio. [3]
A su regreso, Pursuit comenzó a comerciar con las Indias Occidentales.
En 1799, los nuevos propietarios cambiaron el registro de Pursuit de Whitby a Londres. [2]
El 28 de enero de 1800, Lloyd's List informó que La Fraternité , que navegaba de Liverpool a África, había regresado a Liverpool desarbolado. Antes de regresar, se había topado con el Pursuit . Mientras el Pursuit navegaba de Londres a Jamaica, había repelido un ataque de un corsario francés, pero a costa de la muerte de todos sus oficiales, excepto su capitán, que había resultado gravemente herido. La Fraternité había puesto un oficial a bordo del Pursuit para ayudarla a regresar a puerto. [7]
El 29 de enero de 1801, James Sturrock adquirió una patente de corso. [4] Sin embargo, cuando Borradale lo reemplazó como capitán, Borradale tampoco adquirió una.
Un año después, el 27 de enero de 1802, el Pursuit , a bordo del Borradale, encalló en Surinam. Se había desembarcado parte de su carga y se esperaba que lo desembarcaran. [8]
Un informe indica que el Pursuit se separó de su convoy el 23 de agosto de 1806 en el trayecto desde Jamaica hacia Londres durante el Gran Huracán Costero de 1806 y no se volvió a saber de él. [1] Sin embargo, el Pursuit no se perdió; continuó comerciando.
La entrada en el volumen de 1813 del Lloyd's Register lleva la anotación "capturado". [11]
Lloyd's List informó que el escuadrón del comodoro John Rodgers capturó al Pursuit cuando éste navegaba de Surinam a Londres. Los estadounidenses enviaron al Pursuit y a otro barco a Estados Unidos. [12] La captura tuvo lugar poco después del estallido de la guerra entre Inglaterra y los Estados Unidos .
El otro buque que Lloyd's List menciona como capturado fue el Argo , de Middleton, que navegaba desde Pernambuco. Rodgers y el presidente capturaron el Argo el 2 de agosto de 1812. [13] La lista de capturas no incluye al Pursuit , que en realidad cayó presa de un corsario estadounidense. [a]
El 3 de agosto, la goleta corsaria Atlas, con base en Filadelfia, se topó con el Pursuit y el Planter en 36°N 47°W / 36°N 47°W / 36; -47 . A las 11 a.m. comenzó un enfrentamiento que duró una hora y media. Finalmente, ambos buques británicos chocaron . [15] Los británicos habían sufrido dos hombres muertos y tres heridos. Los estadounidenses habían sufrido dos hombres muertos y cinco heridos. [5]
Los detalles a continuación son de Coggeshall, Maclay y Williams. [5] [16] [15]
Atlas regresó sano y salvo a Filadelfia con Pursuit . [5] Los británicos recuperaron el Planter frente a los cabos de Delaware . [15] [b] Más tarde, la Marina Real Británica capturó al Atlas y lo puso en servicio como HMS St Lawrence .
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